disques de frein

[gianninani]

aaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhh enfin merci les gars suis super content merci sidiwalker et mac 1 pour votre aide :yy:

[dmartido]

étonnant, chez moi le diy PDF s'ouvre en moins d'une minute.

je suis sous firefox et fai Alice

[SPRINGER]

[quote="dmartido":3fv4gld5]étonnant, chez moi le diy PDF s'ouvre en moins d'une minute.

je suis sous firefox et fai Alice[/quote]

Je pense avoir deviné le pourquoi du choix du président pour son FAI :lol:

[dmartido]

[quote="SPRINGER":mvs1cg2o]

Je pense avoir deviné le pourquoi du choix du président pour son FAI :lol: [/quote]

elle n'est las surdimensionné :lol: mon Alice

fin du Hs :wink:

[looping]

Uuuuuuuup


Comment on peut y accéder maintenant ?

Que des liens invalides.



Faut absolument ouvrir les purges pour déplacer les plaquettes, pas moyen de faire autrement (les boules, mon liquide a été changé cette semaine, et pas envie de le récupérer par écoulement de la purge, de peur qu'il ne se souille).

C'est galère à sortir les disques ?


Je commence à paniquer là .....

[matt079]

Dispo sur le site mon cher Looping :wink:

[url:3a00drp0]http://www.tuscani-france.net/index.php ... &Itemid=32[/url]

[SPRINGER]

Looping, quand tu auras terminé de remplacer tes disques et plaquettes, fait nous un petit compte-rendu de ton retour d'expérience.
Merci.

[looping]

Et bien voici mon compte rendu :

il y a des moments où il faut savoir s'arrêter avant de faire des bêtises :
démontage étrier : 2 min
Sortie des anciennes plaquettes : 2 min


Impossible de dévisser le disque : me suis arrêté quand les vis on commencé à se déformer.

je n'ai pas de tournevis à frapper, donc j'ai tout remonté d'origine.

Vais appeler le mécano avant de faire des âneries.

Dommage, j'en aurais profité pour repeindre mes étriers une fois démonté.

Bilan : rien n'est fait, ça va finir chez le mécano....

[dmartido]

elles sont maudite ces vis ! et qui ne sert a rien!

à défaut de tournevis à frapper il y a la meule, en tout cas quand je changerais mes disques du Coupé, je n'hésiterais pas.

ps: sur le Suzuki il n'y a pas de vis :yy:
1h00 chrono en main pour changer les 2 disques et plaquettes :yy:

[looping]

Comment ça elles ne servent à rien.

C'est pas elles qui maintiennent le disque en place ?

[dmartido]

Oui et non,
lorsque l'étrier est remonté, le disque sera en serrage entre les plaquettes et ce qui tiens réellement le disque est la jante.

cette vis est juste un confort au montage, pour ne pas être obliger a tenir le disque lors du remontage de l'étrier.

comme je l'ai écris ma suzuki n'a pas de vis, ma colt de 79 n'en avait pas non plus

[looping]

Alors j'ai encore plus les boules :cry: :cry:

Moi qui voulait me changer les idées en bricolant sur Titine, j'suis dégouté.

Pas sur que j'attaque les HID aujourd'hui, quand ça part mal, c'est ennuis à répétition en général.
Bientôt 3 semaines que j'ai pas roulé.....

[scam]

je confirme dmartido même mon ancienne mitsubishi colt de 1999 n'avait pas de vis s' était la jante qui était sérré qui tenait le disque .

[dmartido]

je complète le sujet sur ces petites vis de fixation disques, elles sont utile pour les véhicules qui n'ont pas de gougon comme nous, l'avantage que nous avons sur nos coupé, est que les gougons tiennent/guide bien l'ensemble au démontage et remontage des roues.

exemple concret mon ex Renault Twingo avait des vis pour fixer les roues et donc il était impératif que le disque soit fixé avec ces maudites VIS

petite photo reprise sur le net

[SPRINGER]

Technique pour oter les vis (testée sur autre véhicule).
Tout d'abord ne pas hésiter à utiliser du dégrippant en lui laissant le temps d'agir.
Ensuite avec une broche du diamètre de la tête de vis, frapper fort sur celle-ci pour décoller les filets.
En dernier utiliser un tourne vis à frapper avec l'embout correspondant le mieux possible.
Si ça marche pas: le petit burin et en dernier la meuleuse.

Dom, je n'arrive pas à visualiser la photo ?