Présentation
- Philippe74
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Re: Présentation
Aussi pour la fluidité du forum et la bonne lecture, évite de poster plusieurs post consécutifs. Je t'invite le cas échéant à utiliser la fonction "modifier" en haut à droite de ton post.
- Blasphorion
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Re: Présentation
Comme tu es voisin de département si ça peux t'intéresser il y a pas mal de groupes et événements auto en Bretagne. Si tu as Facebook je ne peux que te conseiller de suivre la page et le groupe du Ouest Car Crew qui s'étend même au delà de la Bretagne. Sinon il y a la page de Rasso Ouest qui est sympa avec diverses vidéos de tests et liste les divers événements auto dans la région mais je te conseille d'éviter leur groupe "public" car c'est devenu du n'importe quoi, on a l'impression d'être dans un groupe de bricolo du dimanche avec des voitures lambda et pas un endroit de passionnés, faute de modération et d'ailleurs ça terni l'image de Rasso Ouest qui à la base est quelque chose de sympa. Le groupe du Ouest Car Crew est plus strict car réservé seulement à ceux qui ont de belles auto et qui sont passionnés... Ils ne cherchent pas à avoir le plus de monde à les suivre et favorisent la qualité et la bonne ambiance!
Sinon moi je fais parti d'un petit club bien sympa mais comme c'est sur Rennes c'est un peu loin pour toi...
Mais à l'occasion si tu passes par chez-moi fais-moi signe!
Sinon moi je fais parti d'un petit club bien sympa mais comme c'est sur Rennes c'est un peu loin pour toi...
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Rock'n Road!
Mon garage:
-Hyundai Coupé GK 2.0L - 2002
-Hyundai Tucson JM 2WD 2.0L CVVT - 2008
-Peugeot 106 XNRV 1.4L - 1993
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- Tout nouveau tout beau
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Re: Présentation
C'est sympa, j vais regarder ça. Sinon, je ne suis pas si loin de Rennes que ça, j te dirai si je passe par là.Blasphorion a écrit :Comme tu es voisin de département si ça peux t'intéresser il y a pas mal de groupes et événements auto en Bretagne. Si tu as Facebook je ne peux que te conseiller de suivre la page et le groupe du Ouest Car Crew qui s'étend même au delà de la Bretagne. Sinon il y a la page de Rasso Ouest qui est sympa avec diverses vidéos de tests et liste les divers événements auto dans la région mais je te conseille d'éviter leur groupe "public" car c'est devenu du n'importe quoi, on a l'impression d'être dans un groupe de bricolo du dimanche avec des voitures lambda et pas un endroit de passionnés, faute de modération et d'ailleurs ça terni l'image de Rasso Ouest qui à la base est quelque chose de sympa. Le groupe du Ouest Car Crew est plus strict car réservé seulement à ceux qui ont de belles auto et qui sont passionnés... Ils ne cherchent pas à avoir le plus de monde à les suivre et favorisent la qualité et la bonne ambiance!
Sinon moi je fais parti d'un petit club bien sympa mais comme c'est sur Rennes c'est un peu loin pour toi...
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- Octane
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Re: Présentation
Sur circuit la boite auto va un peu diminuer le plaisir, mais tu peux y aller, l'auto supporte. Les gros freins Mando sont performants et les disques ne voilent pas.PY00 a écrit :Sinon pour compléter la présentation, je suis pharmacien. J'aime tout ce qui est mécanique, je fais d'ailleurs un peu de moto sur circuit. Je n'ai jamais amené le Genesis dessus, même si ça n'est pas l'envie qui manque. Après je veux le préserver un peu, même si je m'en sert correctement sur route, car je l'utilise quotidiennement.
J'ai fait quelques sorties circuit en GC, avec satisfaction et sans encombre.
Avec la boite M6 + les ressorts HR, c'est pls sympa
Il y a des CR dans mon garage.
D'ailleurs, je t'invite à nous présenter ta belle plus en détail dans la section Genesis.
Le plaisir de conduire en 3 critères : propulsion, boite meca, essence. Le reste n'est qu'accessoire...
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- Tout nouveau tout beau
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Re: Présentation
J'irai peut-être circuit alors. C'est vrai que la boîte auto n'est pas hyper réactive en mode manuel, mais j'aimerai voir ce qu'elle donne.
Vu que tu as l'air de t'y connaître Octane. Tu saurais peut-être comment atténuer le bruit sourd qui augmente jusqu'à un peu plus de 3000 tours/min sur ma Genesis depuis que j'ai installé un "catback" injen. Ça vibre à bloc, je suis à la limite de remettre l'origine. Après ce régime, le bruit est top jusqu'au bout. Même en pro, personne ne sait, si tu as une idée, tu me sauverai.
La section genesis c'est "ma Genesis 2008+"?
Vu que tu as l'air de t'y connaître Octane. Tu saurais peut-être comment atténuer le bruit sourd qui augmente jusqu'à un peu plus de 3000 tours/min sur ma Genesis depuis que j'ai installé un "catback" injen. Ça vibre à bloc, je suis à la limite de remettre l'origine. Après ce régime, le bruit est top jusqu'au bout. Même en pro, personne ne sait, si tu as une idée, tu me sauverai.
La section genesis c'est "ma Genesis 2008+"?
- man3515
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Re: Présentation
Bien isoler le coffre phoniquement sera déjà bien. Car du fait de la forte inclinaison de la vitre arrière, le son est renvoyé directement vers l'avant et les oreilles délicates.
Oui c'est effectivement dans cette section que tu peux nous présenter ta belle plus en détail.
Oui c'est effectivement dans cette section que tu peux nous présenter ta belle plus en détail.
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- Tout nouveau tout beau
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Re: Présentation
Merci. J'ai déjà commencé, j'ai mis 6 feuilles de silent coat dans le fond du coffre, mais ça n'a rien changé, il faut peut-être faire le coffre intégralement. Même avec des boules quies c'est insupportable. Je me demandais si ça n'est pas le moteur qui entre en résonance avec l'échappement. J vais isoler complètement le coffre, j verrai bien. J'espère que ça ne va pas trop alourdir la voiture. Sinon quelqu'un sait s'il y a des autoradio d'origine à vendre le mien à un problème. Quand je mets le son à fond, c'est comme si il était à un volume 5 ou 6 sur un poste qui fonctionne normalement.man3515 a écrit :Bien isoler le coffre phoniquement sera déjà bien. Car du fait de la forte inclinaison de la vitre arrière, le son est renvoyé directement vers l'avant et les oreilles délicates.
Oui c'est effectivement dans cette section que tu peux nous présenter ta belle plus en détail.
- man3515
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Re: Présentation
Ah ouais, si actuellement il te faut des boules quies effectivement, isoler le coffre ne servira pas à grand chose...
Déjà remettre la ligne d'origine pour te rendre compte de l'écart.
Tu as vérifié la bonne pose de la ligne ? (pas de fuite, etc...)
Déjà remettre la ligne d'origine pour te rendre compte de l'écart.
Tu as vérifié la bonne pose de la ligne ? (pas de fuite, etc...)
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- Tout nouveau tout beau
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Re: Présentation
Elle a été montée par un pro, c'est un garage qui va jusqu'à construire des voitures pour du rallye cross. Ils ont l'air de bien s'y connaître. Et vu que le son, quand la voiture n'est pas en charge, est top, ou dessus de 3000 tours min en charge, c'est certainement que ça ne vient pas d'une fuite ni du fait qu'elle soit mal posée, comme quelque chose qui touche. Le mécano me dit que le tuyau dans les silencieux n'est pas droit. Il me propose de remettre ça droit, mais j'ai peur que ça fasse encore plus de bordel. Sinon, j'ai pensé à raccourcir un peu l'échappement pour changer la longueur d'onde, mais là autant aller jouer à la roulette au casino.man3515 a écrit :Ah ouais, si actuellement il te faut des boules quies effectivement, isoler le coffre ne servira pas à grand chose...
Déjà remettre la ligne d'origine pour te rendre compte de l'écart.
Tu as vérifié la bonne pose de la ligne ? (pas de fuite, etc...)
Je ne sais pas si quelqu'un a déjà eu ce genre de souci.
Mais merci Man, j pense que je vais remettre la ligne d'origine avant d'être sourd et perdre des pièces avec les vibrations.
- Octane
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Re: Présentation
J'ai la ligne d'origine avec seulement un silencieux AR Inoxcar "libéré" et c'est bien ainsi. Pus bruyant serait trop bruyant.
D'ailleurs en localité calme, le soir, je fais un peu attention parce qu'il y a clairement un régime plus bruyant vers 3000 t/min
D'ailleurs en localité calme, le soir, je fais un peu attention parce qu'il y a clairement un régime plus bruyant vers 3000 t/min
Le plaisir de conduire en 3 critères : propulsion, boite meca, essence. Le reste n'est qu'accessoire...
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Re: Présentation
Oui, je crois que j'aurais du opter pour ça. En soit, la demi ligne n'est pas hyper bruyante extérieurement. Mais c'est dans la voiture que ça entre en résonance. Soit je remets l'origine, et je ne sais pas ce que j vais faire de ma demi ligne Injen, ça m'ennuie parce que ça m'a coûté plus de 1000€. Sinon, il faut que je trouve une solution, peut-être des clapets, mais je ne sais pas trop si ça fonctionnerai. Qu'est-ce que t'en penses Octane?Octane a écrit :J'ai la ligne d'origine avec seulement un silencieux AR Inoxcar "libéré" et c'est bien ainsi. Pus bruyant serait trop bruyant.
D'ailleurs en localité calme, le soir, je fais un peu attention parce qu'il y a clairement un régime plus bruyant vers 3000 t/min
- vinzzz34
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Re: Présentation
Bonjour PY00,
Bienvenu à toi et ton jolie coupé
tu peux mettre ta demi ligne injen en vente dans la partie dédié du forum,
c'est celle ça si je me trompe pas
https://www.khartunerz.com/Genesis-Coup ... p_345.html
pour ton problème d'autoradio, il me semble qu'il y a un réglage disponible avec le réglage de l'heure qui touche à l'équalization de l'amplicateur JBL, essaye de regarder si les réglages sont bon.
Bienvenu à toi et ton jolie coupé
tu peux mettre ta demi ligne injen en vente dans la partie dédié du forum,
c'est celle ça si je me trompe pas
https://www.khartunerz.com/Genesis-Coup ... p_345.html
pour ton problème d'autoradio, il me semble qu'il y a un réglage disponible avec le réglage de l'heure qui touche à l'équalization de l'amplicateur JBL, essaye de regarder si les réglages sont bon.
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- Tout nouveau tout beau
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Re: Présentation
Merci, c'est exactement ça. Je pense que je vais la vendre, même si le son est top à certains régime et pour une utilisation autre que 4 voies. Sinon, pour l autoradio pendant un moment, ça alternait entre bon fonctionnement et son hyper diminué en fonction des imperfections de la route notamment. Mais maintenant il n'y a plus qu'un son hyper diminué. En démontant le poste et en appuyant sur le circuit imprimé, le son redevenait normal. J oséme pas trop me lancer dans un démontage complet du poste. Merci beaucoup pour les conseils vinzzz.vinzzz34 a écrit :Bonjour PY00,
Bienvenu à toi et ton jolie coupé
tu peux mettre ta demi ligne injen en vente dans la partie dédié du forum,
c'est celle ça si je me trompe pas
https://www.khartunerz.com/Genesis-Coup ... p_345.html
pour ton problème d'autoradio, il me semble qu'il y a un réglage disponible avec le réglage de l'heure qui touche à l'équalization de l'amplicateur JBL, essaye de regarder si les réglages sont bon.
- vinzzz34
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Re: Présentation
ah surement un mauvais contacte, ou un peu d'oxydation, l'autoradio c'est vraiment pas très difficile à démonté mais attention au chargeur cd.
j'ai un autoradio d'origine que j'ai acheté en pologne pour le projet de l'écran LCD bleu
mais il est malheureusement dans un sale état et le cd rom ne fonctionne plus
viewtopic.php?f=125&t=362090&start=255#p585729
j'ai un autoradio d'origine que j'ai acheté en pologne pour le projet de l'écran LCD bleu
mais il est malheureusement dans un sale état et le cd rom ne fonctionne plus
viewtopic.php?f=125&t=362090&start=255#p585729
- darknessblade22
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Re: Présentation
Bienvenue à toi voisin Breton !
Cotes d’Armor pour ma part avec un Genesis 2.0T.
Au plaisir de se croiser en BZH
Cotes d’Armor pour ma part avec un Genesis 2.0T.
Au plaisir de se croiser en BZH
Historique de la Tuscani ► GK TUSCANI 2.0 143 || Évolution de la Genesis ► BK1 GENESIS 2.0T RS