[prépa] moteur turbo de mariolhand2

[Mariolhand2]

Je sais vraiment pas pourquoi celle ci à pété. L'autre s'est devissee dans soucis et je les ai monté y a pas si longtemps que ça..
C'est normal que je puisse pas bouger le levier plus que ça ?

[moulino51]

Remonter a la graisse Bellville



Gé

[Tuscalien]

Je sais vraiment pas pourquoi celle ci à pété. L'autre s'est devissee dans soucis et je les ai monté y a pas si longtemps que ça..
C'est normal que je puisse pas bouger le levier plus que ça ?

oui c'est normal

Et tout ce qui est remonté doit être graissé, absolument toutes les visses. Les vis d'axe à forte charge comme les boulons des roupettes et tout ce qui présente un fort grippage ou sujet à rouille je les fais à la graisse cuivrée. Tout le reste je fais à l'équivalent de la bellville comme ce que conseille Gérard.

Attention ! Quand tu graisse, tu as aussi plus de chances de casser la vis si tu serre trop au delà du couple, ba oui ça glisse bien

[Mariolhand2]

Possible que je les ai graissé au remontage celles la..
Bon bah rassuré pour l'embrayage.

[martinique_redoute]

j'avais pas regardé ton topic depuis quelques temps, du coup j'ai passé 20 minutes à tout regarder! que de boulot!! 2016, c'est ton année!

[Mariolhand2]

Oui et la je peux pas reculer.. Il faut qu'elle roule d'ici avril, je dois libérer le lieu de stockage..

[martinique_redoute]

ah ouais, t'as la pression...du turbo!!

[Philippe74]

Oui et la je peux pas reculer.. Il faut qu'elle roule d'ici avril, je dois libérer le lieu de stockage..

Et venir avec à l'AG!

[Duncan]

Oui et la je peux pas reculer.. Il faut qu'elle roule d'ici avril, je dois libérer le lieu de stockage..

Et venir avec à l'AG!

Et faire peter la dump valve dans les hospices de beaune

[jo-jo-93]

je vais venir te filer un coups dump dans le cucul heuuu un coups de main

[Mariolhand2]

Aprem prépa !

J'ai entrepris (avec succès mais non sans mal) la fabrication de supports pour mon radiateur d'huile.
Un peu de disqueuse, un peu de marteau, quelques coups de pinces et je suis arrivé à ce résultat :


Problème : en testant le montage du parechoc, l'antibrouillard cogne dedans et gène le bon ajustage du parechoc. 2 solutions : soit virer l'antibrouillard (on s'éloigne du coup de l'esprit GT que je veux) soit on essaye de trouver un autre emplacement.
Après réflexions, prise de mesures, tests, en fait j'ai pu le déplacer légèrement et tout rentre :


Ensuite, comme j'étais bien lancé avec la disqueuse et la perceuse, je me suis lancé dans la fabrication et la mise en place d'un support pour le répartiteur de dépression. Bon, on voit pas le support, mais le résultat est là :


Une vue de la baie moteur, on y voit le répartiteur de dépression et pour les plus observateurs, j'ai remplacé le tube coudé. J'avais mis un coude de 90°, mais c'était trop, le montage était en tension, ça me plaisait pas.
Du coup, comme je m'étais foiré sur une découpe d'un tube en 45°, je l'ai récupéré et ça rentre niquel !


Jojo est venu me filer un coup de main, un grand merci à lui.
Pendant que je m'occupais de tout ça, il m'a interverti les ressorts des combinés filetés que je devais faire depuis... trop longtemps !
On est donc passé d'un ressort de 8 à l'arrière et 5 à l'avant à 5 à l'arrière et 8 à l'avant. Plus qu'à régler tout ce petit monde !

Une petite vue avant la remise sous bâche et avant la prochaine fois...

[moulino51]

Jojo est venu me filer un coup de main

Il est super sympa le Jonathan tant qu'il ne l'ouvre pas trop Bon en fait faut comprendre, avec sa panne il est en période de manque et je suis sur que ça lui a remonté le moral

Avec tes radiateurs d'huile, je trouve quelle prends un air Belgium, mais bon du moment que ça lui donne la frite



Gé

[Tuscalien]

La question c'est "est-ce que le pc avant va passer" maintenant... Côté passager c'est un peu tendu non?

[Mariolhand2]

Bah non, comme j'ai dit, on a testé et ça passe comme ça

[Pye]

Sacré boulot !!
C'était osé de tailler directement dans le support de pare-choc