[GK3]Rémise en état moteur lèves vitres

[SPRINGER]

Je te confirme que les ressorts sont récupérables, par contre sur les charbons d'origine la tresse est fixée sur l'un des cotés du charbon (et non pas à l'extrémité), ceci sert de butée en fin d'usure et permet d'arrêter le charbon pour éviter de finir sur le ressort et de bouffer le collecteur.
Ce qui n'est pas le cas de ceux que j'ai acheté chez un dépanneur électroménager et monté moi-même, mais ça marche.

[jeremy]

idem pour des charbons de modelisme...la tresse est a l extremité...

[Alexdu51]

pourrai ton ravoir toute les photo car j'ai un souci avec mon moteur, je voudrai le démonté pour le nettoyé.



Merci

[SPRINGER]

Je n'ai plus les photos, et je pense qu'un nettoyage ne servira à rien car c'est certainement les balais qui sont usés.
Franchement le démontage n'est pas compliqué.
Tu enlèves les 2 caches en plastique noir repérés UP-LH, tu déposes les 3 écrous de fixation du mécanisme lève-vitre avec une clé de 12.
En passant une main par le trou inférieure (LH), tu prends le moteur et tu l'orientes de façon à pouvoir dévisser les 4 vis cruciformes en passant par le trou du haut (UP).
Je me suis procuré 2 balais ou charbons pour le moteur de mon lève-vitre gauche chez un fournisseur de pièces détachées pour électro-ménager.
Ce sont des charbons de 4x5 mm de section que j'ai dû racourcir à l'aide d'une petite lame de scie pour obtenir une longueur de 8 mm. Je les ai adapté et soudé à l'étain (attention de ne pas trop chauffer et mettre peu d'étain pour éviter que la tresse ne devienne rigide).
Cela m'a couté 10 euros.
Le tout remonté sans problème.
Pour le moment ça fonctionne depuis août dernier.

Moi j'avais le même symptome quand elle voulait bien fonctionner.
Je pense que c'était dû aux mauvais contacts entre les balais et le collecteur, ceux-ci étant trop usés ils étaient retenus par la tresse, les surfaces de contact et les pressions de contact étaient réduites ce qui faisait une résistance au passage du courant (chute de tension dans le rotor) et une perte de puissance du moteur.
Le moteur devant fournir plus d'effort pour remonter la vitre (gravité oblige) celle-ci manoeuvrait lentement à la fermeture et à peine plus vite à l'ouverture, jusqu'à ne plus bouger du tout.

Pour ton problème, tu peux essayer de te dépanner en prenant le moteur passager.

[mac1]

Alex, tu va là http://evilarena.free.fr/DIY/GK3/Interi ... vitres.pdf et tu les auras les photos !!! :yy:




Et personne n'y à penser ? et ben bravo les mecs !!! :lol: :lol: :lol:

[Alexdu51]

Merci mac1, cela va beaucoup m'aidai

[x p o l a t x]

:hurle: ATTENTION au montage

juste pour dire que pour le remontage du moteur il faut faire attention à bien mettre comme il faut le cable dans la poulie du moteur où sinon la surprise est que ce cable s'enroule mal et casse !!! :evil:

C'est ce qu'il m'est arrivé hier et je sais pas si en concession ils sont capables de détailler ces cables... :s19:

[ricki83]

et bien après 5 ou 6 reprises de ce foutu moteur, avec changement des charbons la deuxième fois, je me décide àcheter un nouveau moteur!
merci pour l'info du cable, j'en avais jamais entendu parler...

[gianninani]

je n'arrive pas a voir les photos, serait-il possible de re-poster les photos s'il vous plait, merci

[mac1]

4 posts plus haut, là t'abuse un peu quand même...... :?

[gianninani]

oupps avait pas vu , merci mac pour l'info :yy:

[hellworld]

Bon, alors voila, j'ai recu mon moteur de SFR parcontre, la piece est iben plus grosse que le simple moteur que l'ont vois sur les photos du DIY...ma question est la suivante.. comment on sort l'ensemble et est-ce qu'il faut enlever la vitre ?? ca me semble quand meme relativement compliqué a faire, j'hésite a le tenter moi meme ou passer chez mon garagiste...

Si vous avez des conseils et tuto, chui preneur parce que le DIY de remise en état ne m'aide pas trop ...

merci bcp

[SPRINGER]

Envoie nous une photo de ce que tu as reçu.

Combien as tu payé ?

Si ton problème n'est qu'un soucis électrique (moteur), je te conseille de ne changer que celui-ci et non pas tout le mécanisme.

Cherche encore un peu et tu trouveras un DIY qui va bien.

Comme celui-ci: [url=http://www.tuscani-france.net/index.php ... &Itemid=32" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.tuscani-france.net/index.php ... &Itemid=32[/url]

[hellworld]

cmme je disais, je pense que ce diy ne me sert pas a grand chose puiseque j'ai bcp plus de piece que ca ....
voila ce que j'ai recu :


dois-je tous changer ? oui juste le moteur (le piece que l'ont vois dans le DIY et la partie droit de mon mécanisme c'est bien le moteur ?)
Merci pour votre aide..