Passage ct catalyseur 200 cpsi

[marsiho]

CPE ?

[LSX]

Contre Pression à l’Échappement.

S est plus important, donc Q le sera aussi plus facilement (q = sv).

[marsiho]

Je te crois volontiers si tu m'expliques ce qu'est S et ce qu'est Q
C'est une formule de débit volumique ?

[Nightcall]

Un catalyseur 200 cellules passe au CT??

lien : http://dynaparts.fr/detrompeurs-sondes- ... x-fox.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[LSX]

Oui, q=sv c'est la relation entre la vitesse d'un fluide ou d'un gaz (v) et de la section de passage pour celui-ci(s), ce qui donne le débit tout simplement (q pour quantité).

Exemple tout bête, le sèche cheveux:

La ventilo est sur une vitesse, le débit reste donc fixe (q), si tu ouvres au maximum la buse de sortie (s), la vitesse de l'air est faible (v), ça souffle peu.
A l'inverse, si tu rétrécie au maximum la buse de sortie (s), la vitesse de l'air va augmenter (v), ça souffle plus fort. Tout ça avec le ventilo sur la même vitesse.

C'est le principe du q=sv.

A débit fixe, si tu diminues la section, la vitesse augmente et inversement.

C'est la base la plus simple, la plus grossière

Ici, le débit est tout sauf fixe, l'air est chauffé, il y a des pertes de charges par frottement mais c'est calculé en amont, pas de soucis, c'est prévue pour.

[LSX]

Un catalyseur 200 cellules passe au CT??

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Oui, sans soucis.

J'ai du milltek 200 cellules sur mon ibiza depuis 6 ans, la pollution ne bouge pas d'un poil

[Nightcall]

Un catalyseur 200 cellules passe au CT??

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Oui, sans soucis.

J'ai du milltek 200 cellules sur mon ibiza depuis 6 ans, la pollution ne bouge pas d'un poil

Niquel ca , merci

[marsiho]

OK, j'avais déjà croisé ça à propos de l'effet venturi.
Je leur ai envoyé un mail pour en savoir plus.

[albitchoum]

dsl si je dis une bétise mais si ton problème c'est la pollution au passage du CT.
Moi j'avais mis de l'ethanol a environ 75%
la voiture est passer NICKEL et sans cata!

[marsiho]

Alors retour de Carid.com à ma question quels gains en termes de puissance par rapport au cata d'origine et combien de cellules ?

Réponse :

"Les convertisseurs sont pas des éléments de performance et le fabricant ne les testent pas en tant que telle.
Ils sont faciles pour l'installation par le mécanicien.Le nombre de cellules dans le catalyseur est de 400."

Donc, malgré ce qui est marqué pour ce cata, c'est juste l'équivalent de l'origine...

[LSX]

MDR

[marsiho]

Petit coup de téléphone à Pro Inox ce matin. Le cata sport seul pour le Coupé, pas possible. Faut obligatoirement changer le collecteur. Mais là on joue sur environ 800 euros... Le jeu en vaut-il la chandelle ? Quel gain réel avec un 4-2-1 + cata 200 ?