Enlevement de la roue de secour, oui mais ?

[Jery]

Voila donc je continu le titre, si j'enleve la roue de secour, que je mets 2 bombes anticreuvaisons mais que par tout hasard je me mange 1 clou ! que je met la bombe, j'aurais plus qu'a racheter un nouveau pneu n'est ce pas ou je me trompe, que si je laisse la roue de secour, quand cas de creuvaison je met la galette, la roue est toujours réparable, donc au niveau tarif entre 150€ le pneu ou une 30aines d'euro le réparage ca laisse a réfléchir .. non ? dites moi si je me trompe c'est des questions qu'on se pose pas forcement et qu'on a pas forcement la réponse rapide

[dmartido]

Un pneu réparé avec la bombe peut être réparé par la suite, il suffira au PRO de bien nettoyer l'intérieur du pneu et de mettre une réparation avec une mèche.
attention a faire rapidement, ne pas attendre 107 ans.

[Jery]

Ahahahaha on c'est pas encore vu domi que j'ai l'impression que tu me connais deja tres bien !! :lol:

[SPRINGER]

Attention une réparation par mêche n'est que provisoire et n'est valable que sur la bande de roulement (pas les flancs).
Le pneu doit ensuite être réparé en collant un emplâtre à l'intérieur de celui-ci.

[dmartido]

es tu certain Springer que la mèche est provisoire?
sur la suzuki de ma femme une mèche a plus d'un an.

évidement si tu as le flanc endommagé ce n'est pas réparable ni avec les mèches ni "rustine" intérieur.

[Jery]

je parlais dans le cas ou un clou tombe amoureux d'un de mes pneu en roulant bien évidemment, je doute qu'en roulant un clou peut se loger dans un flan, remarque c'est toujours plausible mais bon, c'est extremement rare et faut etre malchanceux comme moi pour que ça arrive !!!
Donc si on regarde au niveau de la "normalitée" si j'ai une creuvaison je peux ne pas changer obligatoirement mon pneu, et juste le faire faire par un pro comme dmartido me l'a confirmé n'est ce pas ? merci en tout cas des réponses ! :yy:

[SPRINGER]

Je n'ai pas dit que la mêche ne pouvait pas tenir un certain temps mais ce type de réparation n'est pas effectuée chez un spécialiste du pneu.
Elle est faite en dépannage dans l'attente d'une réparation plus fiable.
J'ai pratiqué moi-même ce type de réparation sur des véhicules de base type Twingo, 106, 205 et à terme avec l'usure le pneu finit par se dégonfler.

[dmartido]

:( (
par contre sur ma moto ils ont effectué une réparation a l'intérieur du tubeless "style rustine" je ne connais pas le mot exacte.