Genesis v6 sous 36000€ neuve

[Lynx]

[quote="Florian":1gk61qsy]
C'est pas faux mais bon ça donne une idée !
ça c'est sur mais un 4 pattes accompagné d'un gros cacalot :love: [/quote]
lors de la derniere rasso parisienne, j'ai écoute le son d'un V6 + CAI, et le son d'un 4 pattes + CAI... ben autant le V6 est mélodieux, autant le 4 pattes est pas dégueux, mais ca fait plus bourrin qu'autre chose :| et de l'avis de plusieurs personne, tu as le meme constat entre V6 + inox et 4 pattes + inox, c'est sympa, mais vraiment plus bruyant. Faut aimer quoi ...

[Tom]

[quote="Lynx":329h8sga][quote="nicola007":329h8sga]
Quel pays de m!¤@#e. :mrgreen: [/quote]
on se défend bien ici aussi ... Eco-malus plus CG, on va quand meme se taper au moins 2500€ pour la mise en circulation :sj1: [/quote]
Tu m'expliques ton calcul ? Ce n'est pas un véhicule neuf.
La 2,0 l turbo fait 14 CV fiscaux, donc à 40 euros le cheval fiscal (dans mon département), ça nous fait 560 euros la carte grise. La 2,0 l turbo fait 220 g / km en CO2. Ca nous fait 20 g de plus que 200 g. A 2 euros le gramme supplémentaire, ça nous fait 40 euros. 560 euros + 40 euros = 600 euros au total. On est loin des 2500 euros.

[Mack]

ça c'est pour les voitures d'occaz (et encore)

Pour la mise en circulation il parle donc de neuf, donc 560€ + 1500 de malus pseudo écologique. donc 2060€ ouch !

[Florian]

[quote="Lynx":gevtqkkd][quote="Florian":gevtqkkd]
C'est pas faux mais bon ça donne une idée !
ça c'est sur mais un 4 pattes accompagné d'un gros cacalot :love: [/quote]
lors de la derniere rasso parisienne, j'ai écoute le son d'un V6 + CAI, et le son d'un 4 pattes + CAI... ben autant le V6 est mélodieux, autant le 4 pattes est pas dégueux, mais ca fait plus bourrin qu'autre chose :| et de l'avis de plusieurs personne, tu as le meme constat entre V6 + inox et 4 pattes + inox, c'est sympa, mais vraiment plus bruyant. Faut aimer quoi ...[/quote]

Un 4 pattes accompagné d'un escargot fait beaucoup moins de bruits qu'en atmosphérique :wink:
[quote="Tom":gevtqkkd][quote="Lynx":gevtqkkd][quote="nicola007":gevtqkkd]
Quel pays de m!¤@#e. :mrgreen: [/quote]
on se défend bien ici aussi ... Eco-malus plus CG, on va quand meme se taper au moins 2500€ pour la mise en circulation :sj1: [/quote]
Tu m'expliques ton calcul ? Ce n'est pas un véhicule neuf.
La 2,0 l turbo fait 14 CV fiscaux, donc à 40 euros le cheval fiscal (dans mon département), ça nous fait 560 euros la carte grise. La 2,0 l turbo fait 220 g / km en CO2. Ca nous fait 20 g de plus que 200 g. A 2 euros le gramme supplémentaire, ça nous fait 40 euros. 560 euros + 40 euros = 600 euros au total. On est loin des 2500 euros.[/quote]

Tu as bien fait de préciser dans TON département ... Dans le Vaucluse on est à 49€ le cheval ce qui commence a être chère :(

[Tom]

[quote="Mack":3t7z06gd]ça c'est pour les voitures d'occaz (et encore)

Pour la mise en circulation il parle donc de neuf, donc 560€ + 1500 de malus pseudo écologique. donc 2060€ ouch ![/quote]
Oui, mais la voiture à la base dont on parlait, c'était l'occaz. L'acheter neuve de toute façon est une hérésie.

[Tom]

[quote="Florian":3hdwf3jg]
Tu as bien fait de préciser dans TON département ... Dans le Vaucluse on est à 49€ le cheval ce qui commence a être chère :( [/quote]
On était à 30 euros, on est passé à 40 euros. Ca fait une sacrée augmentation.

49 euros le cheval, c'est énorme ! :o

[mac1]

Le malus "pseudo écologique" on se le tape sur une occas importée depuis quelque temps, d'ou le calcul de lynx vu qu'on évoque un sujet concernant un véhicule ne pouvant être que vendu en occas d'un autre pays (pour le moment... )

[Mariolhand2]

Non, les ventes ont commencé en France en neuf mac.
Ils en ont vendu au moins 5

[Florian]

[quote="Mariolhand2":37jje1he]Non, les ventes ont commencé en France en neuf mac.
Ils en ont vendu au moins 5[/quote]

Exact sur le salon de l'auto !

Mais se que je n'ai pas réussi à savoir c'est quand elle sera livré chez le client :(??:

[Mariolhand2]

J'ai pas pensé à poser la question...
J'aurai la réponse après le salon si vous voulez.
Je pense qu'il doit y avoir 3 mois de délais comme le coupé à son époque.

[Florian]

[quote="Mariolhand2":1yrskclv]J'ai pas pensé à poser la question...
J'aurai la réponse après le salon si vous voulez.
Je pense qu'il doit y avoir 3 mois de délais comme le coupé à son époque.[/quote]

Je pense aussi ou alors juste avant nowel :mrgreen:

[ersolino]

Elle est vraiment superbe cette voiture...mais la mauvaise nouvelle la dedans c'est que les notres vont prend on bon coup de vieux avec la sortie du genesis!!!!!!

[Florian]

[quote="ersolino":ntmni0sm]Elle est vraiment superbe cette voiture...mais la mauvaise nouvelle la dedans c'est que les notres vont prend on bon coup de vieux avec la sortie du genesis!!!!!![/quote]

Mais nan surtout pas les FL/1 et les FL2 en tous cas !

[Lynx]

Hop nouvelles en direct du salon... alors j'ai été voir le GC, je suis monté dedans et il est vraiment superbe... pour ce qui est du volume c'est 1200 pour l'Europe dont 200 pour la France, par année, et toutes les commandes 2010 sont déjà choses

[Florian]

[quote="Lynx":3chcrvwu]Hop nouvelles en direct du salon... alors j'ai été voir le GC, je suis monté dedans et il est vraiment superbe... pour ce qui est du volume c'est 1200 pour l'Europe dont 200 pour la France, par année, et toutes les commandes 2010 sont déjà choses[/quote]

Donc ça veut dire qu'ils en ont vendus 200 sur le salon ?