Surchauffe moteur

[Mariolhand2]

Ah alors non, c'est pas du bitume.
C'est une sorte de colle qui fait joint avec le métal. Ca permet d'être sur de l'étanchéité d'un joint métal. Si tu regardes dans mon post de prépa turbo (si les photos sont encore hébergées), j'en ai mis sur mon joint de culasse (d'où la couleur violette)

[xrainz]

bon calorstat monté.
j'ai un joint metal/ metal rubson qu'un voisin m'a passé.(casto n'avait rien dans ses rayons)

j'attends un autre car batterie a plat!

quand je pense qu'un garage voulait me faire payer l'operation 145e ht! lol il y'en a pour 2 heures de main d'oeuvre et 35 eur ht la piece.

bravo.
j'ai prisquelques photos. j'envoie ca tout à l'heure.

a toute.

[xrainz]

Bonsoir. Bon j'ai testé, le calorstat n était pas en cause, la caisse démarré bien, la clip fonctionne, les ventilos se mettent bien en route et au bout d'un moment, l'aiguille de TP augmente jusqu'au trait rouge. Il ya eu une nouvelle fuite en soulevant le capot J'ai donc pris une loupe pour regarder au niveau des fuites, j ai trouvé des fissures presque invisibles a loeil nu sur le hau du radiateur en plastique noir. Je vais donc déjà le changer!

[moulino51]

Dis j'espère que tu n'est pas entrain de péter un joint de culasse

[BBvideo 560,340][/BBvideo]


Gé

[xrainz]

Hum j espère pas mais de ce que je vois des que le moteur est en marche Le système se mets le n route et le ldr sort par ces fissures. C est bien sur le radiateur je ne pense pas que ce soit le joint de culasse. Le moteur ronronne bien, le voyant moteur qui était allumé est éteint désormais. Faut que je voie comment on change le radiateur maintenant..

[Mariolhand2]

Problème malheureusement connu sur le coupé..

[Duncan]

Problème malheureusement connu sur le coupé..

+1

J'ai aussi eu le droit à ça, le haut qui se fissure, bon changement

[xrainz]

Ça a mis longtemps a changer? Difficile?

[Duncan]

Ça a mis longtemps a changer? Difficile?

Très simple a changer :

• Tu purge le radiateur avec la grosse vis orange en dessous
  Tu retire les deux grosses durites
  Tu débrancher les connecteurs
  Tu retire les deux vis de support au dessus et tu tire sur le radiateur

Je vais le refaire d'ici 2 semaines, j'essayerais de prendre des photos.

[Campouille67]

Ça a mis longtemps a changer? Difficile?

Très simple a changer :

• Tu purge le radiateur avec la grosse vis orange en dessous
  Tu retire les deux grosses durites
  Tu débrancher les connecteurs
  Tu retire les deux vis de support au dessus et tu tire sur le radiateur

Je vais le refaire d'ici 2 semaines, j'essayerais de prendre des photos.

Attention aussi il y a le radiateur de clim fixé dessus, il y a deux vis un peu plus bas (vers mi hauteur du radiateur d'eau) donc une de chaque côté. Mais rien de compliquer, je l'ai fais tout seul Et si jamais tu veux un radiateur qui risque moins de se fissurer alors tu peux regarder pour en prendre un 100% alu (mishimoto ou autre) certes légèrement plus chère mais au moins aucun risque de fissure.

[xrainz]

radiateur recu - installation ce week end prévu mais il pleut - fait beau toute la semaine sauf les wk ends super