probleme compte tour bloquer(résolue...)

[fasteric]

Flo a raison si tu mets du liquide sans purger ça fait rien de plus,pour purger le système,tu mets un tuyau sur la vis de purge qu'il y a sur le recepteur d'embrayage, tu la dévisses et tu appuis sur la pédale d'embrayage tout en rajoutant du liquide,pour le nettoyer,aprés tu remontes la pédale ,tu remplis le bocal à niveau et tu revisses la vis de purge....

et Mario à dit vrais aussi,tu doit avoir une fuite ,le liquide ne peut se vider autrement que par la vis de purge

[Mariolhand2]

Et c'est pas parceque ça n'a pas bougé a priori depuis une semaine que ça ne fuit pas. C'est peut être une légère fuite

[dgsouille]

Ha ba on va faire sa demain alors . Et penser vous qu'il y à un rapport avec des soudaine monter de régime moteur d'un coup sens aucune raison ?

[Florian]

Ha ba on va faire sa demain alors . Et penser vous qu'il y à un rapport avec des soudaine monter de régime moteur d'un coup sens aucune raison ?

Oui Si il y a plus de liquide c'est normal. Par contre normalement tu ne devrai avoir des difficultés à passer tes rapports !!

[yannou]

Ha ba on va faire sa demain alors . Et penser vous qu'il y à un rapport avec des soudaine monter de régime moteur d'un coup sens aucune raison ?

Oui Si il y a plus de liquide c'est normal. Par contre normalement tu ne devrai avoir des difficultés à passer tes rapports !!

non justement j'ai aucune difficulté

[yannou]

Flo a raison si tu mets du liquide sans purger ça fait rien de plus,pour purger le système,tu mets un tuyau sur la vis de purge qu'il y a sur le recepteur d'embrayage, tu la dévisses et tu appuis sur la pédale d'embrayage tout en rajoutant du liquide,pour le nettoyer,aprés tu remontes la pédale ,tu remplis le bocal à niveau et tu revisses la vis de purge....

et Mario à dit vrais aussi,tu doit avoir une fuite ,le liquide ne peut se vider autrement que par la vis de purge

ok ba jvai faire sa demain avec dgsouille merci de l'explication

Et c'est pas parceque ça n'a pas bougé a priori depuis une semaine que ça ne fuit pas. C'est peut être une légère fuite

oui c'est peut être sa aussi je vai regarder sa aussi mais c'est vrai que sa bouge pas du tout pourtant je roule tout les jour avec .

[yannou]

alors enfaîte j'ai vraiment une fuite j'ai commencer a regarder d'où sa venez mais je n'est rien vue, vous penseriez a quoi ?

le récepteur d'embrayage a changer ?

:merci:

[fasteric]

ben là il n'y a pas 36 solutions pour cette fuite,ou cella provient du bocal,ou de la durite qui part du bocal et qui va au recepteur ou bien de ton recepteur lui même,mais tu dois pouvoir quand même voir si il n'y a pas des traces de liquide sur la boite ou dans le compartiment moteur

[SPRINGER]

Ou bien de l'émetteur dans l'habitacle.

[yannou]

ben là il n'y a pas 36 solutions pour cette fuite,ou cella provient du bocal,ou de la durite qui part du bocal et qui va au recepteur ou bien de ton recepteur lui même,mais tu dois pouvoir quand même voir si il n'y a pas des traces de liquide sur la boite ou dans le compartiment moteur

Tu a presque gagner eric j’avais une fuite au niveau du vérin qui se trouve derrière la pédale d'embrayage . J'ai suivit les conseil de julien qui avait eux le même problème , il ma dit de soulever le tapis et voir si c'été humide et en effet c’était bien le cas ^^ . Donc elle est rester longtemps dans la cour sen rouler en attendant (dailleur elle as pas aimer car maintenant j'ai des soucie avec l'électronique ) . Je les envoyer dans un garage ou il m'on changer l’émetteur et le récepteur d'embrayage , j'ai du payer 370 euro de réparation .

J'ai pus rouler avec 2 semaine donc sens feux ,a part quand je laisser les fusibles , et obliger de les retiré pour couper les feux et sens clignotant on a regarder des heure avec jérome on a rien trouver a par qu'il fallait brancher le sub pour démarrer la voiture mais une fois la voiture démarrer j'ai retirer l'alimentation du sub et elle redémarre a nouveau sens soucie , on n'a tester tout les fusibles et relais et rien vue d'anormal , mais se qui m'enpeche de rouler maintenant c'est l'embrayage qui me lâche en se moment que des problèmes avec depuis que je les acheter .

j'ai rendez-vous lundi a Hyundai pour le problème de l’électronique.

petit question en passent est ce que le volant moteur en a pris un coup selon vous ?

[Tuscalien]

c'est normal yannou, l'emmetteur commence par fuir, ton embrayage s'assèche et fatigue, ton mécanisme se soude progressivement entre ton embrayage et ton volant moteur. Chez hyundai ça te coûtera un bras et si ils ouvrent la boite et que le volant moteur est hs, ils vont te le mettre dans la gueule.

[SPRINGER]

ben là il n'y a pas 36 solutions pour cette fuite, ou cela provient du bocal, ou de la durit qui part du bocal et qui va au récepteur, ou bien de ton récepteur lui même, mais tu dois pouvoir quand même voir s'il n'y a pas des traces de liquide sur la boite ou dans le compartiment moteur

Ou bien de l'émetteur dans l'habitacle.

Tu as presque gagner eric j’avais une fuite au niveau du vérin qui se trouve derrière la pédale d'embrayage.

Ce ne serait pas plutôt moi le gagnant dans cette histoire ? Non, mais !

[yannou]

Ce ne serait pas plutôt moi le gagnant dans cette histoire ? Non, mais !

oui désolé SPRINGER tu avais raison aussi mais j'ai mal regardé j'avais pas vu ton message .

Hé oui Tuscalien c'est ce qui est en train de se passer tout comme toi là je l'emmène à Hyundai lundi soir pour l’électronique.

Ensuite je vois pour changer le kit d'embrayage et en même temps le volant moteur mais je recherche une personne pour me le monter , normalement j'ai peut être trouvé le père d'un pote mais j'attend sa réponse, car la oué c'est clair que si je vais chez Hyundai pour changer ça il vont me couper le bras!

[Tuscalien]

Je regarde pour le prix des pièces et main d'oeuvre de mon côté aujourd'hui et te tiens au courant lundi.

[yannou]

je te remercie