Bonjour c’est moi, nom : Táng, prénom : Bái.
Je suis en Haute Saône, à côté de Besançon et j'ai 25 ans.
Ma Tuscani à été acheté en Avril 2023 a 180 000km, full stock hormis une ligne inox rajoutée par l’ancien propriétaire, qui ne l’a gardé qu’un peu plus d’un an, cherchant maintenant une Genesis.
Le proprio avant lui était un Suisse, c’est donc une voiture importée.
Elle était au prix de 4,5k€, avec les frais d’un embrayage à prévoir.
Je commence seulement la mécanique et je trouve que c'est un modèle idéale pour apprendre, elle est simple. Les réparations et modifications semblent accessible de part sa construction et la famille Tuscani Fr qui est toujours là pour partager son expérience.
Les prochaines modifications ?.. Bah ça dépend du budget et de ce que l’avenir réserve.
Mais en extérieur la couleur, et les parchocs. Peut être des Angel eyes. Ha et peindre les étriers arrière parce que Hyundai en a mis des gris sur un support rouge. Les en**lés. L’ancien proprio était fou.
En intérieur j’ai envie d’essayer le CAI pour voir si le son me plaît.
Les bougies et les injecteurs. Un kit gros frein serait pas mal car pour moi en stock sont seule défaut c’est le freinage. Je le trouve vraiment très léger.
Un COT et en cours de commande. J’en profite pour mettre un peu de couleur dans les durites.
Supprimer la bride d’embrayage.. etc.. Vraiment pas fou mais des petits trucs qui me permettront d’en apprendre plus sur ce coupé et les voitures en général.
C’est un réel plaisir d’être avec vous et j'espère pouvoir contribuer à cette communauté.
Bonne passion à tous.
Bái ~
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- Táng Bái
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Modifié en dernier par Táng Bái le 21 mars 2024, 00:09, modifié 1 fois.
- Blasphorion
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Re: Présentation Táng Bái
Bienvenue et joli V6! 
C'est normal que chez Hyundai ils aient mis des étriers gris puisque les étriers peints en rouge ce n'est pas d'origine. Donc il faut forcément les repeindre soi-même avec une peinture spécifique haute température.
Effectivement les freins avant d'origine sont plutôt léger même sur le 2.0L (ce sont les mêmes freins sur 1.6L, 2.0L et 2.7L V6).
Tu peux te faire un kit gros freins à pas trop chère avec des freins plus gros qu'on retrouve sur d'autres modèles de chez Hyundai/Kia. Tu trouveras plus d'info sur la Bible du Coupé en cliquant ici.
C'est quoi ce que tu appelles "un COT"?
C'est normal que chez Hyundai ils aient mis des étriers gris puisque les étriers peints en rouge ce n'est pas d'origine. Donc il faut forcément les repeindre soi-même avec une peinture spécifique haute température.
Effectivement les freins avant d'origine sont plutôt léger même sur le 2.0L (ce sont les mêmes freins sur 1.6L, 2.0L et 2.7L V6).
Tu peux te faire un kit gros freins à pas trop chère avec des freins plus gros qu'on retrouve sur d'autres modèles de chez Hyundai/Kia. Tu trouveras plus d'info sur la Bible du Coupé en cliquant ici.
C'est quoi ce que tu appelles "un COT"?
Rock'n Road!
Mon garage:
-Hyundai Coupé GK 2.0L - 2002
-Hyundai Tucson JM 2WD 2.0L CVVT - 2008
-Peugeot 106 XNRV swap 1.4L - 1993
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Re: Présentation Táng Bái
J'imagine bien pour les étriers mais bon, il va falloir que je les démonte..
J'appelle COT le Catch Oil je sais plus quoi..
Wait.. C'est OCT ?! Mdrr j'en peux plus de toutes ces lettres xD
J'appelle COT le Catch Oil je sais plus quoi..
Wait.. C'est OCT ?! Mdrr j'en peux plus de toutes ces lettres xD
- Blasphorion
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Re: Présentation Táng Bái
Ok! Oui OCT pour "Oil Catch Tank" effectivement.
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-Hyundai Tucson JM 2WD 2.0L CVVT - 2008
-Peugeot 106 XNRV swap 1.4L - 1993
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Re: Présentation Táng Bái
Bienvenue à toi et ta Hyundai Coupé !
Toute d'origine ça commence à être rare ! Combien de kilomètres au compteur ?
N'hésites pas à user et abuser de la fonction recherche, qui répondra à toutes tes premières questions.
@+ sur le forum alors
Toute d'origine ça commence à être rare ! Combien de kilomètres au compteur ?
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