Crash test GC

[Mariolhand2]

Ca fait mal...

[youtube:27z02xth][/youtube:27z02xth]

[gurvan]

perso je trouve pas top la resistance du côté conducteur !!!!

[Mariolhand2]

a mon avis tu le fais avec n'importe quelle voiture ça finis comme ça..

[gurvan]

la meilleure à l'époque c'était la Smart, elle bougeait quasiment pas aux crashs tests !!!!!!! mais bon c'est pas de l'acabit d'un Génésis on est d'accord ^^

[keterman]

Les voitures de nos jours sont obligées de se deformer autant pour absorber le choc, sinon on mourrait sous l'impacte du a la force G. Plus elles s'ecrasent plus la force G est diminuée avant que la voiture ne soit stoppée. :disturbed isturbed

[mac1]

Ce qui est marrant c'est la façon de faire ce test, moi j'ai toujours vu un latéral et c'est un truc qui arrive dans la voiture, pas l'inverse ! :wob:

[Lynx]

[quote="mac1":1fscnk95]Ce qui est marrant c'est la façon de faire ce test, moi j'ai toujours vu un latéral et c'est un truc qui arrive dans la voiture, pas l'inverse ! :wob: [/quote]
il y a plusieurs types de crash tests... en latéral, on simule un impact avec un autre véhicule, ou on lance un chariot contre la voiture testée (c'est ce test la dont tu parles), mais on simule également le choc contre un poteau/arbre en lancant la voiture comme sur la vidéo (imagine que la caisse parte en tete à queue et heurte un obstacle de ce genre, tu te retrouve donc dans la configuration testée en vidéo) afin de tester les airbags-rideau.

-- EDIT :

Pour plus de précision : [url=http://www.crash-test.org/ncap/methode.php?page=poteau" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.crash-test.org/ncap/methode.php?page=poteau[/url]

Descriptif des tests Euro-NCAP et le but ici : [url=http://www.crash-test.org/ncap/methode.php" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.crash-test.org/ncap/methode.php[/url]