Check s'allume sur Hyundai coupé de 2004

[damfabmat]

Et toi, Elricdelyon quand penses-tu de ces valeurs?
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[Elricdelyon]

Hélas je ne suis pas un specialiste des valeurs obd car j'ai un ECU standalone. Pendant longtemps mon obd ne marchait pas, car mal cablé d'origine comme sur toutes les v6 de 2002. Quand j'ai trouvé la solution, c'était quelques jours avant d'installer l'ECU stand alone.

Les ajustements à court terme ne sont jamais stables et jamais à 0. Ca fluctue tout le temps et c'est normal. Quand ils sont trop importants, en negatif ou positif, (+ de 20%) c'est qu'il y a un problème, souvent une prise d'air ou un débitmètre hs. Quand ils sont à 0 et ne bougent pas, alors la sonde est cassée, incompatible ou son faisceau est abimé, ou il y a une fuite d'échappement avant la sonde.

Après, il faut aussi savoir interpréter les valeurs du scanner. 0% ou 99% ça peut etre qu'aucun signal n'est relevé car sur cette voiture là ce signal n'existe pas. Raison pour laquelle je conseille de comparer avec d'autres tusca 2.0l.

[damfabmat]

Merci

[damfabmat]

Bonjour à tous.
Je pense avoir enfin résolu le problème du check. En passant sur un dos d'âne, ma voiture a commencé à faire beaucoup de bruit. En calant ma voiture et en passant dessous, je me suis aperçu que j'avais une fuite au niveau de la tresse sur le tuyau intermédiaire d'échappement. J'ai commandé une tresse, coupé, soudé et remonté l'ensemble. Plus de fuite de gaz d'échappement et surtout le voyant check s'est éteint.
Je vous tiens au courant si cela revient.
Bonne journée à tous

[cyril01270]

Je déterre le sujet .

Suite au changement de mes bougies ce matin ( pour les ngk BKR5 vendu dans la boutique du club ) je me retrouve avec le même code défaut (P0139)

À votre avis , un rapport avec les bougies ou bien en démontant le cache moteur , j'aurais pu débrancher quelque chose ?

[man3515]

P0139 Sonde Lambda 2, ligne 1 - réponse lente
Je ne vois pas de lien avec le changement de bougie.

[cyril01270]

Moi non plus...

La sonde lambda se branche où ?

J'ai les mains dégueulasse , pas trop top pour fouiller sur le fofo :'(

[man3515]

Une sur le collecteur juste avant cata (tu la vois en ouvrant le capot) et l'autre juste avant ou après la tresse il me semble.

[cyril01270]

merci , mais j'ai finalement trouvé ( je crois ) l'origine du code.

en me couchant sous la voiture , me suis rendu compte que j'avais une toute petite fuite au niveau du raccord entre le cata et le tube. Après resserrage , plus de code défaut ...
A voir dans les prochains jours

[anthonyimbert]

Bonsoir

Je viens d'acheter un 2.0 143 de 2003 il y as 8 jours avec un plein de 98 à 46€.
Au bout de 50 Km le Voyant CHEK s'allume, étant 3 mois sous garanti je l’amène au garage.. après diagnostique de la valise problème sur la sonde lambda.. mais laquelle ? je cite la valise : défault rampe 1 sonde 2, m'a dit le garagiste... donc je l'amène demain pour qu'il me dise laquelle est défectueuse, et qu'il ou les change ! cependant... cette semaine je devrais faire le plein parce que en 8 jours.. et en ayant fait 300Km... je n'ai pratiquement plus rien et je roule prudemment et raisonnablement alors je m’interroge.. sur ai-je une fuite !?


Je remercie Duncan pour c'est conseil , et je verrais demain si ce n'est pas le débitmètre mais je regarderais avec le garagiste, comme ça je ne risque rien et il ne embêterons pas du genre ('si vous toucher au véhicule on y touchera plus..') enfin les trucs classiques.

Au passage.. quand j'ai rouler assez pour que le moteur soit chaud, en attendant mon repas au drive de kfc, en ouvrant ma vitre de portière j'ai senti l'odeur montueuse d'essence ! En regardant sur le forum l'odeur doit apparaître uniquement à froid...

[man3515]

Je verrais demain si ce n'est pas le débitmètre

Si pas de check spécifique, peu de chance.

Au passage.. quand j'ai rouler assez pour que le moteur soit chaud, en attendant mon repas au drive de kfc, en ouvrant ma vitre de portière j'ai senti l'odeur montueuse d'essence ! En regardant sur le forum l'odeur doit apparaître uniquement à froid...

Logique, comme ta sonde lamba n°2 est HS ou ne renvoie pas la bonne info, ton injection d'essence est mal régulée et en envoie trop par moment... d'où ces odeurs car tu as sûrement de l'essence imbrûlée...

[anthonyimbert]

Pour moi ne n'étais pas vraiment logique comme je ne suis pas vraiment connaisseur :-) ^^, mais je te remercie énormément. Ça m'aidera à mieux comprendre ce qui ce passe :-)
Merci