Alors j'ai profité de cette journée ensoleillée pour bidouiller mes feux pour les convertir en LED grace au kit de SFR.
Voici le lien du kit : [url=http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=2240" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=2240[/url] .
J'ai pris des photos et je tente de réaliser mon 1er DIY, au cas ou un d'entre vous se sent d'attaque pour le faire aussi.
Temps de réalisation : de 11h à 17h30 non stop donc prévoir une bonne journée pour ceux qui le font peinard.
Outils : je les citerai au fur et a mesure du DIY mais je peux vous dire dès le début qu'il faut prévoir 1 pack de r____l et quelque chose à claquer contre un mur .......
Allez tout d'abord, une petite photo de l'origine.
Une autre les feux enlevés.
Voici la cible.....
Allez, c'est parti, 1ere partie assez délicate, il faut ouvrir les feux, alors j'ai pensé à la dremel, être très patient et délicat, il ne faut pas devier sinon ouille le plexi. Voila ce que ça donne une fois découpé.
On va maintenant enlever les 3 vis qu'il y a au dos pour enlever la partie centrale.
Ensuite, on va poncer un peu les 2 cotés, le cache arriere et le plexi pour enlever toutes les aspérités de la coupure. Etant donnée que l'on va remplacer les ampoules, il n'y a plus que 3 fils qui passent dans le trou du bulb. On donc faire un genre de masque pour combler ce trou (a noter que le recul conserve son ampoule, donc pas masquer), perso, j'ai utilisé de la pate que l'on doit melanger pour réparer les fuites. Ca devient dur comme de la pierre une fois sec. En prenant soin de laisser un petit trou.
Là on arrive dans la partie la plus amusante. On enleve les cylindres des feux stop en passant un tournevis pour faire sauter les clips(il y en a 3). Et on devisse 2 petites vis supplémentaires sur la partie argentée et faire sauter un dernier clips pour tout séparer en y placer les inserts. Pour les feux stop, j'ai utilisé du fil de peche pour le fixer.
Ensuite, on replace le cache argenté, les 2 petites vis et on réemboite les cyclindres. Voila ce que ca donne.
Place a la partie la pire de toute, tout recoller. Alors ne pas oublier de refixer les 3 vis qui maintiennent l'interieur au cache arriere. Ensuite mettre un filet de colle pour pvc dur tout le long (ou une colle adaptée qui ne tache pas, faites gaffe aux colles genre superglue, banissez les.....) ensuite replacer le plexi en le tenant pressé. Mettez une corde ou quelque chose pour tenir serré le bloc de feux.
Après avoir bien seché tout cela, on va s'attaquer au cablage.
L'on conserve :
- la fiche
- l'ampoule de recul
- la capsule de la carroserie
Il y a pour :
- le cligno: un fil noir fin qui est l'alimentation et un plus gros qui est le ground. 2 résistances sont a placer entre l'alim et le Grd pour rétablir le glinotement d'origine, autrement il s'emballe et est pas loin de l'infarctus.... le Grd est a connecter au fil noir sur la fiche et l'alim sur le jaune.
- le recul: fil noir sur le fil noir et fil blanc sur le fil blanc, c'est magique hein ......?!? non d'origine !!!!
- les feux: au nombre de 2 vous aurez donc :
* 2 fils noir sur le fil noir de la fiche
* 2 fils gris sur les fils vert de la fiche
* 2 fils vert sur les fils rouge de la fiche
Bon ben voila, il ne reste plus qu'a reconnecter pour vérifier si ca fonctionne. On sort une canette de r_______l et on admire le résulat.
J'espere que vous aurez pris plaisir à suivre ce DIY. J'espère également qu'il est bien réalisé et qu'il pourra aider un futur LED Taillightien
a+
