Le vx220 turbo de ciric

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Ciric
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Ciric »

aaallé va , pacque vous éte gentil !!!

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depuis une focus rs mk1 est venue en plus des deux speedster et de la 205 !!
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moulino51
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par moulino51 »

Voila une idée vraiment lumineuse :D :D




"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants
mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
Ciric
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Ciric »

:D :D

aujourd'hui j'ai reçu les piste de freins
en 350 mm. je vais pouvoir finir les plans et faire usiner les bol avant .

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Bill57535
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Bill57535 »

et bien que c'est beau tout ça et même pas une petite tusca dans tous ça ?
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Philippe74
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Philippe74 »

Bill57535 a écrit :et bien que c'est beau tout ça et même pas une petite tusca dans tous ça ?
Bah si, t'as pas suivi les actualités Yannick!! :)
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Ciric
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Ciric »

A si, tuscani a eu droit à ça mise à jour, (je l'ai mis sur Facebook) mais il manque des détails. Je posterai sur ça page dédiée.
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Bill57535
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Bill57535 »

Non dsl mal exprimé pas de tuscani sur la tablette avec les 2 vx et la 205 et la Ford Focus rs mk1
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Ciric
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Ciric »

aaa ok
et bien il va falloir que je trouve une mais de bonne qualité .
Ciric
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Ciric »

salut

hier j'ai reçu le nouveau carter d'échappement pour le turbo holset .donc j'ai pris un modele plus petit .c'est un 12cm ,bride t3 twin schroll wastegate externe .celui du turbo est un 14cm bride t4 twin schroll et wastegate interne .
les avantage sont une réponse plus rapide ,un poids plus léger , adapté au wastegate externe et la bride t3 adapté au nouveau collecteur .

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Octane
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Octane »

Bon, au risque de me répéter: souffler n'est pas jouer

:yuush:


Mais toute considération dogmatique mis à part, ça semble sympa ton machin là: Turbo pas trop gros, réactif, et qui monte en débit, ça peut donner quelque chose de sympa.


:)
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Nephros974 »

alors? des nouvelles?
Ciric
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Ciric »

Et bien je reprends le boulot dessus. J'envoie le moteur en Allemagne chez wkt pour une grosse préparation du bloc. J'ai revu le freinage et du coup je passe en 335 à l'avant avec des étriers 6 pistons et l'arrière en 330 avec des étriers 4 pistons, le tout sur bol alu et pour la marque c'est du hispec.
D'ailleurs ci quelqu'un veut améliorer son freinage sur un coupé je vend une paire d'etrier 4 pistons de porsche et une paire d'etrier 4 pistons de 607 v6 (c' est les mêmes que les Megane rs).
Voilou. J'ai beaucoup de travail, ma société a évolué, on c'est associée avec le collègue. Du coup on est patron de DIP ZONE AUTO.
Je fais beaucoup de detailing, il commence à avoir beaucoup de clients, mes prestations commencent à ce faire connaître et j'ai de plus en plus de demandes.
On va aussi commencer à faire des stande sur des rassemblement auto du coin. Enfin, je m'arrête pas.!
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Mariolhand2 »

Bonne nouvelle !
Il faudrait quoi pour adapter le freinage sur le coupé ?
Ciric
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par Ciric »

Il faire usiner des calles d'adaptation dans les deux cas. Il est Interressant de monter des disques plus gros au passage.
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scam
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Re: Le vx220 turbo de ciric

Message par scam »

Cool d'avoir de tes nouvelles ;)
c'est cool pour ta société ;) longue vie à elle ;)
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