Voyant CHECK qui s'allume et broutage

[Skyu]

Bonjour, voilà je viens tout juste de terminer de changer mes bougies et faisceaux, cela m'a pris 1h30 :peace:

Par contre si vous aviez vus la tête de mes ancienne bougies !! J'ai halluciné, pas étonnant en les voyant que ma voiture broute ainsi ! Je pense qu'elles n'avaient encore jamais été changés.. Curieusement les 3 bougies de derrière sous le collecteur d'admission étaient moi crasseuses :confus:
Un autre petit détail est que le diamètre de la partie des faisceaux qui rentrent dans la bobine est un peu plus gros que sur mes anciens faisceaux, un peu de mal à rentrer mais bon la voiture démarre et tourne rond donc ça devrait être bon.

Voilà donc ma titine avec ces nouvelles bougies et cela a résolu mes problèmes :love:

Donc pas besoin de changer le débimètre je pense.

Encore un grand merci à vous tous pour votre aide qui m'a été extrèmement utile ;-)

[SPRINGER]

[quote="SPRINGER" post=331806]Je persiste néanmoins à penser à un problème d'allumage défaillant.[/quote]

Content pour toi et bonne route. :peace:

[lulu13]

et l'autre il s'auto quote pour s'auto congratuler c'est pas beau !!

[SPRINGER]

[quote="lulu13" post=335828]et l'autre il s'auto quote pour s'auto congratuler c'est pas beau !![/quote]
Tu devrais savoir Lulu, vu ton âge que l'on est jamais mieux servi que par soi même, et p*!@i# que ça fait du bien à son ego. :classe:

[lulu13]

tu as bien raison car il n'y a jamais de mal a ce faire du bien :nerd:

[ludogk3v6-]

moi j'ai le méme probléme mais c'est halucinant , c'est des secousses de malade , on dirais qu'on me rentre dedans tellement c'est fort , des que je bouge les fils du debimétre le moteur tourne mieux , j'ai essayé de le débranché mais impossible de roulé sans , la voiture réste dans les tours j'ai du mal a avoir un frein moteur, et surtout une sacré perte de puissance ( meme perf que la 1.6 ) quelcun a deja eu se probléme ?

[SPRINGER]

Va voir ici : ==> http://www.tuscani-france.net/index.php ... 200#331852

[ludogk3v6-]

je t'ai répondu sur ton sujet pour ne pas pourrire celui la :peace:

[Skyu]

[quote="ludogk3v6-" post=336776]moi j'ai le méme probléme mais c'est halucinant , c'est des secousses de malade , on dirais qu'on me rentre dedans tellement c'est fort , des que je bouge les fils du debimétre le moteur tourne mieux , j'ai essayé de le débranché mais impossible de roulé sans , la voiture réste dans les tours j'ai du mal a avoir un frein moteur, et surtout une sacré perte de puissance ( meme perf que la 1.6 ) quelcun a deja eu se probléme ?[/quote]

Bonjour tout le monde !

Je me suis réjoui trop vite, après avoir changer mes bougies & faisceaux tout allait bien jusqu'à hier !
En démarrant ma voiture j'ai appercu que le voyant "Check" était de nouveau allumé et qu'ensuite niveau conduite rebelotte, j'ai le même problème qu'avant, un peu comme l'a décrit ludogk3v6... :sad:

Dois-je finalement comme même changer mon débimètre ? Suis-je vouer à la poisse ? lol

Merci

[SPRINGER]

[quote="Skyu" post=337322]Dois-je finalement quand même changer mon débitmètre ?[/quote]
Je crains fort que oui !

Mais avant donne nous le code qui allume ton voyant check.

[Skyu]

Encore une question, je vais commander mon câble OBD sur ebay demain, et je voulai savoir comment dis-t-on "débimètre" en anglais ? Je ne trouve pas la traduction exacte :confus:

[Skyu]

C'est bon je pense avoir trouver : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-08-Hy ... ccessories

[SPRINGER]

Débitmètre d'air ou MAF (Mass Air Flow).

Où as tu commander ton interface OBD ?

Sur ebay c'est moins de 20 euros frais de port compris, ne te fait pas rouler.

Il y a des liens pour l'achat sur ce forum, tu recherches avec ELM 327.

http://www.tuscani-france.net/index.php ... 200#324792

[Skyu]

Merci Springer, j'ai trouvé des offres de débimètre venant des USA entre 70€ et 80€ frais de port compris.
Pour l'OBD j'avait déjà un lien c'est bon.

J'ai également vu qu'il fallait que je change mon filtre à air, il est carrément bombé :blink:

Juste petite question avant de commander, si je m'achète un CAI, cela remplacerait-il l'achat du débimètre et filtre à air ?

Merci ;-)

[SPRINGER]

Un membre de ce forum avait acheté un MAF bon marché et celui-ci ne fonctionnait pas, il avait dû en racheter un OEM.
J'ai suivi son conseil et comme lui acheté le mien chez BCAP.
A toi de jouer !

Avec le CAI, un filtre est parfois fourni.
Par contre il te faut toujours garder le débitmètre sinon ton moteur ne fonctionnera pas correctement.

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