[GK] Problème de claquement moteur

[Duncan]

[quote="Tuscalien":1mk9zd84]Et puis surtout que tout le monde peut se tromper, même le garagiste...[/quote]

Je suis pas d'accord la :lol: , le garagiste se trompe, tu casse ton moteur a cause de lui, bah le garage te répare ou te paye un nouveau moteur, enfin il y a des recours.

[Tuscalien]

encore faut-il le prouver... :)

En tout cas quand on a un bruit aussi important, on ne fait pas pleins de bornes avec après, on rentre et on la laisse dans le garage ou chez le garagiste ! Na ! :foire oire Y'avait pas d'urgence pour ton déplacement. Faut assumer pleinement. FIN du lavage de linge sale.

[Duncan]

[quote="Tuscalien":32yyrb3g]encore faut-il le prouver... :)
Y'avait pas d'urgence pour ton déplacement. Faut assumer pleinement. FIN du lavage de linge sale.[/quote]

J'assume pleinement, qui a dit le contraire ? ensuite si il y avait urgence....

[gianninani]

prenait vous pas la tete, c'est pas le but, la on essaie de trouver des solutions pour tout le monde

[laurent342]

[quote="Tuscalien":2ucdhk40]Et puis surtout que tout le monde peut se tromper, même le garagiste...[/quote]

C'est faux je ne me trompe jamais :mrgreen:

:out:

[Nico]

Pour info c est grace à ton post Gianninani que j'ai été conforté dans l'idée des coussinets. Et Duncan c'est clair que tu aurais du m'écouter, ça aurait limité la casse mais le passé c est le passé mais je peux comprendre pour l avoir vécu qu'on espère toujours que ce soit autre chose que les coussinets.

Je ne sais pas ce qu il en est de la pompe à huile mais aujourd'hui on sait que le filtre à huile a une grosse importance.
Pour éviter que cela ne se reproduise, j'ai préféré balancer un traitement céramique dans l'huile lors de la derniere vidange et désormais je ne monterais que des filtres hyundai et vidange tous les 8000km

Vu qu on a déjà eu 3 V6 malades sur le forum, je ne pense pas que ce soit juste une coincidence.

[gianninani]

et ca en et ou maintenant nico, tu as tous réparé ?

[Nico]

[quote="gianninani":393n62s6]et ca en et ou maintenant nico, tu as tous réparé ?[/quote]

J ai tout réparé mais le moteur n a pas tourné parce que ces enculés de SFR n ont jamais livré mon embrayage VHR.

Pour info voila le topic de l epoque :

<!-- l <a class="postlink-local" href="http://www.tuscani-france.net/phpBB2/vi ... is#p302302" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?f=24&t=15742&p=302302&hilit=cliquetis#p302302<!-- l

[gianninani]

et maintenant tu en est ou ?

[Nico]

Toujours pareil. J attend mon embrayage

[Tuscalien]

[quote="gianninani":1rsyoxil]prenait vous pas la tete, c'est pas le but, la on essaie de trouver des solutions pour tout le monde[/quote]

T'en fais pas, je remet juste les choses dans l'ordre, Duncan est mon associé dans ma vie de tous les jours ;) quand il me fait c#i@!, on se fait un combat de SUMO :mrgreen:

[gianninani]

oki ca roule les mecs alors ;)

[mathieu]

Salut à tous,

même problème de claquement sur mon V6 il y à 2 ans à environs 100 000 km, pas de bruit à froid(sauf 1s au démarrage) puis un claquement cyclique à chaud qui disparaît quand je monte dans les tours et qui réapparaît quand le régime retombe.
Diagnostic de hyundai Rouen "poussoirs", remplacement des 24 poussoirs et vidange, pas d'amélioration! le mécano me dit à ce moment là qu' un de mes piston est entrain de se désintègrer et que, sauf remplacement complet du haut moteur (3600€) il me reste 1000 bornes à faire! Je repars du garage un peu sceptique quand même car mon moteur tourne bien, pas de consomation d'huile....
J'ai essayé différents additifs (bardhal, mécacyl...),différents indices de viscosité, différents filtres à huile, mais rien n'a été réellement efficace, à la prochaine vidange je tente la 10W60 pour tenter de monter la pression à chaud et un ultime additif de chez MARLY en vente sur piècesauto-tuning.com et si ça ne marche pas, je l'emmènerai au bout avec ses claquement, mon carosse à maintenant 170 000 kms,on s'y fait avec le temps!!!!!!!!

Bon courage à tous

[looping]

J'ai eu un problème de claquement il y a quelques semaines, après un mois et demi sans rouler.

Autant dire que j'étais très inquiet. Le bruit a disparu au bout de quelques minutes (2 ou 3), et ne le fais plus depuis.

J'en ai parlé avec mes nouveaux mécanos (que j'appelle la TAME Team, puisque ce sont eux qui restorent la TAME TA-120), et visiblement c'est un souci classique de poussoirs qui se sont désamorcés : en fait, les poussoirs auraient une durée de vie. (100/120 000 km)

Un souci de coussinet se ferait entendre même à chaud, il n'y aurait pas de souci de "je l'entends / je l'entends plus".


Voilà pour mes dernières frayeurs.


Stef

[Mariolhand2]

Pour ma part, je viens de faire une vidange avec filtre à huile Hyundai et de la ELF cométition 10W40 et il semble que mon bruit ait disparu...
A confirmer sur la longueur!