volant moteur + embreyage stage 2

[ismaeldu72]

Moi j'ai pris le volant moteur clucht master il ma couté 475 dollars chez importshark il y a que un modèle chez eu j'ai pas pris le fidanza y'a deux références. impossible de savoir sans démonté car pour les 2002 2003 il montais sois le modèle épais sois l'autre. si tu prend le clucht master comme volant prend aussi l'embrayage clucht master fx100 ou fx200 j'ai le 100 et ca accroche déjà très bien. le tout ma couté 900 dollars frais de port compris. Délais de réception 1 semaine.

[INACSUT]

Ok, merci Ismael pour ces renseignements.

[Elricdelyon]

[quote="john tuscani":3kai11up]
Bonjour,
aurais-tu encore le lien pour le volant moteur allégé et l'embrayage stage 3 à 300 euros stp ????
Ou même un bon stage 2 pas trop cher ???

Merci d'avance !

Salut.[/quote]

Joli déterrage !

A 300 euros y'a que les kits ebay, genre F1 Racing ou EClutchmasters. Pour le volant moteur ça ira, en revanche pour l'embrayage, j'aurai très peur de la durée de vie. Quitte à prendre ces kits bas de gamme pas chers, je partirai sur du stage 4, ça patinera et chauffera moins et avec un peu de bol le matériau des patins sera un peu moins pourri, donc ça tiendra plus longtemps.
Mais je trouve ça risqué de tirer sur les prix pour ce genre de pièce couteuse à installer. Prends du SPEC ou du Clutchmasters, ça sera plus cher mais tu seras tranquille.
Pour le volant moteur, la bonne référence chez Fidanza est la HY5.

[martinique_redoute]

Pour mon RD 2 litres qui tourne à 146,91 cv aux dernières nouvelles, je pensais me prendre le stage 2 de GRIP FORCE avec le volant moteur allégé idoine: [url=http://gripforce.com/store/index.php?ma ... cts_id=182" onclick="window.open(this.href);return false;]http://gripforce.com/store/index.php?ma ... cts_id=182[/url]
quelqu'un a un retour à faire partager sur ce matériel ?

[microut93]

moi j'ai celui la
[url:2cwj6u5h]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-RACIN ... 5d2c8760cd[/url]

pour le moment avec uniquement 200 KM de fait

je peu en tiré la conclusion suivante:

très bon rapport qualité prix !! quid de la duré dans le temps a voir ^^ grip énorme même si le rodage ne permet pas de grosse folie on sent bien que quand ça verrouille ça verrouille il est progressif pas trop hardcor même si tu démarre comme avec un embrayage classique ça broute un peu, il faut envoyer un petit filé de gaz pour décollé pénar .

voila F1 racing pour moi c'est du tous bon(pour le moment lol)

[psyk0patt]

tant qu'à faire, prend le kit complet,
vu le prix et la qualité c'est tout bénef!
cependant je n'ai pas vu de modèle correspondant à ton véhicule...

moi j'ai le stage 3 et j'en suis vraiment content!

[martinique_redoute]

mon embrayage étant à changer sur mon RD, je pense que finalement je vais prendre un embrayage "stock" aux alentours de 180E (valeo ou herth+buss ou luk ou quinton hazell, d'ailleurs merci de me dire votre retour d'expérience sur ces marques)et un volant moteur allégé, mais je voudrais trouver un volant moteur allégé pas cher...vous avez des idées ?

[Mariolhand2]

Pour l'embrayage, si tu comptes pas passer en admission forcée, le stock sera suffisant (tant que tu fais pas des runs ou autres trucs dans le genre).
Pour le volant moteur allégé, ne chercher pas l'économie, c'est une pièce importante. Les plus réputés sont les fidanza

[martinique_redoute]

je pense en effet que pour 160CV, je ne vais pas m'embêter à prendre un embrayage renforcé. mais sincèrement, hors le problème qu'on n'a plus beaucoup de frein moteur avec un volant moteur allégé, est-ce que ça change très significativement l'accélération ? quid du retour d'expérience d'autres marques que fidenza ?
(edit) je vais prendre le STAGE I de chez ECLUTCHMASTER comprenant:
heavy duty pressure plate, full facing street strip disc, bearings and alignment tool
Ainsi que le volant moteur allégé: ils m'indiquent que le matériau est "chro-moly which is durable and lighter than stock or aluminum flywheels".
Prix livré à ma porte: USD 417 (soit 305 EUR). Je viens de passer commande.

[martinique_redoute]

Pour ceux que ça intéresserait, ECLUTCHMASTERS m'a répondu ça sur la durée de vie de leurs STAGE I et II ; c'est pourquoi j'ai préféré prendre un STAGE I:
"Hello,
Actually padded disc clutch setup (Stage II) will not last longer as full
facing clutch setup (Statge I).
Stage II will hold more power over Stage I but it will not last long as
Stage I full facing clutch setup we offer.
Generally all puck disc will last 2-4 years and Stage I can last up to
5-10 years depending on a lot of factors such as output of your vehicle or how
you drive.
Anyways Stage I full facing clutch setup will last more over stock or Stage
II clutch setup.
Regards,
Online Sales Team
eClutchmaster
http://www.eclutchmaster.com"

[martinique_redoute]

embrayage et volant moteur livré - pas de douane ;-) :)
(edit 14/06/11) pendant l'AG à Reims, mon garagiste a monté mon embrayage renforcé ce we...je vous livrerai les impressions dans qqs temps, surtout l'accélération avec le volant moteur allégé...