[prépa] moteur turbo de mariolhand2

[Mariolhand2]

Bah moi ça m'a l'air bien soudé.. Pour la partie côté échappement j'ai fait modifier

[man3515]

Je plussoie, Fox c'est un système de brides tournantes normalement...

[Mariolhand2]

Moi je parle de cette partie la : http://www.fox-echappements.fr/coupe-gk ... 2002-.html
Et en regardant la photo, j'ai l'impression que c'est fox qui se plante. Côté moteur, il me semble que la bride devrait être à l'horizontale

[man3515]

Ah oui en effet sur cet article-là c'est tout soudé.

[Mariolhand2]

Je vais devoir mettre la pièce d'origine et rouler sans cata jusqu'au soudeur du coup pour rectifier le tir

[Mariolhand2]

Bon, j'y suis retourné cet aprem. En fait y a pas d'erreur, a la base cette bride n'est effectivement pas horizontale mais sur le downpipe de mon kit si.. Je vais donc devoir le faire modifier pour rouler...

Sinon bonne nouvelle, j'ai enfin remis la main sur mes manos zenky ! Du coup j'ai commencé l'installation.

[Mariolhand2]

Dernier jour de l'année à travailler sur le coupé.
J'ai pu faire :
- passage des câbles des manos et remontage du montant
- montage et fixation de la 2e rampe d'injection
- montage de la plaque d'adaptation de la wastegate sur le turbo
- remontage de la wastegate

[scam]

Sa se monte c bien sa

[Mariolhand2]

Hier, après midi prépa !

Au menu :
- Raccordement des manos et test
- Mise en place des manchons et taille de certains
- Mesure des tubes d'admission et taille

Au final, je n'ai pas pu tailler les tubes car l'outil que m'a prêté un pote n'est pas assez puissant. J'ai donc marqué mes découpes et on les fera avec une scie plus costaud.
Les manchons sont tous aux bonnes dimensions maintenant et prêts à recevoir les divers tubes, ex sur l'intercooler


Les manos sont montés, reliés électriquement mais il faut encore que je raccorde les sondes mais pour ça il va falloir rallonger les câbles.
J'ai remonté la batterie et j'ai testé :


J'ai pu tester aussi le bon fonctionnement de mon boitier zeitronix. C'était bien le faisceau qui faisait qu'il ne fonctionnait pas, il n'avait pas crâmé (ouf! ). Par contre, je me suis rendu compte que lorsqu'on avait fait les connections avec Eric, on l'a branché sur le + permanent et du coup il reste allumé même la clé retiré du contact.. Il va donc falloir que je modifie ça.

Enfin une vue de la baie moteur :

[scam]

C'est beau tout sa !!!!
Quand cette Tusca vas démarré

[Nephros974]

joli et bien propre le boulot

[lordak]

Vivement la suite

[G-Shark]

Sacré boulot quand même, c'est propre.
Vivement qu'elle ronronne

[dgsouille]

Au risque de me repetter encore ^^ bon courage Bertrand on a tous hâte de la voire rouler !

[Mariolhand2]

Merci à tous pour vos commentaires !
Au final il reste plus tant de choses que ça a faire. Je dois terminer la partie électronique, les tubes d'admission, le circuit de dépression. Le dernier point bloquant en fait c'est le bout d'échappement à modifier, mais je devrais pouvoir m'en occuper rapidement.
Je vous poste les vidéos de la baie moteur et des ma nos que j'ai fait