(RE)présentation

[jjulien]

Bonjour à tous les Tuscaniens

Bien que discret, je ne suis pas nouveau sur le forum,
je me suis présenté il y a un an (viewtopic.php?f=221&t=363669)
avec ma fl1 2.0 de 2006.
présentation (très légèrement ) opportuniste, suite à mon problème de coussinet... (d'ailleurs, un grand merci pour la réactivité et le sérieux des conseils fournis par la communauté!)
1 an plus tard, la situation reste malheureusement identique pour cette Fl1... mais ce n'est pas pour cela que je me présente à nouveau!

Je suis, depuis 24h, l'heureux propriétaire d'un GK3 "euro 2004" de 12 000 km (non, non, je n'ai pas oublié de zéro!)
et je voulais donc vous la présenter pour paraître moins opportuniste la prochaine fois que j'aurai besoin de vos lumières ^^, alors voici les bêtes :

tusca.jpg

A part cela, je peut peut être apporter une pierre de plus à l’édifice.
je suis possesseur et utilisateur expérimenté de 2 imprimantes 3D.
ces machines peuvent permettre de fabriquer des pièces difficiles à trouver, trop chères, ou tout simplement inexistante (hors pièces soumises à de fortes contraintes mécaniques et thermiques).
en résumé, toutes pièces plastiques et certaines pièces métalliques peuvent être fabriquées à coût très réduit (sous réserve de pouvoir les dessiner, ce qui n'est clairement pas mon point fort!)
voici quelques exemples de ce qu'il est possible de faire :

poignée.png

p-c.png

IAC.png

j'espère avoir le droit d’écrire ce qui suit : si vous avez la capacité de dessiner une pièce et qu'elle a un volume raisonnable, n’hésitez pas à me solliciter, je me ferais un plaisir de l'imprimer, vous n'aurez que les frais de ports à prendre en charge ainsi que le coût du matériaux (20-30€ le kg).
l'idée n'est pas de faire un commerce, mais simplement de mettre mon matériel (dans la limite du raisonnable) à disposition des tuscaniens

[Philippe74]

Re-bienvenu!

[Nefuu]

Salut et re bienvenue !

Comment tu as trouvé cette gk3 avec aussi peu de km ???

Sinon pour la 3d, Vinzzz pourra te répondre puisqu'il en a lui aussi une, Rathus aussi en fait xD tout ça pour dire qu'on a déjà une petite pierre à l'édifice en matière de petite pièces réalisées dont certaines déjà en vente dans notre boutique

[jjulien]

Salut et re bienvenue !

Comment tu as trouvé cette gk3 avec aussi peu de km ???

Sinon pour la 3d, Vinzzz pourra te répondre puisqu'il en a lui aussi une, Rathus aussi en fait xD tout ça pour dire qu'on a déjà une petite pierre à l'édifice en matière de petite pièces réalisées dont certaines déjà en vente dans notre boutique

sur LBC, cela fait 8 mois que je regarde les annonces de ce coupé chaque matin en attendant la perle rare
elle appartenait à une personne âgée possédant plusieurs coupé de diverses marques, et roulant très peu.
j'ai traversé la moitié de la France pour aller la chercher, mais je ne regrette pas ^^

Pour l'impression 3D, je n'ai trouvé aucun topic sur le sujet, j'ai du mal chercher :/, je vais me repencher la dessus!

Edit: effectivement... comment j'ai reussi à louper "le topic de l'impression 3d" ^^

[vinzzz34]

Bienvenu à toi,

pour la 3d n’hésite pas a compléter le topic de l'impression 3d avec tes trouvailles,

@+

[Philippe74]

Pense quand même à faire la distribution si elle a plus de 5 ans...

[jjulien]

Yes, c'est prévu ! Merci du conseil!
C'est le numéro 2 de ma liste de choses à faire, juste après le remplacement du filtre à huile par un OEM

[man3515]

Re-bienvenue à toi !

Si bien entreposée au sec, c'est une superbe trouvaille cette Hyundai Coupé !

@+ sur le forum

[Blasphorion]

Re-bienvenue et sympa ta proposition d'aide pour l'impression 3D, en tout cas pour ton Coupé pense à regarder l'étanchéité du moteur si il a pas beaucoup tourné et en fonction aussi de là où il a été stocké...!

[jjulien]

merci pour l’accueil et vos conseils

elle était entreposée en intérieur très vitrée,
ce qui donne une absence totale de rouille et une mécanique générale qui semble quasi neuve,
par contre la peinture à subi les aléas du soleil et de la lune, des décolorations apparaissent ( particulièrement le spoiler, la trappe à essence et les ouïes) , en plus d'avoir été plus ou moins rayée quasiment à chaque endroit qu'il est humainement possible de frotter contre un mur ^^, et même dans certains endroits improbables (griffure de chat sous le spoiler).
on ajoute à ça l'embrayage en fin de vie qui patine, et on obtient le stéréotype de la voiture du papy

tant pis pour l’esthétique, ça attendra! je vais déjà m'atteler sur la partie mécanique! Après avoir parcouru les 450 km qui séparaient son ancien et son nouveau foyer un petit lifting vital s'impose avant de faire chauffer l’asphalte !

j'ai commencé par changer les 4 roues sur place avant même de partir avec (j'avais pris les 4 roues de la fl1 dans le coffre), parce-que, bon... les pneus d'origine, ils sont bien,mais au bout de 16 ans, ça commence à sérieusement craqueler !
En gros, pour le moment, j'ai prévu :
- vidange+ filtre à huile OEM (j'hésite d'ailleurs entre 5w40 et 10w40, j'ai cru comprendre que la 10w40 était préconisé seulement après la barres des 100 000km, je suis preneur de conseils pour faire mon choix)
- vidange de tous les autres fluides
- remplacement des bougies (ngk irridium)
- courroie de distrib (+ pompe à eau ? courroie accessoire?)
- embrayage
- filtre carburant, filtre à air, habitacle
- poster ma demande d’adhésion au club qui attend sagement sur le bar depuis 3 jours et que j'oublie de prendre tous les matins ^^

au milieux de tout ça, il faut que je trouve le temps d’échanger quelques pièces esthétiques avec la FL1 ( les plastiques gris intérieurs, les feux, les phares, et peut-être le pare-choc avant et les ouies) avant de jeter la belle noire aux oubliettes

[man3515]

Tu as raison, la mécanique avant l'esthétique

Pour l'huile, je te conseille de mettre de la 5W40. Même après 100 000 kilomètres celle-ci convient très bien.

En même temps que la courroie de distribution, fait les courroies accessoires, en revanche la pompe à eau, tant qu'elle ne donne pas de signe de fatigue, pas besoin de la changer.