Autobloquant

[marsiho]

Merci, vais m'endormir moins idiot

[Dvilmay]

marsiho, l'activation de ESP se fait par détection d'une trop grande différence de vitesse entre les roues AV et AR pour un sur virage ou sur une grande différence de vitesse entre la roue AVG et AVD pour un sous virage.
Le but du différentiel est de limiter la différence de vitesse entre les 2 roues motrices, donc l'ESP ne s'enclenchera pas, même en cas de sous virage !!!
Le TCS encore moins car lui regarde les couronnes de capteur ABS en permanence et cherche une roue qui patine pour couper l'injection ou l'allumage je sais plus.
Un gros burn en ligne droite, les 2 roues tournent à la même vitesse.
Gros burn avec un angle sur le volant, différence de vitesse entre les roues et mise en route du TCS.

Dvilmay, pas trop le temps actuellement, mais promis je ferait un topic sur le réglage d'un différentiel à glissement limité

Merci