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Présentation : Hardless: futur acquéreur
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Tu m’envoie un chèque


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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Pour l'adhésion au club, c'est ICI 
Sic Incipit Fabula..
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Hardless
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Lol pas mal moulino ^^ ok je vais voir devenir membre 
Bon je vous dis tous à demain je vais poster les photos de la belle ainsi que tout les défaut voilou bonne soirée bon début de WE
Bon je vous dis tous à demain je vais poster les photos de la belle ainsi que tout les défaut voilou bonne soirée bon début de WE
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Hardless
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Bonjour à tous voici comme promis les photos de la Hyundai prise tout à l'heure






Voilà elle est belle
maintenant pour Moulino ^^ les défauts que j'ai pu prendre !

rouille bien présente je fais examiner ça par un pro

Phare à rénover !
bouchon avec colmatage

Colmatage qu'on voit sans déculasser ^^ je précise Moulino que à froid pas de fumée bleutée ni de souffle important, souffle normal j'ai remarqué par au point de faire sauter le bouchon !
Je prévois de déculasser et nétoyer

petite photo du moteur ^^

Voilà alors j'ai pu la conduire et que dire, super agrément, je la trouve quand même linéaire et la monté en régime ça peut aller, en même temps je suis habituer à la type r fn2 et la mon mazoute de 185cv et 400 nm ^^
Ensuite les freins, par habituer surement mais faut aller les chercher, pédale assez souple
très bonne tenue de route, pas de bruit particulier, juste un peu peur pour l'embrayage et VM car pas fait à 103000km :/ mais passage de vitesse correct sans accros et embrayage souple et répond bien.
Niveau entretiens tout est bon et avec facture Hyundai
pas de facture pour les bougies ni courroie accessoire donc à faire j'ai déjà commandé les bougies ngk sur la boutique
le proprio actuel à fait sa 1ere vidange 18000km +/- après celle des dernier proprio (en garage Hyundai)
et depuis ses 88 / 89000km, pas de vidange donc la on est à +/-14000 ... :/ d'ou un peu de crasse dans la culasse ...
à 89000km vidange à la shell hélix 5w40 pas de soucis avec filtre OEM
Par contre niveau bon, pile sur le max à froid, mais j'ai trouvé l'huile assez liquide
au point de laisser quelques gouttes tomber comme si la jauge remontait beaucoup de quantité après surement du à la forme de la tige j'en sais rien ^^
Voilou vous savez tout j'attend vos avis ^^






Voilà elle est belle
maintenant pour Moulino ^^ les défauts que j'ai pu prendre !

rouille bien présente je fais examiner ça par un pro

Phare à rénover !
bouchon avec colmatage

Colmatage qu'on voit sans déculasser ^^ je précise Moulino que à froid pas de fumée bleutée ni de souffle important, souffle normal j'ai remarqué par au point de faire sauter le bouchon !
Je prévois de déculasser et nétoyer

petite photo du moteur ^^

Voilà alors j'ai pu la conduire et que dire, super agrément, je la trouve quand même linéaire et la monté en régime ça peut aller, en même temps je suis habituer à la type r fn2 et la mon mazoute de 185cv et 400 nm ^^
Ensuite les freins, par habituer surement mais faut aller les chercher, pédale assez souple
très bonne tenue de route, pas de bruit particulier, juste un peu peur pour l'embrayage et VM car pas fait à 103000km :/ mais passage de vitesse correct sans accros et embrayage souple et répond bien.
Niveau entretiens tout est bon et avec facture Hyundai
pas de facture pour les bougies ni courroie accessoire donc à faire j'ai déjà commandé les bougies ngk sur la boutique
le proprio actuel à fait sa 1ere vidange 18000km +/- après celle des dernier proprio (en garage Hyundai)
et depuis ses 88 / 89000km, pas de vidange donc la on est à +/-14000 ... :/ d'ou un peu de crasse dans la culasse ...
à 89000km vidange à la shell hélix 5w40 pas de soucis avec filtre OEM
Par contre niveau bon, pile sur le max à froid, mais j'ai trouvé l'huile assez liquide
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Elle a probablement roulé avec une huile de mauvaise qualité pour avoir ce dépôt.
Mais les causes peuvent être diverses.
Il n'est pas nécessaire que la juge soit "au maxi" sur certain moteur il y a gros risque de casse a avoir dépassé le maxi.
Le bon niveau est a mi jauge
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Mais les causes peuvent être diverses.
Il n'est pas nécessaire que la juge soit "au maxi" sur certain moteur il y a gros risque de casse a avoir dépassé le maxi.
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Pour la rouille sur l'échappement, rien d'anormal.
Pour les phares, c'est fou d'avoir des phares comme ça sur une 2007 ! Moi ils sont nickels par rapport à ceux-là.
Pour l'huile effectivement c'est bien noir là-dedans
Plusieurs vidanges rapprochées devraient éliminer un peu l'ancienne au fur et à mesure. Suite à quelques vidanges, tu pourra essayer de passer un peu de produit nettoyant oui, dès fois que ça y fasse.
L'intérieur à l'air vraiment très propre et en très bon état par contre
Pour les phares, c'est fou d'avoir des phares comme ça sur une 2007 ! Moi ils sont nickels par rapport à ceux-là.
Pour l'huile effectivement c'est bien noir là-dedans
Plusieurs vidanges rapprochées devraient éliminer un peu l'ancienne au fur et à mesure. Suite à quelques vidanges, tu pourra essayer de passer un peu de produit nettoyant oui, dès fois que ça y fasse.
L'intérieur à l'air vraiment très propre et en très bon état par contre
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Merci pour vos infos 
Oui surement la qualité de l'huile pourtant vidanges toujours effectuées chez Hyundai, sauf la dernière à la shell helix 5w40 MB 229,5 mais le fait que l'avant dernière à été faite à 72000km et ensuite la dernière à 88000 +/- ça y joue surtout que la ça fait donc quasi 15000km qu'elle n'a pas été faite, mais bon on verra ça ça reste un détail pour l'instant ^^ après pour le niveau d'huile c'est 1mm en dessous du maxi, c'est vrai avec mes Honda c'était toujours 2mm en dessous du maxi le meilleur niveau
la du coup je pense remplir le carter comme il se doit lors de la vidange à venir et pas en rajouter après pour la laisser genre quelque mm en dessous du maxi, surement du au niveau que la montée en régime n'était pas super génial (après j'ai du mal à estimer si elle marche bien ou pas, ca répond très bien mais il est vrai qu'habitué à 201cv sur un bloc K20 de chez Honda ça change ^^)
Oui Campouille ^^ vidange tout les 5000km voir 3000km pendant 3 vidanges et ca devrait aller mais je vais déculasser nettoyer le gros quand même car c'est rien de bien compliqué, j'en profiterai pour changer le joint comme ca pour pas chère
oui les phare c'est chaud je sais pas pourquoi mais je pense rattrapable,
niveau intérieur très propre mais a voir pour l'ouverture du toit pas saccade et les éléments poignées de portes et console central que je vais faire en covering carbone
Oui surement la qualité de l'huile pourtant vidanges toujours effectuées chez Hyundai, sauf la dernière à la shell helix 5w40 MB 229,5 mais le fait que l'avant dernière à été faite à 72000km et ensuite la dernière à 88000 +/- ça y joue surtout que la ça fait donc quasi 15000km qu'elle n'a pas été faite, mais bon on verra ça ça reste un détail pour l'instant ^^ après pour le niveau d'huile c'est 1mm en dessous du maxi, c'est vrai avec mes Honda c'était toujours 2mm en dessous du maxi le meilleur niveau
Oui Campouille ^^ vidange tout les 5000km voir 3000km pendant 3 vidanges et ca devrait aller mais je vais déculasser nettoyer le gros quand même car c'est rien de bien compliqué, j'en profiterai pour changer le joint comme ca pour pas chère
oui les phare c'est chaud je sais pas pourquoi mais je pense rattrapable,
niveau intérieur très propre mais a voir pour l'ouverture du toit pas saccade et les éléments poignées de portes et console central que je vais faire en covering carbone
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Bon mauvaise nouvelle pour moi, la personne m'a lâché ... donc je suis à la recherche d'une nouvelle Hyundai coupé gk3 Fl2 !
Voilà donc à très vite j'espère !!
Voilà donc à très vite j'espère !!
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
C'est sans doute dommage vu quelle semblait en bon état, mais coté moteur ? tu auras quand même quelques éléments pour la prochaine pour t'assurer que le moteur est sain.
Si ça ne s'est pas fait, dis toi quelle n'était pas pour toi et pis c'est tout.
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Si ça ne s'est pas fait, dis toi quelle n'était pas pour toi et pis c'est tout.
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Il l'a vendu à quelqu'un d'autre? En tout cas comme dit Moulino, une autre t'attends. Ne pas hésiter à faire de la route si jamais, et vu la localisation des membres du forum, n'hésite pas à demander pour que quelqu'un regarde une voiture avant que tu te déplaces ou autre.
A voir ton budget, couleur préféré, kilométrage maxi, etc.
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Oui surement à quelqu’un d'autre j'ai un soupçon de mensonge mais bon...
Bah j'en ai déjà trouvé une autre superbe ! le mec roule actuellement en genesis 2.0L Turbo,
et la j'ai été impressionné !
c'est une Gk3 Fl2 (2007)
95000km distri + pompe à eau + galet tendeur et galet fou neuf
courroie accessoire neuve avec les galets, de même
Full cuir ! avec siège chauffant, xénon et tout d'origine ^^
Le TO ne bug pas,
Pas de rouille,
Moteur pas tourné de 3 semaines et démarre au quart de tour !
J'ai fait la méthode moulino et il y a nettement moins de souffle que la précédant ^^
elle à juste le pc avant côté droit frotté léger, à repeindre (150e au black)
et les jantes 16 pouces d'origine
et elle dispose d'un boitier éthanol, le mec roule depuis qu'il l'a acheté en 100% E85
il l'a acheté il y à 4 ans et n'a fait que 21000km lol vidange à la shell helix 5w40 elle est vraiment classe
Il me l'a faut absolument mieux que l'autre sérieux ^^ !! vivement que la Mazda soit vendue !!! XD
Bah j'en ai déjà trouvé une autre superbe ! le mec roule actuellement en genesis 2.0L Turbo,
et la j'ai été impressionné !
c'est une Gk3 Fl2 (2007)
95000km distri + pompe à eau + galet tendeur et galet fou neuf
courroie accessoire neuve avec les galets, de même
Full cuir ! avec siège chauffant, xénon et tout d'origine ^^
Le TO ne bug pas,
Pas de rouille,
Moteur pas tourné de 3 semaines et démarre au quart de tour !
J'ai fait la méthode moulino et il y a nettement moins de souffle que la précédant ^^
elle à juste le pc avant côté droit frotté léger, à repeindre (150e au black)
et les jantes 16 pouces d'origine
et elle dispose d'un boitier éthanol, le mec roule depuis qu'il l'a acheté en 100% E85
il l'a acheté il y à 4 ans et n'a fait que 21000km lol vidange à la shell helix 5w40 elle est vraiment classe
Il me l'a faut absolument mieux que l'autre sérieux ^^ !! vivement que la Mazda soit vendue !!! XD
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Vérifie sur oscars avec la plaque d'immatriculation car 16 pouces d'origine il me semble que c'est sur les 1.6l ou alors ce n'est pas une française ?
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Hardless
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Non il s'agit bien du 2.0 fx 143cv je pense que ça a été monté après achat à la demande du client,
au début je lui ai demandé la même chose et elle est bien Française, et sur la carte grise il s'agit bien du 2.0
J'en ai aperçu une deuxième sur Leboncoin en 16 pouces, mais j'avoue bizarre ^^
au début je lui ai demandé la même chose et elle est bien Française, et sur la carte grise il s'agit bien du 2.0
J'en ai aperçu une deuxième sur Leboncoin en 16 pouces, mais j'avoue bizarre ^^
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
Certaines personnes préfèrent repasser en 16" pour gagner en confort, ça arrive. 
Par contre xénon d'origine c'est impossible
Un lien ? Des photos ?
Par contre xénon d'origine c'est impossible
Un lien ? Des photos ?
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Re: Présentation : Hardless: futur acquéreur
La mienne aussi a (avait, bientôt) des jantes 16" ^^
Je pensais que c'était d'origine (mais bon, je pensais aussi avoir un échappement d'origine et apparement j'ai des silencieux inox
)
Je pensais que c'était d'origine (mais bon, je pensais aussi avoir un échappement d'origine et apparement j'ai des silencieux inox
Sic Incipit Fabula..
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