Honda civic 5p de 1995

[alex869]

je vous présente mon autre auto que je possède pour le moment.
Il s'agit d'une Honda Civic de 95 5p 1.4L 90cv

[Blasphorion]

Ma compagne a une Civic 1.4 90cv de 1990 (EC9), j'ai aussi fait un sujet où j'en parle avec ma fabuleuse 106xn!

[alex869]

Ma compagne a une Civic 1.4 90cv de 1990 (EC9), j'ai aussi fait un sujet où j'en parle avec ma fabuleuse 106xn!

pour le moment elle n'est pas prête a rouler la rouille perforante à plusieurs endroits. Mais, j'ai du mal à la revendre tel quel. Donc, je me pose pas la question si ce n'est pas un signe que je dois la restaurée. Certes ce n'est pas cette Civic qui vaudra du fric mais voilà je n'ai rien à perdre à faire des essais sur une voiture comme celle-ci.

[Blasphorion]

C'est des moteurs fiable en plus...

[alex869]

pour info cette Civic basée sur la génération de la EG est le résultat de la collaboration entre Rover et Honda début des années 90. Rover fournissait des moteurs Diesel et Honda des Châssis. La voiture commune chez la marque anglaise est la Rover 400 comparer à cette Civic

[alex869]

C'est des moteurs fiable en plus...

oui mais le châssis est son point faible et il est performant. J'avais rajouté un cône Green car j'en avais marre de ne jamais le bon filtre à air. Personne n'avais le même. Le soucis majeur c'est de trouver des pièces.

[Blasphorion]

Tu as une photo de la configuration de l'admission que tu lui a fait?
Moi sur la Civic c'est un bon vieux double carbu à l'ancienne!

[alex869]

oui je peux en faire une.

J'avais rajouté une barre anti rapprochement à l'avant que j'ai retiré car je voulais la revendre à part par rapport à l'auto.
J'ai mis des roue de 15" et conserver les jantes tôle pour mettre des pneus hiver

[Blasphorion]

J'ai aussi mis une barre à l'avant (y compris sur ma 106 je suis un ouf), et les jantes ont aussi été changée par plus large en pneus. Adhérence bien meilleure comparé à avant!

[alex869]

je ne sais pas si c'est un ressenti ou une habitude mais avec cette barre j'ai eut l'impression qu'elle a plus d'accroche au roue avant qui sont les roues motrices d'ailleurs

[alex869]

Tu as une photo de la configuration de l'admission que tu lui a fait?
Moi sur la Civic c'est un bon vieux double carbu à l'ancienne!

P_20200430_171902.jpg

voici en photo le montage que j'ai fais moi même

[b2oba]

Ha les Honda j adore ses anciennes génération, j ai vendu mon Del sol il y a tous juste une semaine c est des caisses super fiables mais à cette époque les bains de cataphorese et les cire isolantes devait être en option mdr

Je serais toi je la restaurais prend le temps qu'il faut mais sa serais bête de laisser une petit civic comme sa

[alex869]

Ha les Honda j adore ses anciennes génération, j ai vendu mon Del sol il y a tous juste une semaine c est des caisses super fiables mais à cette époque les bains de cataphorese et les cire isolantes devait être en option mdr

Je serais toi je la restaurais prend le temps qu'il faut mais sa serais bête de laisser une petit civic comme sa

Ce qui me plais avec cette Civic c'est une 5 portes et comme pour mon coupé, ce n'est pas très courant les Civic 5 portes

[Blasphorion]

Ton filtre m'a l'air d'avoir besoin d'un bon coup de propre! Si je serais toi j'allongerai le conduit pour qu'il soit plus éloigné du moteur, l'idéal serait de découper la tôle pour qu'il soit derrière le pare-choc comme sur nos Coupé pour que ton filtre aspire de l'air frais et pas de l'air chaud qui fait perdre en rendement. C'est ce que j'hésite à faire sur la Civic de ma compagne car de ce que j'ai vu il y a possibilité de découper et d'y passer un conduit avec un filtre. Ou sinon juste allonger ton tube pour que ton filtre soit placé derrière ton phare comme la prise d'air d'origine.

[alex869]

Je suis d'accord sur le principe de nettoyage et j'ai tout ce qu'il faut pour le faire. Mais avant que je m'occupe de cela il faudrait que je puisse voir ce que la rouille a fait comme dégât sur la caisse elle même. Mais je ne possède pas le matériel nécessaire pour le faire.

Est ce que fer à souder pour la carrosserie fonctionne de la même manière que le fer à souder que l'on utilise pour souder des composants à une carte électronique?