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Ythunder

Message par Ythunder »

Hello

Yves, 45 ans. Ancien Lyonnais (69), nouveau Montluçonnais (03)
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Proprio d'une Ford Ecort RSTurbo qui... bein qui va être en épave :( Et je vais perdre mon kit large Cosworth..
Pas d'accident, mais chassis, bloc moteur (bloqué), tout les organes périphériques, donc destinée, cassse ou... ou réno, dont le total dépasse les 10000 en full resto...

Donc je souhaite acquérir une voiture qui à de la gueule, et cela m'a au fur et a mesure de mes recherches dirigé sur une Huyndai coupé 2 / 2.0L 143cv
J'espère pouvoir la voir demain dans un garage qui en vend une. Une sacré gueule cette voiture

Donc je n'ai pas encore la voiture, mais je pense rester sur ce modèle si cet achat échoue.
Par contre j'ai lu des trucs sur la parti méca du forum.. Vous m'étonnez un peu les gars, je posterai dessus pour donner une vision (je parle du gain vs $$)

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Nefuu
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Re: Ythunder

Message par Nefuu »

Bienvenue ! Quand tu dit Hyundai coupé 2 tu parles du fl1 ou fl2 ?
Le forum est pleins d'informations en effet, et comme je dis a chaque fois, ne pas se précipiter sur la 1ere coupé qui vient, des fois il vaux mieux etre un peu patient et ne pas avoir peur de se déplacer :)
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Re: Ythunder

Message par Ythunder »

fl2 ou fl2...
J'hésite avec la fl2 !
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imablueduck
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Re: Ythunder

Message par imablueduck »

Hello & bienvenue !

J'ai cru comprendre que celle que tu envisageais d'aller voir a été vendue... En tout cas je suis sûre qu'avec un peu de patience, tu finiras pas trouver chaussure à ton pied ! Hyundai à ton pied en l’occurrence =B

Du coup c'est une FL1, si c'est bien celle dont vous parliez dans la section auto à vendre :D Et c'est un très bon choix, pourquoi t'es-tu tourné vers les Coupé?
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Re: Ythunder

Message par Sphynx2963 »

Ythunder a écrit :Hello

Yves, 45 ans. Ancien Lyonnais (69), nouveau Montluçonnais (03)
Plutot accès informatique retro (retrogamming, amstrad atari amiga, MSX thomson....)

Proprio d'une Ford Ecort RSTurbo qui... bein qui va être en épave :( Et je vais perdre mon kit large Cosworth..
Pas d'accident, mais chassis, bloc moteur (bloqué), tout les organes périphériques, donc destinée, cassse ou... ou réno, dont le total dépasse les 10000 en full resto...

Donc je souhaite acquérir une voiture qui à de la gueule, et cela m'a au fur et a mesure de mes recherches dirigé sur une Huyndai coupé 2 / 2.0L 143cv
J'espère pouvoir la voir demain dans un garage qui en vend une. Une sacré gueule cette voiture

Donc je n'ai pas encore la voiture, mais je pense rester sur ce modèle si cet achat échoue.
Par contre j'ai lu des trucs sur la parti méca du forum.. Vous m'étonnez un peu les gars, je posterai dessus pour donner une vision (je parle du gain vs $$)

Kiss all !
Bonjour le montluçonnais, si tu cherches du monde avec qui rouler on est une petite bande dans le coin. Tu ne seras pas déçu du coupé, et dommage pour l'escort ça fou la haine :(.
Ensuite de quel gain vis a vis des €€? peux tu expliquer stp.
Tu vas la voir où? car si c'est sur Montluçon il y a des garages a éviter (beaucoup d'arnaque).
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête. :ninja:
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Re: Ythunder

Message par Ythunder »

Sphynx2963 a écrit : Tu vas la voir où? car si c'est sur Montluçon il y a des garages a éviter (beaucoup d'arnaque).
Je veux bien savoir ça, car je ne peux pas me permettre du tout dans ma situation une telle situation :bomberman:

Je parlais du gain atteint en CV vis a vis de l'investissement à y mettre.
Gain imperceptible ou si peu perceptible, pour des sommes exorbitantes.
Attention, je ne souhaite pas troller hein !!
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Re: Ythunder

Message par Sphynx2963 »

Ythunder a écrit :
Sphynx2963 a écrit : Tu vas la voir où? car si c'est sur Montluçon il y a des garages a éviter (beaucoup d'arnaque).
Je veux bien savoir ça, car je ne peux pas me permettre du tout dans ma situation une telle situation :bomberman:

Je parlais du gain atteint en CV vis a vis de l'investissement à y mettre.
Gain imperceptible ou si peu perceptible, pour des sommes exorbitantes.
Attention, je ne souhaite pas troller hein !!
De toute façon c'est un moteur atmosphérique donc dans tous les cas ça sera imperceptible.. Le seul moyen est de passer en admission forcé (compresseur ou turbo ou encore les deux). Pour la partie turbo le somme a mettre reste raisonnable si on fait tout le montage nous même.
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête. :ninja:
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Re: Ythunder

Message par Nefuu »

Oups je voulais dire "fl1 ou fl2" mais effectivement vu l'autre poste c'était fl1
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Re: Ythunder

Message par man3515 »

Bienvenue à toi !

Vraiment dommage pour ta Ford :bofbof:

Pourquoi ne pas partir sur un V6 2.7L ? A l'achat il n'y a quasiment aucune différence de prix. :)
N'hésites pas à user et abuser de la fonction recherche, qui répondra à toutes tes premières questions.

@+ en coupé Hyundai alors :D
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Re: Ythunder

Message par Nefuu »

Il y a celle là a vendre, il est sur le groupe fb il me semble https://www.leboncoin.fr/voitures/1609974789.htm/
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