Présentation Blastrax
- imablueduck
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Re: Présentation Blastrax
En attendant tu peux toujours nous montrer tes avancées sur ta R11 dans la catégorie autre véhicule
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- Tout nouveau tout beau
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Re: Présentation Blastrax
Je ne suis pas souvent sur Toulouse donc j'avance dessus assez lentement, mais pourquoi pas, ca permettra d'occuper une section ! :p
- Octane
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Re: Présentation Blastrax
Salut et bienvenue
Belle présentation
Et c'est sympa de voir que les gendarmes sont des gens normaux ( qui ont des accidents, qui font du tuning, qui retapent des vieilles caisses...)
Belle présentation
Et c'est sympa de voir que les gendarmes sont des gens normaux ( qui ont des accidents, qui font du tuning, qui retapent des vieilles caisses...)
Le plaisir de conduire en 3 critères : propulsion, boite meca, essence. Le reste n'est qu'accessoire...
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- Tout nouveau tout beau
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Re: Présentation Blastrax
Merci a toi !
Heureusement qu'on est normaux ! x) J'ai même eu un accident avec la mégane de service, un mec qui m'a grillé un stop sur la tronche, la voiture était banalisée, quand il a vu les tenues il est devenu tout blanc ...
Bon sa voiture était totalement morte (les roues désaxées, l'avant décalé etc), nous on avais une aile et le pare choc fendus
Du coup comme nous somme méchants c'est bien connus (lol), je ne lui ai pas relevé d'infraction, j'ai dis qu'il avait déja bien assez a payer avec sa voiture, et que c'etait déjà une bonne leçon pour lui, pas la peine d'en rajouter... Comme quoi, on est pas si méchants !
Le tuning (propre hein, pas le rajout de rajout de rajout de pare choc qui se décolle), j'aime bien ca, même tout ce qui est hifi (étant musicien) je m'y interesse et donc aussi dans la voitures, ma R11 a un petit ampli avec des hp en seatbox pour avoir un son clair avec des basses assez présentes, l'alfa a tout une installation
Les voitures c'est une passion quoi, et c'est de famille je pense mon père aussi ést un grand passionné, même mes amis, on a déja fais plusieurs rassemblements de voitures de toute sortes, autant rassemblement tuning, que rassemblement de vieilles sportives (un ami avait un golf mk2 gti), etc !
Du coup oui, nous sommes tout aussi normaux que tout le monde ! Enfin pour la majorité
Heureusement qu'on est normaux ! x) J'ai même eu un accident avec la mégane de service, un mec qui m'a grillé un stop sur la tronche, la voiture était banalisée, quand il a vu les tenues il est devenu tout blanc ...
Bon sa voiture était totalement morte (les roues désaxées, l'avant décalé etc), nous on avais une aile et le pare choc fendus
Du coup comme nous somme méchants c'est bien connus (lol), je ne lui ai pas relevé d'infraction, j'ai dis qu'il avait déja bien assez a payer avec sa voiture, et que c'etait déjà une bonne leçon pour lui, pas la peine d'en rajouter... Comme quoi, on est pas si méchants !
Le tuning (propre hein, pas le rajout de rajout de rajout de pare choc qui se décolle), j'aime bien ca, même tout ce qui est hifi (étant musicien) je m'y interesse et donc aussi dans la voitures, ma R11 a un petit ampli avec des hp en seatbox pour avoir un son clair avec des basses assez présentes, l'alfa a tout une installation
Les voitures c'est une passion quoi, et c'est de famille je pense mon père aussi ést un grand passionné, même mes amis, on a déja fais plusieurs rassemblements de voitures de toute sortes, autant rassemblement tuning, que rassemblement de vieilles sportives (un ami avait un golf mk2 gti), etc !
Du coup oui, nous sommes tout aussi normaux que tout le monde ! Enfin pour la majorité
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- Tout nouveau tout beau
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Re: Présentation Blastrax
Je me doute, beaucoup sont passionnés de voitures ...
- Octane
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Re: Présentation Blastrax
On devrait peut-être poser la question à l'envers : les passionnés d'automobile sont-ils des gens normaux ?
Sinon, pour le Tuning, tu devrais apprécier le système Suisse : les modifications sont autorisées et enregistrées lors du CT pour autant que les modifications sont conformes et les pièces accompagnées d'un "certificat d'homologation CH". C'est un document délivré par un importateur / revendeur ayant une raison sociale en Suisse. C'est vraisemblablement une question de responsabilité civile : celle de l'importateur pouvant être engagée en cas d'accident (grave) qui serait attribué à une pièce modifiée.
L'inconvénient c'est que ça verrouille le marché et que les pièces sont potentiellement plus chères en Suisse.
L'avantage c'est qu'on peut modifier son auto en toute légalité.
Sinon, pour le Tuning, tu devrais apprécier le système Suisse : les modifications sont autorisées et enregistrées lors du CT pour autant que les modifications sont conformes et les pièces accompagnées d'un "certificat d'homologation CH". C'est un document délivré par un importateur / revendeur ayant une raison sociale en Suisse. C'est vraisemblablement une question de responsabilité civile : celle de l'importateur pouvant être engagée en cas d'accident (grave) qui serait attribué à une pièce modifiée.
L'inconvénient c'est que ça verrouille le marché et que les pièces sont potentiellement plus chères en Suisse.
L'avantage c'est qu'on peut modifier son auto en toute légalité.
Le plaisir de conduire en 3 critères : propulsion, boite meca, essence. Le reste n'est qu'accessoire...
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- Tout nouveau tout beau
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Re: Présentation Blastrax
Faut pas être normal pour préferer rouler en clio 3 qu'en mazda mx5 quand on sais que les prix sont équivalents :p
Je connaissait ce système, mais le mieux reste aux etats unis, dans certains etats ou tout est légal
Je connaissait ce système, mais le mieux reste aux etats unis, dans certains etats ou tout est légal