The Gzk's Project >turbo inside<

[gzk]

LOL
POUR LA TITE HISTOIRE :

un jour je passais tranquil devant une maternel ou ecole primaire .
un peu plus tard un gars qui a un gros ml ou X5 je sait plus vient me voir , on parle un peu , il me dit ce matin vous etes passe devant l'ecole de mon fils et il ma crié "papa papa il faut que tu achete la meme voiture que le monsieur " .

J'ai mon fan club dans les maternel lol

sinon le phantom grip se sera le mois prochain .

[microut93]

lol v'la maintenan qui recrute a la maternelle :lol:

[jimbo30]

c'est comme ça que commence les fan club :lol:

[gzk]

bonj'ai recu les mano de temp d'huile , pression turbo , donc en tout y'en a 4 plus l'afr et le mano de pression d'huile .
Soucis sur mon support je peut en mettee que 3 ! Où vais-je donc mettre ce 4e ?
Encore un casse tete

[Mariolhand2]

J'aurais bien dit DTC, mais je vais me faire taper dessus... lol
ah, mince, je l'ai dit...

Bon, pour redevenir serieux, j'ai pas beaucoup posté, mais je suis avec interet franchement, respect pour tout ce que tu fais...

[gzk]

dtc yas plus de place .desole
en plus avec les hemoroide c pas la meilleur place en ce moment mdr

[ANTHONY]

J'ai le temps long de voir tout ça monter ça va le faire grave et qu'est ce que ça va pousser

Bravo j'attend la suite avec impatience

Anthony

[gzk]

j'ai entrepris de peindre les tubes du turbo comme sur la photo plus haut
la couleur ressort mal sur l'apn sa vire un peu plus comme sur la photo , reste a vernir et faire le tube superieur a qui il manque un cout d'apret epoxy :



Voila la rampe de mano : pression turbo , pression d'huile , temp d'huile , reste l'afr a caser quelque part mais ou ??? :


Les sondes des mano de pression et temp d'huile pose sur la plaque sandwich :


et la BAR arriere kspec :


J'ai aussi sabler / apreter epoxy et peint les barres qui supportent les parc chocs avant et arriere , paré pour affronter la rouille :


ainsi que le carter d'huile :


pour la couleur du carter et l'etat on s'en fou fallait terminer le reste de peinture et pi c'est sous la voiture , le but etant de proteger tout sa de la rouille .

reste a traiter un coin de la carosserie a l'epoxy et finir de demonter vitre retro etcc... et go chez le peintre :twisted:

pour les amoureux de belle piece quelques photo de ce que je vais monter sur l'integra pour le prochain championnat de run en guadeloupe .
Elle passe a cette occasion en turbo .

bielle forger eagle :


piston wiseco basse compression ,
noter le traitement graphite sur les jupes du pistons :



kit T3/T4 complet








Block guard :

[Mariolhand2]

La vache, ca doit couter bonbon tout ca... Ca me fait baver...

[gzk]

[quote="Mariolhand2":3css60ey]La vache, ca doit couter bonbon tout ca... Ca me fait baver...[/quote]

non pas vraiment disons que sa lui reviendra en tout a 3000€ gestion comprise .
soit 70% moins cher que la normal .

J'importe regulierement du matos et j'ai des bon prix chez des gars de confiance aux states, chine , corée , canada .
donc apres je cherche le meilleur rapport qualité prix .

[gzk]

pot recu ce matin , rien a dire toujours de la bonne came surtout quand on sait que le pot me revien a moins de 50€ livré .

C'est tellemnt bien fait et beau que on le salit en le touchant :cry: .







manque le cataliseur et les tubes pour la fabrication de la ligne

[microut93]

cataliseur gzk fait des prepa ecolo c'est bien ca moi aussi j'y pensse ;)

[jimbo30]

tres beau matos :love: ça laisse reveur

[gzk]

[quote="microut93":k16c9ncm]cataliseur gzk fait des prepa ecolo c'est bien ca moi aussi j'y pensse ;)[/quote]

le seule truc qui m'enmerde est que a cause du cata y'aura plus de gaz imbruler donc plus de retour de flamme quand j'attaque , et donc mon lance flamme commander sur ebay risque de ne plus fonctionner .
donc j'envisage de rendre le cata amovible ?
a voir :s19:

Dans le meme esprit je vais prendre un resonateur :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-5-UNIV ... 0191309760


Comme sa plus trop de bruit :yy: