Je met donc en vente mon coupé, c'est un modèle de 2002 V6, le châssis totalise environ 145000 km, le moteur 45000km (il a été changé, l'ancien à lâcher avec les coussinets), le moteur est de 2004.
Voici le topic complet : viewtopic.php?f=92&t=294004
Beaucoup, beaucoup, beaucoup de chose ont été fait sur la voiture, 95% des choses ont moins de 5000km. Il n'y que le cuir que je n'ai pas touché et qui est usé côté conducteur.
La liste des choses les plus importantes, j'en oublierais surement :
Extérieur/interieur :
Peinture complète en 2015 avec le bleu de la skyline R34 (Detailing complet)
Kit carrosserie complet, PC avant ST-Tuning, et Ibherdesign à l'arrière, avec bas de caisse moulé
Phare arrière FL2
Feux avant FL1 avec angel eyes + Xenon 6000K
Paupière de phare moulé au capot
Jantes 18 pouces en très bon état, une à frotter sur 10 cm (ca se rattrape facilement)
Pneus Vredestein Ultrac Vorti, 10.000 km, il y a encore les picots
Short Shift Ralco RZ
Compteur FL 2 (je dispose du compteur d'origine)
Manomètre FL 2 (non monté)
Autoradio JVC
Support de montant de parebrise pour 3 manos (non monté)
Retroviseur avec clignotant intégré
Seuil de porte alu et à led
Bar arrière anti roulis Eibach
Bar avant anti rapprochement Kspec
Bar arrière anti rapprochement DC Sports
Insonorisation complet de la voiture au Dynamat
Tout les joints de portières et contours sont neufs
Niveau perf/moteur :
CAI AEM avec filtre Apexi
Collecteur DC Sport
Echappement sur mesure avec sortie "GTR"
Embrayage OEM neuf -5000 km
Support moteur polyuréthane
Radiateur alu Mishomoto
Poussoirs hydrauliques neufs (X24)
Distribution neuve
Disque percé rainuré neuf avant et arrière
Plaquette de frein EBC neuve
Durite Avia
Combiné fileté D2 racing
Vidange faite il y a moins de 2000km (castrol magnatec 5w40) avec filtre à huile OEM
Tout les fluides ont moins de 2000 km
Je dispose en plus (non monté) de couvre culasse NGM stage 2, compteur de levier de vitesse FL2, durite avia pour l'embrayage, faisceaux d'allumage NGK, radiateur d'huile, rail d'injection poli avec régulateur de pression et sonde, différent bushing. Papillon d'origine réalésé, emmetteur d'embrayage neuf et quelques pièces d'origine pour l'entretien.
Voici quelques photos :
La voiture tourne comme une horloge et l'entretien est fait rigoureusement, vidange tout les 5000km max, je suis maniaque
Véhicule visible en eure et loire, à 15 minutes de dreux avec essai possible, je reste bien entendu au volant.
Petit plaisantin pour voir la voiture passez votre chemin
Pour le prix, j'en veux 6500 €, négociable si je retire les pièces que j'ai et qui sont non monté et si vente rapide (j'ai un autre projet), l'annonce n'est disponible que sur le forum car je souhaiterais qu'elle aille dans les mains d'un passionné qui saura en profiter et l'entretenir correctement.
Si je devais en acheter une maintenant, je n'hésiterais pas!
il a craquer son string 