Hyundai Sonata NF V6 boite Auto

[Aurel]

on peut faire des jantes avec ce procédé?

[samuel]

Oui on peut mais vu la taille de l'objet, mieux vaut le faire faire par un pro. Il doit y en avoir pour plus de 100 euros la jantes à mon avis.

[Aurel]

Ok merci! ça va me revenir plus cher que de retrouver les 4 jantes sur LBC...
Elles vont rester écaillées jusqu'à ma prochaine caisse je pense...

[samuel]

Bonjour tout le monde,

de retour de vacances dans les Cévennes (Rando, escalade et Rafting).

Malgré tout, le retour fut... compliqué... gros bruit au retour au niveau des roues coté droit et le bruit est devenu très important sur les 80 derniers kilomètre. Comme il fallait que je fasse les plaquettes, j'ai changé les disques et plaquette AV/AR en arrivant et ... le bruit est toujours présent et vient de la roue avant droite.

Après démontage des roues avant et mise sur chandelle, je n'arrive pas à discerner si le bruit vient du cardan ou de l'essieu mais ça ne claque pas comme un cardan de mort habituellement. Sur chandelle, lorsque je mette la boite sur drive, le moyeu droit tourne très peu alors que le gauche tourne très bien. C'est assez étrange.

Je vais voir pour l'emmener demain chez mon garagiste car je n'ai pas les outils.

[Mariolhand2]

Peut être le roulement mort ?

[samuel]

C'est ce que je me dis, soit c'est le roulement, soit c'est le cardan. En tout cas, on m’entend à 30m c'est horrible.

[Nephros974]

C'est ce que je me dis, soit c'est le roulement, soit c'est le cardan. En tout cas, on m’entend à 30m c'est horrible.

Si c'est le même moyeu que sur les coupé fais moi signe j'en ai un en stock au passage fais un petut enregistrement pour voir

[samuel]

C'aurait été génial mais ce n'est pas le même, le roulement de la sonata est plus grand de 1 cm et plus large de 1/2 cm.

[Nephros974]

Ha ben dommage quand même je te conseil de changer le roulement et le moyeu en même temps si ton roulement est mort

[samuel]

Oui et je préférerais largement changer les moyeux avant que le cardan droit, c'est pas le même prix (180 roros pour l'un et 450 pour l'autre).

[man3515]

+1 pour un roulement HS.

[Nephros974]

Oui et je préférerais largement changer les moyeux avant que le cardan droit, c'est pas le même prix (180 roros pour l'un et 450 pour l'autre).

C un moyeu de v6 que j'ai au fait

[samuel]

Ah ok Nephros, j'avais regardé celui de la 2L. Je dépose la titine demain matin au garage, il va me faire ça aux petits oignons.

Par curiosité, j'en ai profité pour aller demander le coût du cardan droit chez Hyundai à Toulouse... 750 euros. Franchement, les concessionnaires se rinçe, mais ceux de Hyundai encore plus, surtout lorsque je vois le tarif US de celui_ci sur Rockauto (même ref) à 80$ (130 euros avec les frais de port).

En tout cas, je suis comme vous et j'espère que vous avez raison et que ce n'est que le roulement.

[Nephros974]

T'inquiete pas un cardan tu l'aurais entendu craquer avant

[Octane]

Je vote aussi pour un roulement HS.

Si tel est le cas, contrôle aussi l'état de celui de gauche: il est probablement en sursis. Mais vu que c'est la roue droite qui ramasse la plupart des aspérités (grilles, trottoirs, etc), pas étonnant que le roulement côté droit lâche en premier.