Presentation SKL

[Ddey.dd]

Bienvenu et bonne recherche

[SKL]

Bonjour,

mes recherches avancent lentement, mais je vais en voir une bientot : modele fin 2003 j'imagine que cela ne change pas le "soucis" de volant moteur ( elle n'a que 50 000km donc il n'a pas du etre changé ?) j'aurais évidement ces précisions au moment de la rencontre.
je me pose également un autre question ; j'ai bien fouillé le forum via la recherche mais je n'ai trouvé de réponse claire :
quelle est la différence entre une GK3 V6 FX et une GK3 V6 FX PACK LUXE . et comment identifier la version ?
la distinction existe chez l'assureur et sur la centrale ( différence de cote importante d'ailleur )

j'espere bientot faire partie de la communauté

merci pour votre aide !!

[Mariolhand2]

Pack luxe tu aura intérieur cuir, toit ouvrant (je crois), clim auto, surement d'autres trucs, mais normalement rien que ça ca saute aux yeux. De mémoire, les V6 Français n'ont été vendus qu'en pack luxe

[SKL]

d'accord, mais comment expliquer les 1500 euros de différences de cote sur la centrale ? ( le pack luxe est 1500 e moins cher environ )

selon la definition de son vehicule par le vendeur ses prétentions sont du coup tres tres différentes ^^

[Mariolhand2]

Aucune idée..

[SKL]

et , pardonne moi d'insister, mais est ce que la désignation "pack luxe" apparait quelque part dans les papiers du véhicule ? ( carte grise , type mine , carnet entretient , ou autre ?)

[man3515]

Jamais vu de différence entre les packs.
Ne t'arrêtes pas à ça et envoi valser ceux qui te vendent le pack luxe 1500€ de plus...

Pour info sur la brochure de vente de la FL2, il n'existe qu'un seul niveau de finition, le pack Executive, qui comprend toutes les options.... et pourtant on voit des "pack luxe" à vendre.
Après les deux miennes ne viennent pas de France et malgré leur "pack luxe" à la vente, aucune n'a le toit ouvrant, ni les même selleries...

[SKL]

salut , je reviens d'une visite, je ne suis pas loin du tout de craquer , j'aurais simplement besoin d'un avis d'expert sur les details auquels faire tres attention pour pas se faire avoir..
GK3 V6 2002 ,101 000km , embrayage/emmeteur-recepteur/ volant moteur faits a 80 000km , distrib faite a 75000 (en 2010 ) ,pneus ok, disques AV recent, plaquettes AV-AR recentes,
tout est stock , la voiture est globalement sale mais en bon etat ( kke rayures rien de grave) l interieur idem kkes accro/usure cuir / rayures plastique.
mais tout fonctionne bien, pas de bruits parasites ..
revision avec changement de sonde lamda avant la vente.
CT sans contre visite : rotule direction AV D
prix 5500.

elle a besoin d'un lavage profond .

je fonce ou je passe ?

[SKL]

me voila tuscanien

[Luispawn]

me voila tuscanien

Félicitations il ne manque plus que les photos.......................

[nicobois1309]

il ne manque plus que les photos....................... [/i][/b]

+1
La famille s'agrandit

[xrainz]

bienvenue et photoss aussi j'espere

[SKL]

Je traine je traine mais les photos vont arriver ^^pour le moment j'ai tout décrassé , nettoyé , enfin pas fini non plus ...

mais je rencontre deja mon Premier probleme ;(
ce matin je veux regler mes phares ( constaté trop hauts hier soir ) et en regardant je me rend compte qu'un des 2 a cramé... bon ca arrive..
ensuite en demarrant , les aiguilles vitesse et compte tour font un sursaut inabituel, l horloge et l'autoradio ne s'allument plus, et les mano ( essence, couple, conso et volt ) reste "collés" en position qd je coupe le contact . Et la centralisation ne fonctionne plus ( via clé ou téléco ). et le chauffage se remet a 25° en mode auto au demarrage.

j'ai regardé vite fais les fusibles ca a l'air clean.
est ce un probleme simple et connu ?

d'avance merci, et promis bientot des photos et un état des lieux ^^

[SKL]

probleme solved, j'avais mal cherché, il s'agit du fusible jaune, j'ai oublié de préciser que j'ai changé la lampe du coffre, le pbme a du venir de la .

[NaTaS]

En effet, il suffit que tu t'aides d'un tournevis pour faire sauter la lampe du coffre, tu dérapes un poil et hop tu fais un court circuit avec le tournevis! J'ai eu droit à ça sur ma première voiture

Bilan : un fusible changé et c'est reparti comme en 40!

Maintenant il ne manque plus que les photos