Problème d'équilibrage sans solutions

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Philippe74
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Re: Problème d'équilibrage sans solutions

Message par Philippe74 »

moulino51 a écrit :
kermitout44 a écrit :Perso j'aurai tendance à dire plus pour le couple de serrage pour des jantes tôles! On m'a toujours dis que des jantes alu ça ne se serrent pas de trop ... donc les autres plus ? Non ?!!! :ptdr:
Oui OK .... plus mais pas trop, ... si c'est moins .... c'est pas plus .... a moins que ce ne soit plus ou moins ?
dans les garages c'est trop plus .... alors que ça devrait être plus ou moins moins au moins.

Au top c'est pas trop ....

Et attention aussi a la Nitronipazacée ça pète :ptdr: :ptdr:


OK ? :ptdr:


Bon ben , ch'uis bien avancé avec tes + ou - ?!??! :wut:

Donc, j'y mets plutôt 11 ou 13 kg à ma clé dynamométrique? :slow:
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kermitout44
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Re: Problème d'équilibrage sans solutions

Message par kermitout44 »

Comment répondre à une question sans y répondre!!!! :ptdr:

Je ne connais les couples de serrage!
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Re: Problème d'équilibrage sans solutions

Message par moulino51 »

kermitout44 a écrit :Comment répondre à une question sans y répondre!!!! :ptdr:

Je ne connais les couples de serrage!
En même temps c'est pas parce qu’on a rien a dire qu'il ne faut pas le dire :ptdr: :ptdr:

Mais peut-être un début de réponse ICI ou La :)

Attention surtout si tu as des écrous antiviol, certain ici on eu des soucis.

Perso je n'ai jamais utilisé de clé dynamo pour le serrage des roues.



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Re: Problème d'équilibrage sans solutions

Message par man3515 »

On serre "pas trop" les jantes alu pour la peur de la casse, mais il n'y a aucune raison de serrer comme un bourrin les jantes tôles... 110 Nm c'est suffisant ;)
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Re: Problème d'équilibrage sans solutions

Message par j94 »

Pour info, le manuel utilisateur de mon coupe 2008 spécifie 70Nm seulement pour les jantes en 17pouces
Sachant qu'en atelier, les clés à choc sont plutôt à 140Nm...

Au delà du risque de voiler des choses, l'intérêt du 70Nm est aussi qu'on peut ensuite déserrer les goujons de roue avec l'outillage de bord, à la main au bord de la route quand on veut mettre la roue de secours.
Parce qu'à 140Nm, avec la mini rallonge d'origine, perso je n'y arrive pas (pas assez de force)
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Re: Problème d'équilibrage sans solutions

Message par moulino51 »

j94 a écrit :Pour info, le manuel utilisateur de mon coupe 2008 spécifie 70Nm seulement pour les jantes en 17pouces
Sachant qu'en atelier, les clés à choc sont plutôt à 140Nm...

Au delà du risque de voiler des choses, l'intérêt du 70Nm est aussi qu'on peut ensuite déserrer les goujons de roue avec l'outillage de bord, à la main au bord de la route quand on veut mettre la roue de secours.
Parce qu'à 140Nm, avec la mini rallonge d'origine, perso je n'y arrive pas (pas assez de force)
Tout a fait d'accord avec toi, sinon on reste sur le bord de la route avec une roue impossible a dévisser, d'ailleurs il m'est déjà arrivé après un changement de pneus de re-dévisser aussitôt rentré pour refaire un serrage "a la main".

Donc 70 me parait très bien :)



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Philippe74
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Re: Problème d'équilibrage sans solutions

Message par Philippe74 »

Bon, mon problème est toujours présent, même s'il y a un mieux. En effet, avant le bruit se faisait entendre dès les 90 km/h, maintenant il apparaît vers les 110! Donc, je me demande s'il n'y pas un problème de compatibilité avec ces jantes... Est-ce que quelqu'un sait si des jantes 16 pouces ont un diamètre plus important au niveau du trou de centrage que les 15"?
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Re: Problème d'équilibrage sans solutions

Message par jo-jo-93 »

Si tu le souhaite je te fait une photo avec la mesure .
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Philippe74
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Message par Philippe74 »

jo-jo-93 a écrit :Si tu le souhaite je te fait une photo avec la mesure .
OK... avec plaisir si ça peut me donner des infos constructives! :)
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Re: Problème d'équilibrage sans solutions

Message par JuGtti »

Ca serait pas tout simplement la carcasse du pneu en mauvais état? As-tu essayer avec d'autre monture pour voir si l'effet est toujours présent ou non? Ca permettrait peut-être d'éliminer des hypotèses.. Et tu n'as pas de jeu dans les bielettes ? Sait-on jamais!
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Philippe74
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Re: Problème d'équilibrage sans solutions

Message par Philippe74 »

JuGtti a écrit :Ca serait pas tout simplement la carcasse du pneu en mauvais état? As-tu essayer avec d'autre monture pour voir si l'effet est toujours présent ou non? Ca permettrait peut-être d'éliminer des hypotèses.. Et tu n'as pas de jeu dans les bielettes ? Sait-on jamais!
Merci de ce retour! Au niveau des biellettes, "mon" mecano m'a dit que ça jouait, et ça me le ferait aussi avec les jantes été. La carcasse, c'est une éventualité effectivement, on m'a déjà évoqué cette éventualité ; ça me fait juste ch... de monter des autres pneus sur les jantes - ceux-là étant encore bons au niveau usure - si le problème persiste! :D
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Re: Problème d'équilibrage sans solutions

Message par JuGtti »

Trouve une personne ayant des jantes de mêmes entraxes avec sa monture! Comme ca tu fais un simple essai (dix bornes ca tue personne) et comme ca tu verras bien ;)
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Message par jo-jo-93 »

Voici Philippe

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Message par Dimitri76240 »

T'es disques de frein sont voilées légèrement et sa c'est normal sa aide à repousser la plaquette :)
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