Départ/Arrivée pour prépa

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RomV
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Départ/Arrivée pour prépa

Message par RomV »

Bonjour à tous les Tuscaniens :)

Comme je vois, le forum est à nouveau accessible avec un nouvel hébergeur, ça c'est cool :huhu:

J'ai une Tusca de 2008 en 2.0 (bon ça, on le sait déjà :oui: ) et je commence à faire mon listing de la prépa que je veux y faire dessus (oui, je roule avec elle stock depuis le 5 Juillet, fallait bien que je m'y mette :D )


Ma question c'est approximativement, quel serait la puissance d'arrivée en cv et nm avec ces modifs ? :

- Ligne inox (silencieux et intermédiaire)
- Collecteur et décata inox
- CAI
- Bougies irridium
- BBTB



Départ: 143cv/186nm
Arrivée: ? :langue:

Merci d'avance à vous ;)
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givy59
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Re: Départ/Arrivée pour prépa

Message par givy59 »

bon topic, je pourrais suivre car je veux faire les mêmes modif sur le même type de tusca. :lol:
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RomV
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Re: Départ/Arrivée pour prépa

Message par RomV »

C'est super givy59, on pourra discuter ensemble de notre prépa alors :D. Pour info, le seul truc qui n'est pas stock sur ma Tusca est une admission dynamique Kosei imitation carbone avec "turbinedelamorkituetavu" qui est prévue pour maximum 1.8 de cylindrée et 130cv max (COUCOU J'AI UN 2.0 DE 143hp :nannan:). De plus, cette admission a été montée et raccordée vers le résonnateur (gné ?). Mes montées en régime sont molles, comme si tout était bouché. Quand je reviens sur l'admission d'origine, c'est le pur régal donc j'imagine meme pas le bienfait d'un CAI :lol:
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givy59
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Re: Départ/Arrivée pour prépa

Message par givy59 »

bizarre l'install, faudrait une photo :lol:
Pareil vivement le CAI, on pourra se partager des annonces, j'en ai référencé quelqu'une dans mes favoris.

Ce mois-ci j'ai un peu fait fumé la carte avec l'éclairage et plein d'autres trucs PC, et demain je vais payer Elricdelyon pour ses élargisseurs de voie alors chaux.
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RomV
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Message par RomV »

Haha ^^. Yes on se tiendra au jus. Pour les modifs après j'ai tout passé en led bleu moi. Dans tous les cas ma FL2 est unique, c'est pratiquement la seule qui existe avec le cuir intégral et pas de T.O. Une édition spéciale d'après ce que j'avais recherché sur le net...
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Message par Mariolhand2 »

Aux alentours de 165ch je pense et 200Nm mais c'est pas une science exacte
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RomV
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Message par RomV »

Merci Mario, tu penses en tout cas que le gain serait bien perceptible ?
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Re: Départ/Arrivée pour prépa

Message par Antho76 »

Il se sent en effet. Mais pour ma part avec mon ancien 2l je suis resté sur ma faim... Le passage au v6 etait obligatoire :)
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Re: Départ/Arrivée pour prépa

Message par RomV »

Merci Antho :langue: . En fait, pour établir le listing complet de la prépa que je veux faire incessament sous peu, le voici:


Préparation moteur :

Silencieux
CAI
Intermédiaire
Collecteur et décata
Faisceaux allumage haute performance et bougies NGK irridium
Volant moteur allégé
Reprogrammation


Préparation châssis :

Barre anti-roulis
Barre anti-rapprochement
Amortisseur/ressort




Voilà ma liste (j'ai un fichier word avec tout le récapitulatif de ce que je veux faire :lol2:). Ma question véritable c'est quel serait le gain de cv/nm avec tout ceci et est ce que cela se sentirait fortement au niveau des reprises/puissance :huhu:
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Re: Départ/Arrivée pour prépa

Message par Mariolhand2 »

On peut pas te donner des chiffres comme ça, c' est trop aléatoire...
Tu resentira un gain
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Message par RomV »

Merci Mario ;)
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Re: Départ/Arrivée pour prépa

Message par Antho76 »

Mario a tout resumé! Cela depend de l'etat du moteur, de la qualité des pieces, des consommables. Une estimation, je dirais que 170ch ca parait deja enorme avec de simple modif comme celle la. Je te dirais autre chose, j'ai eu un 2l avec collecteur d'admission, bbtb, ligne complete, etc... Crois moi tu arrive a un resultat sympa mais pas foudroyant, oui t'aura un gain mais t'en fera pas une voiture de sport.
Je te donne juste un avis, regarde ce que ca va te couter, et dis toi que de changer pour un v6 te coutera surement moins chère, sans compter qu'un v6 avec une ligne compete et une admission c'est pas loins de 200ch, avec les vocalises qui vont avec! La seule chose interessante serait a la limite un turbo basse pression, la t'aura un vrai gain qui te fera sourire... Apres je te dis pas de pas me faire, mais t'attend pas a rester collé dans ton siege!
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Re: Départ/Arrivée pour prépa

Message par RomV »

Merci pour tes précisions Antho. Un V6 ainsi préparé proposera t'il un coup de pied au cul :huhu: ? J'aimerais un V6 mais je ne trouve personne qui veuille échanger son FL1 V6 contre ma FL2 2.0 malgré mon édition spéciale :nannan:
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Message par dgsouille »

Si tu cherche de la perf change de caisse mec .
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Re: Départ/Arrivée pour prépa

Message par man3515 »

dgsouille a écrit :Si tu cherche de la perf change de caisse mec .
:plus1lol:

Concernant "l'édition spéciale", ça tiens plus du pays importateur d'origine il me semble.
-> Ma FL2 1.6L pas de toit ouvrant et semi-cuir (provenance Luxembourg)
-> Ma FL2 2.0L pas de toit ouvrant et cuir intégral chauffant (provenance Allemagne)

Désolé ta Tusca n'est plus unique... :eclatderire: :eclatderire: :eclatderire:

Pour les modifs n'hésites pas jette-toi ! Rien que le CAI t'as tout le temps le sourrire :D
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