Vidange de boite sur GK3 2litres

[Ge]

:clap:
Hier j'ai vidangé ma boite sur mon coupé 2.0, donc je vais donner quelques explications (malgré le fait de ne pas avoir pris de photos )

Ma voiture a 127500kms, je me suis dit qu'il était temps. :yy:
J'ai donc utilisé de l'huile Total 75w90, à 18€ pour 2litres.

Vous verrez que le carter contient 2,15l donc il vous faudra un bidon en plus.

1. On commence par soulever la voiture coté conducteur, histoire d'avoir un peu de place pour travailler.

2.Sur la boite vous trouverez l'orifice de remplissage, situé à mi-hauteur de la boite (Clé de 17) et en dessous de la boite, au point le plus bas, la vis pour vidanger. (Clé de 24, vous ne pouvez pas la rater, elle est énorme :yy: )

3. On dévisse la vis de remplissage (l'écoulement sera plus rapide :ton: ) et on dévisse également la vis de vidange. Logique :clap:
On place un récipient juste en dessous.
Attention au début ça coule fort, y'en a qui ont eu des problèmes (Ahemmmm... :lol: :cry: ) :sj1:
Ne pas oublier d'enlever le cric pour vider totalement la boite.

4.On laisse couler, puis viens le moment du remplissage. Un petit coup de chiffon sur les filetages, et dans les orifices, ça fait pas de mal. :oops: (Vous qui aimez les orifices :yy: :lol: )

5. Remplissage, il se fait par le dessus et donc par débordement.
Le mieux est de trouver un tuyau souple (diam inférieur à 12mm sinon ça ne passe pas. :wink: ) sur lequel vous adaptez un entonnoir.

Et hop on remplit, quand vous approchez les 2l allez-y doucement.
Dès que ça déborde, on stoppe et on remet le bouchon. :yy:
Toujours après avoir frotté le filetage bien sur.

Et voilà, c'est terminé, ça m'a pris environ 30 minutes, super simple à faire et pas trop cher. :wink:

Depuis mes vitesses passent beaucoup mieux, encore plus de plaisir à conduire.
Je vais faire quelques photos ce soir que je mettrais en ligne. :wink:

[jonathan_le12]

Une question bête. Il n'y a pas de joints ?

[wiwi]

:no:
C'est pas bete ça comme question!
Ca m'intéresse aussi vu que je vais certainement la faire après le montage du short shift.
8)

[Ge]

Oups pardon, effectivement pas bête comme question.

Il y a effectivement des joints, que je n'ai pas changé.
(Je voulais mais pas dispo quand j'ai acheté l'huile. )

Néanmoins ils n'étaient pas trop abimés, donc j'ai bien nettoyé leur surface, et remonté comme ça. :yy:

Même si le mieux aurait été de les changer. :wink:

[dmartido]

Dans le sujet technique, Davidf , Ciric et moi avions donné toute les infos sur la vidange boite

http://www.tuscani-france.net/phpBB2/vi ... 618#190618


Pour completer ce DIY
[quote="dmartido":14v3rcun]

Juste pour compléter ce diy,
voici les outils nécessaire:

douille de 24 pour la vis de vidange
douille de 17 pour la vis de remplissage

votre tuyaux relié a l'entenoir ne devra pas être supérieur à 13mm de diamètre sinon il ne rentrera pas dans l'orifice de remplissage.

comptez une bonne heure , le plus long étant le remplissage.

prochainement je fais un diy séparé


[/quote]

[quote="davidf":14v3rcun]vidange de mon huile de boite de vitesse sur GK3
ca se fait pareil sur les RD :wink:

je vais changer l'huile de boite de mon GK3 de 42.700km !
ce sera de la MOBIL , mobilube1 ,100% synthétique , supréme performance gear oil , SAE 75w-90 , spécial haute température.
API GL-5 ou GL-4

elle m'a couté 18 euros les 2 litres.

voici quelques photos :

-mon huile (deux bidons + 0,150ml)POUR LE 2L -16s


-boite a vitesse vu de dessous: le bouchon le plus haut sur la photo est celui de remplissage ( celui qui est rouillé)


-Défaire le bouchon de remplissage: ( vu de dessus !)

-défaire le bouchon de vidange:


-laisser couler l'huile usagé !

-remettre le bouchon de vidange ( bien sérré !)

- remettre la voiture de niveau

- mon tuyau de remplissage :


- mettre le tuyau dans le trou de remplissage et mettre l'huile.
- mettre la bonne quantité d'huile ( selon le moteur) jusqu'a se que ca déborde par le trou de remplissage et remettre le bouchon (bien sérré !)



- voila l'huile usagé :

bahhh caca :ton:

sinon les vitesses sont plus agréable a passer maintenant ![/quote]

[quote="Ciric":14v3rcun]je voudrai r'ajouter 2/3 truc,quand vous enlevez le bouchon pour vidanger ,dessere aussi le bouchon de remplissage s coulera plus vite et pour une bonne vidange ,remete la voiture a pla .

apres le niveau se fait par debordement donc tant que sa deborde pas on continu a metre de l'huile.

maintenant j'ai une petite question.je cherche de la 80/90 de sintese pour ma boite qui va avoir droit a un autobloquant,si vous avez un lien?[/quote]

[Ge]

Ah bah voilà :yy:

Si avec ça vous ne vous en sortez pas :wink: :yy:

[jonathan_le12]

Merci les gars ! :yy:
Je crois que mon garagiste n'a pas changé les joints :? je lui avait pas fournis.
La prochaine vidange que je ferai, je prendrai de la "purple royal" et j'en profiterai pour refaire la boite ^^

[dmartido]

je n'ai pas changé le joint également, vu qu'il avait l'air correcte j'ai remis l'ancien et puis tous les 45000km, il souffre pas d'un démontage régulier.

[Ge]

Oui voilà. :wink:

[mac1]

Et ben si avec tout ca j'y arrive pas !!!

Par contre elle est ou la boite en fait ?

















:lol: ok ok taper pas, je me mettrais sous la voiture et je trouverais tout ca.....

[SPRINGER]

Moi j'ai utilisé une seringue pour remplir.

[mac1]

Tiens je fais faire certainement la vidange demain ( si le temps le permet...) par contre j'ai une question :

Etant donné qu'il est préconisé 2,2 L de capacité je me suis trouvé face à un dilemne cette après-midi au magasin, je m'explique, le bidon de 2L de 75W90 100% synthèse à 17 euros j'ai trouvé ca un peu dur quand on se dit qu'il faut donc logiquement 2 bidons pour 0,2 L 8)
Alors j'ai donc acheté un additif anti-friction spécial boite qui lui à une contenance de 227 Ml soit 0,227 L à 13 euros !!!
Vous suivez mon raisonnement :wink:
Mais ce qui me taraude c'est : je vais avoir assez avec ca ??? c'est sur que la capacité ne dépasse pas les 2,2 L ??? :?

Merci :yy:

[dmartido]

normalement tu mettra un peu moins que les 2,2L vu qu'il reste toujours un peu dans la boite, commence par mettre ton additif et ensuite l'huile, car si sa déborde vaut mieux de l'huile que de perdre de l'adittif

ps: regarde tes MP

[SPRINGER]

Je pense que ça doit suffire.

[mac1]

Et ben voilà, je suis super content....... :yy:


















J'ai pas réussi à le faire :evil: !!!

Un conseil si vous vous lancer la dedans, soyez bien outiller car je n'avais pas de douille de 24 et j'ai essayé à la clé à molette sans résultat ( et pourtant WD40 plusieurs fois et laissé agir.... )
Je forcer tellement à la fin que j'ai eu peur soit de foirer la vis soit que la voiture tombe du cric :?

Donc je suis dég, tout ca pour rien, temps de perdu, etc.... :cry: