Nouvel arrivant de l'Aisne !

[Nickos]

Bonjour à tous,

je me présente Nicolas, j'ai 23 ans, je suis salarié pour le groupe Volkswagen France, et suis un passioné d'automobile et de sport auto.

Je suis à la recherche de mon 5ème véhicule, je vous explique les "motivations" de mon envie de changement juste après la liste

- Peugeot 306 1.6 8s 90 chevaux
- Peugeot 406 Coupé 2.0 Pack 137 chevaux
- Peugeot 406 Coupé 2.0 "Base" 135 chevaux
- Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 Pack BVA 210 chevaux (que je possède actuellement)

Je pense que vous avez compris, avec 3 406 Coupé, il est peut être temps de changer...

Et bizaremment, je vais peut être vous étonner, mais mes recherches favorisent plutôt le 4 cylindres. En effet, le V6, c'est confortable, coupleux, silencieux, performant, mais pas suffisamment amusant à mon goût (trop lourd, trop doux à conduire même en le poussant très fort).

Les Coupés Hyundai m'ont toujours plu, je vais certainement en essayer quelques uns avant de me décider, je m'inscris donc ici pour prendre divers renseignements.

[dgsouille]

Bienvenue à toi.

Sauf que nos V6 sont pas les V6 des 406 . Le v6 de nos hyundai son aussi sportif que les 2 litre , bon ok faut rajouter une bar avant pour éviter les sous virage ^^ .

[man3515]

Bienvenue à toi et ta future-ex-Peugeot

Moi ce que je te conseillerai c'est tout simplement d'essayer les deux motorisations, ce sera le plus simple pour arreter ton choix.

N'hésites pas à user et abuser de la fonction recherche, qui répondra à toutes tes premières questions concernant ce magnifique coupé.

@+ en Tuscani

[Nickos]

Merci à vous !

Je vais certainement bientôt essayer un 2.0 143ch.

J'exclus également le V6 (sauf contre avis) car je roule vraiment beaucoup en ce moment (presque 20000km par an voir plus), je tiens a rester en essence, mais avec le V6 actuel de ma 406 je n'arrive plus à suivre niveau consommation (12l au 100 dès que j'appuie un peu...), le 2.0 semble être, à l'instar de la 406, plus économique à la pompe (j'ai vu ici et la des 7 à 7,5 de moyenne).

A voir.

Faut de toute manière que j'essaye car je suis habitué à certains équipements de conforts (sièges électriques et chauffant, rétro intérieur électrochrome, rétro extérieur rabattable électriquement, détecteur de pluie...) qui sont absent de la Coupé de chez Hyundai, à voir si c'est bloquant ou non !

[Mariolhand2]

Bienvenue à toi !
Si t'es un peu bricoleur, les sièges chauffants, les rétro rabattables électriquement et le rétro électro chromatique peuvent être rajoutés.

[Nickos]

Merci !

Effectivement je suis bricoleur, pour preuve aucune de mes 4 voitures ne vont au garage pour leur entretien, je préfère tout faire moi même, sauf la distribution ou la je ne me sens pas assez pro pour le faire.

Sinon, changer un pare choc, un intérieur, un phare, des amortisseurs etc... je fais tout seul comme un grand

Intéressant en tout cas si ces options peuvent être rajoutées !!

[dgsouille]

20000km par ans c'est peut .

Pour la conso cela dépend de ta conduite , sur grande route moi j'ai tendance à dire que le V6 est plus économique que le 2L . Sinon en moyenne en s'amusant (car à la base c'est une voiture de sport donc la conso on oublie ^^) c'est du 13l au 100 .

[Nickos]

Effectivement et en passant du 2.0 au V6, avec la même conduite disons... soutenue je suis passé d'environ 9l à environ 12l...

20000k par an, c'est en moyenne, par exemple depuis l'achat de mon V6 (25/05) et aujourd'hui, soit environ 6 mois et demi, je suis passé de 78100km à 97100km, soit 19000km. Si je continue comme ca, je vais finir 35000km par an environ trop pour un V6 et un jeune de 23 ans comme moi

[man3515]

On a un topic entier consacré à la consommation, et il apparait également que la conduite influe largement les résultats.

Concernant les "options", certaines Tuscani on les sièges chauffants d'origine, et les rétros électriques existent en tout fait mais sont mauvais pour le porte-feuille.

[dgsouille]

Avec la même conduite , difficile à dire à part que tu sera plus satisfait avec un V6 quand tu va appuyer qu'un 2l ou il se passera pas grand chose ^^ (ou presque ) .
Disont que en urbain le 2l ira sûrement 150km plus loin est sur grande autoroute j'aurais tendance à dire que le V6 fera pareille voir mieux que le 2l grâce à ça 6eme .


S'en oublier ta façon d'appuyer car le V6 est capricieux j'ai vue voir faire 300km avec un plein comme 450km en m'amusant et quand je suis cool dans les 600km .

[Tuscalien]

Le v6 est juste à proscrire pour faire que de la ville ou de la nationale. Faut qui chante sur l'autoroute

[fred62]

A proscrire pour la ville, par contre pour la nationale, il ne faut pas abuser non plus, à moins de conduire avec un parpaing sur le pieds droit !

[moulino51]

Bienvenu a toi ami axonais,

Le forum est la pour t'aider dans ton choix, et surtout n'hésite pas a en parcourir toutes les rubriques


Gé

[Tuscalien]

A proscrire pour la ville, par contre pour la nationale, il ne faut pas abuser non plus, à moins de conduire avec un parpaing sur le pieds droit !

Je parle de faire que de la nationale, ça sert à rien de prendre un V6 pour ça, ça serait dommage car il demande qu'a aller au delà.

[SKL]

de toute facon en france, la loi interdit de passer la 4eme ( pour les endroits les plus permissifs )