Le Topic où l'on a rien à dire
- Dimitri76240
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Re: Le Topic où l'on a rien à dire
Me fais vieux, j'ai connu tout ça...
- man3515
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Re: Le Topic où l'on a rien à dire
Juste comme ça... avec le changement d'heure, une modification des paramètres "préférence du forum" dans le "panneau de l'utilisateur" s'impose
-
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Re: Le Topic où l'on a rien à dire
Hoo
Il est encore là ce topic
Ben je m'ennuie devant Mr Macron à la télé je passe par mon club favoris
Big bisous mes petits
Papa Dom
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- man3515
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Re: Le Topic où l'on a rien à dire
Lol je parlais de toi avec Bertrand ce soir tu as eu les oreilles qui sifflaient ou quoi ?
Comment ça va ?
Comment ça va ?
- scam
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Re: Le Topic où l'on a rien à dire
Haaaa ça fait trop plaisir mon Dom.dmartido a écrit :Hoo
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- kermitout44
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Re: Le Topic où l'on a rien à dire
Bonjour Dominique,
Çà fait bien plaiz d'avoir de tes nouvelles vieux
Gé
Çà fait bien plaiz d'avoir de tes nouvelles vieux
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"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants
mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
- Dimitri76240
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Re: Le Topic où l'on a rien à dire
Vous pensiez connaître tous les modèles du constructeur au H penché... bah, pas sûr!!
- moulino51
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Re: Le Topic où l'on a rien à dire
Ne manque juste que l'IX35 Full Cell, mais placée chez des clients testeurs, elle reste marginale.
Et de toute façon l'H2 est une impasse de par son mauvais RDT.
Mieux vaut passer direct a l'électrique avec par exemple la iOniq, qui es un très bon VE.
Gé
Et de toute façon l'H2 est une impasse de par son mauvais RDT.
Mieux vaut passer direct a l'électrique avec par exemple la iOniq, qui es un très bon VE.
Gé
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants
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- Philippe74
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Re: Le Topic où l'on a rien à dire
Juste une petite constatation sur nos Coupés : le bequet (aileron) d'origine joue correctement son rôle et n'est donc pas superflu! En effet, ce jour mon coffre mal fermé faisait donc allumer le voyant sur le tdb, mais comme je n'avais le temps de le fermer correctement, j'ai rouler ainsi jusqu'à destination. Et bien dès que je passais les 100 km/h le témoin s'éteignait; cela prouve donc que l'aileron n'est pas superflu! En effet, le but d'un aileron est que passé une certaine vitesse le flux d'air fasse appuie sur celui-ci pour coller davantage le train arrière à la chaussée, pour compenser une éventuelle perte d'adhérence dû à un autre phénomène physique en rapport avec la vitesse et les divers flux d'air autour du véhicule.... Je ne sais pas si je suis clair, mais je voulais partager cette expérience! Lol!
- man3515
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Re: Le Topic où l'on a rien à dire
Juste pour partager une petite vidéo d'un projet qu'un des membres d'un forum de voiture électrique sur lequel je suis présent vient de sortir du garage :
- moulino51
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Re: Le Topic où l'on a rien à dire
C'est donc une Porsche 944 convertie a l'électrique
Gé
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