voyant abs

[renato]

Bonsoir,
J'ai un soucis avec mon voyant ABS et TCS qui s'allument lorsque je roule à 100 Km/h (je sais c'est pas bien)
Je m'explique:
Lorsque je roule à 80 voir 90 tout va bien, rien ne s'allume, dès que je dépasse le 100 pendant quelque temps, le voyant TCS et ABS s'allument. Lorsque je m'arrête et que je coupe le contact puis redémarre et repars, au bout de 10 mètres, les voyants s'éteignent, si je reprends à 80 km/h pas de soucis, si je roule à 100 où plus ça recommence. (j'espère être clair dans mon explication)
Je suis allé au garage passer la valise (voyant allumé où pas), je n'ai aucun défaut
Je pense à un capteur, mais lequel?
Avez vous eu déjà ce genre de problème?
Merci de vos réponses

[Philippe74]

Bizarre... un capteur, t'aurais un défaut. Et sur les 2 boutons en même temps j'y crois encore moins...
Une masse? Une surcharge de tension?

[renato]

les 2 voyants en même temps, ce pourrait être logique, plus d'ABS, donc plus de contrôle de trajectoire.
C'est vrai que j'ai changé la tôle qui se situe derrière le disque de frein, possible que cela vienne de la vu que je ne l'avais pas avant, je vais chercher par la

[Dimitri76240]

Quand ta un câble d'abs d'hs ça te met l'ABS et le TCS en défaut c'est une certitude j'ai eu le cas sauf que moi on à vue à la valise lequel était HS

[renato]

oui je viens de trouver ceci aussi:
passage d'une autre valise:
- 8 défauts détectés : tout les capteurs abs et tout ce qui était lié a l'abs (au secours)
Donc effacement des défauts, nouvel essai sur route puis passage à la valise, 1 seul défaut (ouf) sur l'avant gauche,
Etant donné que j'ai changé la plaque tôle qui était derrière le disque de côté la, je vais chercher par la voir si je n'ai pas coupé ou coincé la câble.
En tout cas ça confirme bien ce que tu viens de m'écrire

[Dimitri76240]

oui je viens de trouver ceci aussi:
passage d'une autre valise:
- 8 défauts détectés : tout les capteurs abs et tout ce qui était lié a l'abs (au secours)
Donc effacement des défauts, nouvel essai sur route puis passage à la valise, 1 seul défaut (ouf) sur l'avant gauche,
Etant donné que j'ai changé la plaque tôle qui était derrière le disque de côté la, je vais chercher par la voir si je n'ai pas coupé ou coincé la câble.
En tout cas ça confirme bien ce que tu viens de m'écrire

Oui donc cherche pas plus loin c'est lui, il me semble que c'est pas excessif le prix de cette pièces. Change la tu va gagner ton temps

[renato]

Bonjour
J'ai changé le capteur (74€) mais mon problème n'est toujours pas résolut, j'ai toujours ce voyant qui s'allume, mais plus dans les mêmes circonstances, la c'est soit la vitesse, soit des bosses, soit des trous, donc je vais me pencher sur un problème de masse où de mauvais contact;
Je vais virer les plaques de protections des disques de freins que j'avais remplacées, car le voyant s'est allumé ensuite, donc il faut que j'élimine les causes une par une.
Je vais aussi changer les plaquettes de freins par la même occasion
En plus ma belle ne m'aide pas, la batterie à lâchée (elle était encore garantie) ensuite le démarreur (heureusement, j'en avais un d'avance.
Si tout ça ne marche pas, je change la voiture (lol)

[Philippe74]

Question con... ton niveau de ldf est ok?
Sinon as-tu la référence ou un lien de la tôle protège disque stp, j'ai besoin aussi de la changer!

[renato]

j'ai acheté le moyeu avec la tôle en occas, donc j'ai pas de référence, mais si je démonte, je regarde si je vois quelque chose dessus
Et pour le liquide de frein, je vais vérifer

[renato]

J'ai rien trouvé sur la plaque, par contre j'ai trouvé la raison de mon problème d'allumage de voyant ABS et ECS

La roue dentée cible du capteur est fissurée et donc bouge suivant la vitesse ou les bosses sur la route faussant ainsi la mesure de ce capteur
Par contre, en changeant les plaquettes, j'ai encore trouvé un piston grippé
Est récurent pour tout le monde ce problème?

[Philippe74]

Pour les pistons bah ma foi avec l'âge je dirais oui, pour un peu qu'elle soit restée un certain temps sans rouler...

Moi je viens de changer mes 2 étriers. Bientôt 20 ans et 270000 km... normal je dirais! Après si t'es bricoleur tu peux juste les refaire tes étriers.

[renato]

question
quelqu'un du site aurai t'il des cardans?

[vinzzz34]

prends des trackmotive sur rockauto

[renato]

je viens de trouver sur le BC un cardan complet, donc ça devrait aller, j'attends de le recevoir maintenant

[Dimitri76240]

J'ai rien trouvé sur la plaque, par contre j'ai trouvé la raison de mon problème d'allumage de voyant ABS et ECS

La roue dentée cible du capteur est fissurée et donc bouge suivant la vitesse ou les bosses sur la route faussant ainsi la mesure de ce capteur
Par contre, en changeant les plaquettes, j'ai encore trouvé un piston grippé
Est récurent pour tout le monde ce problème?

OH oui les pistons j'ai connu ça, j'en ai fais 2 ou 3 lol, c'est le chrome du piston qui ce barre car le joint cache poussière et abîmé, le piston tu peut l'acheter sur rock auto et la pochette de joint je l'avais pris en concession c'était une 20 ene d'euros et attention dans le sachet de joint tu as pour les 2 côtés, et tu as tout dedans