Pedale d'embrayage inefficace

[dgsouille]

Yannou a eu le problème également il a fait aussi un sujet dessus 300 euro de réparation et évite de rouler avec si tu peux encore ^^ car sinon ton embrayage sera à changer .

[miguel273]

Oui si c'est bien du dot 4 mais vérifie que ça ne fuit pas de trop histoire de pas te retrouver sans embrayage et que c'est bien pour dépanner

[Tuscalien]

Et voilà, c'est mon tour apparement....

ce matin en allant au boulot ca m'à fait tous drôle , une pédale d'embrayage spongieuse au possible et un point d'embrayage (je sais pas si on dos comme ça...) tout en bas, tellement bas que la voiture part sans même accélerer , ça surprend !!!

et bien entendu du liquide noir/gras au bout de la pédale dans l'habitacle, par contre y toujours du liquide dans le petit bocal

pour info car je peux la ramener au garage que mercredi je peut si besoin mettre du liquide de frein lambda et directement par le petit bocal ?

Essaye de ne plus rouler avec sauf pour l'emmener au garage et remet du liquide en permanence de façon à ce qu'il ne soit jamais en dessous du mini, tu peux remplir le bocal au max, ça craint rien. Normalement doit pas y avoir encore de séquelles sur le reste donc fais bien attention à ce niveau.

Donc changement de l'émetteur et vidange de boite. Après ça si ton embrayage fait défaut c'est qu'il est fatigué et ne va pas tarder à lâcher.

(Edit pour ma correction, vidange du bocal par le récepteur et pas vidange boite.)

[mac1]

ah faut vidanger la boite quand on change cet émetteur ?

[Tuscalien]

si ton liquide est noir, oui, le liquide de boite c'est brun transparent dans la plupart des cas mais pas noir donc il est sale. Parfois on y retrouve des résidus de caoutchouc de l'émetteur.

[moulino51]

Faire attention avec les liqides de freins et d'embrayage : corrosif pour les peintures, c'est comme un décapant s'il en reste sous les tapis.

Nettoyage a l'alcool.

C'est la série en ce moment, je croise les doigts


Gérard

[Tuscalien]

Pour info l'émetteur ne se détaille pas chez hyundai, il vient avec le bocal, la durite et les colliers, il est même déjà ajusté à la bonne mesure.

[mac1]

comprend plus rien moi, lémetteur c'est pas dans l'habitacle qu'il se trouve ? y à un bocal aussi en bas alors ?
bizarre pour le liquide j'ai fait la vidange y à 15Mkm de mémoire, ca devrait tenir plus long quand même une huile de boite...

[Tuscalien]

Tout à fait, l'émetteur est dans l'habitacle et sa tige ressort dans le compartiment moteur et ça remonte au bocal qui repart au récepteur lui même connecté à la fourchette de la boite.

[mac1]

ah ok je comprend mieux maintenant, se font pas c#i@! à pas détailler le bazar, je sens déja la réponse du garagiste quand je vais dire que ca fait chère : ben vi msieur mais c'est tout un ensemble !!! et blablabla ....

[Tuscalien]

ah ok je comprend mieux maintenant, se font pas c#i@! à pas détailler le bazar, je sens déja la réponse du garagiste quand je vais dire que ca fait chère : ben vi msieur mais c'est tout un ensemble !!! et blablabla ....

C'est con que tu sois loin de chez moi

[SPRINGER]

ah faut vidanger la boite quand on change cet émetteur ?

Je ne vois pas le raport entre le liquide du circuit d'embrayage et l'huile de boîte de vitesse ???.

Si l'emmeteur (ou maître cylindre) fuit, il faut le démonter et remplacer les joints toriques du piston (au pire remplacer la totalité de l'emetteur).
L'usure maxi entre le piston et le cylindre est de 0,15 mm.

[SPRINGER]

si ton liquide est noir, oui, le liquide de boite c'est brun transparent dans la plupart des cas mais pas noir donc il est sale. Parfois on y retrouve des résidus de caoutchouc de l'émetteur.

Je pense que Julien veut parler du liquide du réservoir d'embrayage et non pas de liquide de boîte (de vitesses).

[Tuscalien]

ah faut vidanger la boite quand on change cet émetteur ?

Je ne vois pas le raport entre le liquide du circuit d'embrayage et l'huile de boîte de vitesse ???.

Si l'emmeteur (ou maître cylindre) fuit, il faut le démonter et remplacer les joints toriques du piston (au pire remplacer la totalité de l'emetteur).
L'usure maxi entre le piston et le cylindre est de 0,15 mm.

Oui effectivement, rien à voir avec la boite, juste vidange du liquide par le récepteur et bien chasser l'air une fois rempli. Je fatigue pas mal en ce moment, désolé

[SPRINGER]

Tout à fait, l'émetteur est dans l'habitacle et sa tige ressort dans le compartiment moteur et ça remonte au bocal qui repart au récepteur lui même connecté à la fourchette de la boite.

Pour moi, il n'y a que la tige de commande dans l'habitacle. La fuite éventuelle remonte le long de la tige de commande et coule dans l'habitacle.