Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK

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gzk
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK

Message par gzk »

pour le coupé je sait pas a quoi sa ressemlble desolé
sinon j'ai fini les train roulants . il me manque juste 4 cartouche neuve pour mes combiné et c'est bon
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Luispawn
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Message par Luispawn »

Sacre chantier tout ca :lol2: :lol2:
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fred62
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Message par fred62 »

tu m'étonnes, en tout cas, je te tire mon chapeau, sacré taff :)
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Message par Elricdelyon »

tiburon974 a écrit :Super gzk :) comment a tu fait pour mettre les nouveau silent bloc rigide
Tu mets tes pièces à emboiter sur ton cric hydraulique et tu places le tout sous une structure en béton, par exemple un soupirail... La presse du pauvre, mais ça marche.

Super taf, gzk ! :hi:
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Message par gzk »

a condition qu'elle ai ls bonne cote ce qui a pas ete le cas pour toute . les 2 avant sont rentrer a la main
les petite de derriere a la presse et graisse .mais les gros de derriere il a fallu les retailler pour enfin les rentrr a la press .
et les axes aussi rentre a la presse
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK

Message par gzk »

quelque mise a jour .

j'ai refait le support des bobines msd en alu , l'ancien que j'avais fais en fibre (carbone kevlar) me plaisait pas ; la c'est parfait mecaniuement et electriquement:

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mon faisceau electrique est fini , mon adaptateur débugué tout fonctionne je peut tout refermé .
pour résumé on garde le faisceau d'origine , on réalise un adaptateur a partir d'un vieu ecu dont on garde que le connecteur et la carcasse . on se replug sur le pinout d'origine . j'utilise le fil qui commandait le compresseur de clim pour commander l'elctrovanne du turbo , celui de la valve du canister pour mon injection d'eau .

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sinon un peu de finition , soufflet de lvier de vitesse neuf :

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a bientot
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tiburon974
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Message par tiburon974 »

Super boulot gzk comme toujours :) le support alu de la bobine est superbe et jolie soudure ^^
Dis moi la carcasse de l'ECU ne doit pas être vide? pourquoi as tu un circuit imprimé a l'intérieur? qu'est ce que c'est? a quoi sert il?
merci ;)
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Message par zaro73 »

Joli boulot oui!

J'aime beaucoup ce soufflet de levier de vitesse neuf au mileu de tout le reste!! Ca fait très insolite! :lol:
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK

Message par gzk »

tiburon974 a écrit :Super boulot gzk comme toujours :) le support alu de la bobine est superbe et jolie soudure ^^
Dis moi la carcasse de l'ECU ne doit pas être vide? pourquoi as tu un circuit imprimé a l'intérieur? qu'est ce que c'est? a quoi sert il?
merci ;)
la carcasse on y mets ce qu'on veut du moment ou on a besoin de place , je m'explique :
le boitier une fois vidé on garde le connecteur su rlequel on va se repiquer selon le schéma de la voiture ,
moi dans mon cahier des charges je voulais que mon megasquirt gere tout , cad la ventilation , l'injection d'eau , la pression de turbo , la vanne de ralenti d'origine en 3 fils bosch , les bobines jumostatiques , .

un megasquirt de base arrive avec une seul sortie pour l'allumage car a la base c'etait monter sur les americaine et vehicule d'ancienne conception avec distributeur et une seul grosse bobine . donc si on veut gerer les bobines jumo il faut ajouter un transistor pour la deuxieme . de base le transistor etait dans le boitier . vu qu'il fallait en mettre 2 et que j'avais plus trop de place dans le megasquirt pour faire sa propre comme je voulais , j'ai tout déplacer sur une platine avec son radiateur dans le boitier de l'ancien ecu .
normalement les transitors d'allumage sont comme cela :

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le megasquirt à plusieur sorties programmable . mais ce sont des sortie logique , donc derriere il faut un transistor pour commander les relais .
donc aussi mis sa dans le boitier

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enfin la vanne de ralentie gerer en pwm prends 2 transistor aussi , donc out dans le boitier .
du coup je suis plus a l'aise pour caser mon electronique sans m'embeter des parasites du a la longueur des fils , ni de la chaleur eventuelle que pourrait degager les transistors .

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mais ceci est un choix personel et le megasquirt fontionne tres bien si on rapatrie tout sa dans son propre boitier .
donc
psyk0patt
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Message par psyk0patt »

c'est hallucinant ce que tu partages avec nous ! très intéressant, bien expliqué mais ça à l'air super complexe à réaliser ! en tout cas, bravo et bonne continuation !
gzk
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK

Message par gzk »

Reçu ce matin le radiateur pour refroidir l'eau de l'intercooler :
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on remonte tout pour la preparer pour la peinture
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Luispawn
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Message par Luispawn »

Comme c'est beau tout ca........ :D :D
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Re: Hyunday Pony Turbocharged DrAG eDItION by GzK

Message par gzk »

Luispawn a écrit :Comme c'est beau tout ca........ :D :D
NON PAS ENCORE
bientot :lol:
gzk
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Message par gzk »

DEBUT DE MONTAGE
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Message par tiburon974 »

ahhh ok ok c'est juste une délocalisation... mais quelle travail ^^ ahh enfin la peinture => sa sent la fin ^^
merci encore gzk...
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