code P0302
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Re: code P0302
Le remplacement de ma bobine a été fait l'année dernière pour ma part même si l'ancienne n'était pas en panne c'était en préventif au vu du kilométrage. Pour info, quand tu commandera ta nouvelle bobine fais attention car sur les 2.0L et les 2.0L CVVT c'est pas la même bobine même si elles se ressemblent! Je me suis fait avoir, les logiciels et les sites de ventes de pièces peuvent induire en erreur.
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Re: code P0302
OK, merci. J'ai interverti le 2 et le 3, j'ai fait 150 bornes et pour l'instant rien ne s'allume... Et mon ralenti est un peu remonté... Comprends pas.
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Re: code P0302
Bon ben ça s'est rallumé aujourd'hui... Et malgré l'inversion des bobines, c'est toujours P0302...
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Re: code P0302
Il y a un problème avec la bobine même peut être...
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Re: code P0302
Mon mécano pense la même chose. Je vais donc la changer en espérant que ce soit ça. Sinon je changerai l'injecteur.
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Re: code P0302
Pour info, le montage de bobine pour 2.0L CVVT chez Bosch est la référence 0 986 221 080. Donc tu peux commander cette ref (ou équivalent en autre marque à celle-ci) mais évite les marques "pas chères" et pas très connues. Si t'as un doute sur la fiabilité d'une marque demande-moi sinon.
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Re: code P0302
Ce n'est pas un CVVT, enfin, je ne crois pas...
Et pour la marque je pensais à du NGK
Et pour la marque je pensais à du NGK
- Blasphorion
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Re: code P0302
Les 2.0L sont tous en CVVT à partir d'à peu près 2003 normalement. Ton Coupé est de 2007, donc 2.0L CVVT 143cv.
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Re: code P0302
CVVT, donc réglage de soupapes automatique ? C'est ça ? J'ai un doute parce qu'une fois sur ce fofo j'ai lu que les CVVT n'avait pas MAF, alors que j'en ai un... Et NGK tu en penses quoi ?
- Philippe74
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Re: code P0302
En fait le CVVT en gros c'est un actionneur situé en façade de la culasse, pas très loin de la bobine d'allumage, et cet actionneur sert à décaler l'arbre à cames d'échappement automatiquement afin d'optimiser le rendement ce qui a également pour effet de réduire un peu les émissions à l'échappement. C'est ce qui justifie l'écart de cv entre le 2.0L 139cv (comme mon Coupé) et le 2.0L CVVT 143cv.
Visuellement les deux moteurs sont presque identiques, la partie basse reste la même (sauf sur le carter d'huile avec l'ajout d'un filetage là où passe l'échappement mais qui n'est pas utilisé sur les Coupé et doit servir sur d'autres modèles Kia/Hyundai équipé d'un G4GC CVVT alors que le G4GC sans le CVVT n'a été monté exclusivement que sur les Coupé) mais pour quelqu'un s'y connaissant un peu en Coupé on remarque très rapidement les différences.
Visuellement les deux moteurs sont presque identiques, la partie basse reste la même (sauf sur le carter d'huile avec l'ajout d'un filetage là où passe l'échappement mais qui n'est pas utilisé sur les Coupé et doit servir sur d'autres modèles Kia/Hyundai équipé d'un G4GC CVVT alors que le G4GC sans le CVVT n'a été monté exclusivement que sur les Coupé) mais pour quelqu'un s'y connaissant un peu en Coupé on remarque très rapidement les différences.
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Re: code P0302
Bon ben je mourirai moins bête
Je me demandais aussi d'où venait cette différence de watts.
Merci
Je me demandais aussi d'où venait cette différence de watts.
Merci