[RD1] La tuture de rAthur

[rAthus]

Aïe, à priori ça veut dire que 20mm² de cuivre suffiraient peut-être pas sans être doublés, je me trompe ? (j'aime pas trop l'idée de doubler, je préfère un seul gros câble..)

[moulino51]

Aïe, à priori ça veut dire que 20mm² de cuivre suffiraient peut-être pas sans être doublés, je me trompe ? (j'aime pas trop l'idée de doubler, je préfère un seul gros câble..)

Pour un seul gros câble, tu devrait mettre du 35 mm2

Je partais du principe que tu cherche a minimiser les frais

A mon avis, avec du 20, ça le ferait, le 90 A est en courant d'appel et donc pendant un court instant :ph34r:


Gérard

[rAthus]

A voir... je vais déjà regarder les caractéristiques de ma batterie en rentrant !

Ah au fait, j'ai pas précisé, mais le câble de 35mm² à 45€ les 4m c'est du cuivre désoxygéné, donc ça serrait peut-être le meilleur compromis pour être tranquille en ayant de la marge et en anticipant la fatigue de ma batterie quand elle vieillira et perdra un peu de patate non ?

[SPRINGER]

Ton câble actuel est de quelle section ou quel diamètre (sans l'isolant) ?

[rAthus]

Ton câble actuel est de quelle section ou quel diamètre (sans l'isolant) ?

J'en ai aucune idée et j'ai rien ici pour mesurer...

[moulino51]

Ton câble actuel est de quelle section ou quel diamètre (sans l'isolant) ?

J'en ai aucune idée et j'ai rien ici pour mesurer...

Heu ! fais un petit effort quand même :ph34r:




Gérard

[rAthus]

Je vais essayer de trouver quelque chose pour mesurer...

En attendant j'ai quand même essayé de démarrer ce soir en rentrant du taff : au quart de tour !!

J'ai aussi regardé ce qui était écrit sur ma batterie (j'ai d'abord regarder par réflexe sous le capot, l'air con quand j'ai pas trouvé la batterie...), elle a à peu près 2 ans, et c'est une Varta Blue Dynamic E23 (cliquez ici pour voir ses caractéristiques.)

[rAthus]

Bon, et bah j'ai fini mon mois en faisant le plein pour terminer mon kit d'injection de méthanol en mode DiY "low cost" sur eBay !

• • 5 LED bleues de 3mm (j'en utiliserai 4 pour le niveau de liquide) : 1,56 €
  • 10 LED rouges clignotantes de 3mm (j'en utiliserai 1 qui se met à clignoter quand le réservoir est vide) : 4,59 €
  • 10 supports chromés pour LED 3mm (j'en utiliserai 4 pour les LED bleues, la LED rouge restant "camouflée" jusqu'à ce qu'elle clignote) : 1,03 €
  • 2 LED vertes de 10mm (j'en utiliserai 1 qui s'allume quand la pompe injecte) : 1,58 €
  • 5 supports chromés pour LED 10mm (j'en utiliserai 1 pour la LED verte) : 1,10 €
  • 5 interrupteurs à flotteur (3 pour les 3 premières LED bleues, 1 pour la LED rouge, et 1 en rab' au cas où, sachant que la dernière LED bleue est couplée à la LED rouge pour s'éteindre quand cette dernière s'allume) : 15,12 €
  • 1 raccord en "T" pneumatique pour durite 6mm (afin d'échapper un section de durite pour coupler la sonde de pression sur l'injection) : 5,62€
  • 1 convertisseur pneumatique durite 6mm vers tige filetée (pour visser la sonde dessus) : 5,62 €
  • 1 support 3 manos 52mm pour montant de pare-brise (pour remplacer l'actuel support 2 manos) : 17,99 €

Total : 54,21 €

J'ai déjà l'interrupteur type aviation rétroéclairé en vert pour activer ou désactiver le kit.

Il manquera plus qu'un relais dit "normalement fermé" à quelques euros pour gérer le système avec la dernière LED bleue, je vous explique : Les 3 premières LED bleues représentent les niveaux 3/4, 1/2 et 1/4 de liquide dans le réservoir, et en dessous de 1/4 il ne reste plu que la dernière LED bleue, elle est donc par défaut allumée, et quand le réservoir est complètement vide, la LED rouge s'allume pour dire qu'il faut couper le kit tout de suite (c'est mauvais si la pompe commence à aspirer de l'air) et l'allumage de cette LED transmet un signal au relais qui est sur la dernière LED bleue ce qui a pour effet de lui couper e courant, donc elle s'éteint, magique !

Je ferais des schémas complets pour ceux que ça intéresse quand j'aurai terminé !

En résumé, j'ai donc 4 LED bleues toutes allumées quand j'ai plus des 3/4 du réservoir, puis 3 quand j'ai entre 3/4 et 1/2, puis 2 quand j'ai entre 1/2 et 1/4, plus qu'une seule quand j'ai moins d'1/4, et enfin plus aucune quand le réservoir est vraiment à sec et la LED rouge se met à clignoter.

Dernier point, je vais devoir passer mon CT très rapidement et j'aurai besoin de 4 pneus neufs (j'ai plus que des pneus hivers pour le moment) que je voudrais monter sur mes TSW Venom, pour ça il faut avant que je les retapes et que je les peigne, je les voudrai en noir mat avec un liserait rouge sur le contour et ça fait des mois que je me creuse la tête sur le meilleur moyen de faire ce liserait... peinture (alors comment faire une jolie ligne bien couvrante et nette par dessus du noir ?), plastique fondu, etc, je m'étais finalement arrêté sur l'idée d'un stylo de retouche de carrosserie rouge qui est plus couvrant et résistant que de la peinture classique, en l'appliquant roue montée et équilibrée en la lançant à la main, mais j'ai peut-être trouvé mieux avec de la "Bande 3D Autocollante" qui se vend à 5€ le mètre, ça a l'air bien souple, collant et solide, je pense que ça peut être une très bonne alternative ! Qu'en pensez-vous ?

[Mariolhand2]

Pour ton liseret, renseigne toi comment le font les motards sur les jantes de moto et utilise le même produit

[rAthus]

J'ai déjà vu des jantes de mot avec un liserait similaire mais plus plat, par contre je sais pas comment il fait pour être souple du coup^, j'en avait acheté en rouleau pour voiture mais il se pliait sous la contrainte "de côté", faut que je trouve des motards pour demander !

[rAthus]

A priori j'ai trouvé ce genre de choses !

[rAthus]

Bordel, du coup je comprends vraiment pas, ma voiture a pas tourné depuis hier, et là ce soir en rentrant j'essaie de la redémarrer :

[youtube]uIq_CQw8cD4[/youtube]

Nickel ! Ça fait depuis ce week-end que j'essaye de recréer le problème de démarrage, rien à faire, elle a arrêté de bouder !!

Edit : Vous remarquerez le magnifique mariage des chaussures de ville ussures qui passaient...

[Flomips]

Juste pour reprendre ceci :

Dernier point, je vais devoir passer mon CT très rapidement et j'aurai besoin de 4 pneus neufs (j'ai plus que des pneus hivers pour le moment) que je voudrais monter sur mes TSW Venom, pour ça il faut avant que je les retapes et que je les peigne, je les voudrai en noir mat avec un liserait rouge sur le contour et ça fait des mois que je me creuse la tête sur le meilleur moyen de faire ce liserait... peinture (alors comment faire une jolie ligne bien couvrante et nette par dessus du noir ?), plastique fondu, etc, je m'étais finalement arrêté sur l'idée d'un stylo de retouche de carrosserie rouge qui est plus couvrant et résistant que de la peinture classique, en l'appliquant roue montée et équilibrée en la lançant à la main, mais j'ai peut-être trouvé mieux avec de la "Bande 3D Autocollante" qui se vend à 5€ le mètre, ça a l'air bien souple, collant et solide, je pense que ça peut être une très bonne alternative ! Qu'en pensez-vous ?

==> J'ai acheté de la bande chromé , pour faire aussi un liserait de jante, pour l'avoir reçu (mais pas encore monté) , oui c'est très flexible, c'est à mémoire de forme, donc il suffit de lui donner la forme, retirer l'autocollant et hop c'est fini !!!

J'ai testé sur un coin, ça ne bouge pas une fois collé...

Le seul risque c'est le jet d'eau ou le produit à jante....

[rAthus]

Au top alors !

[rAthus]

Hier matin en voulant prendre ma voiture, j'ai constaté un jeu d'environ 5 cm sur la pédale d'accélérateur quand je l'enfonce avant que ça ne commence à tirer sur le pap', alors que jusque là à peine je la touchait ça commençait à accélérer... j'ai roulé comme ça jusqu'à Lyon avant d'avoir un peu de temps pour y jeter un coup d'oeil.

A priori au niveau du pap' rien n'a bougé, ni au niveau du câble ou de la gaine dans le compartiment moteur, et à priori aucun moyen de le retendre si ce n'est d'un ou deux cm avec le filetage au début de la gaine mais ça ne serrait pas suffisant, je suis donc allé crapahuter vers les pédales...

J'ai alors constaté que mon câble avant un peu de jeu, avec des mots ça donne :

Taule -> Pédale -> Rondelle plastique -> Caoutchouc -> Longueur de câble en trop -> Plomb en bout de câble.

Je me suis alors demandé comment ce jeu avait pu arriver d'un coup et aujourd'hui encore je n'ai pas la réponse, je me suis dit qu'une entretoise ou un bloqueur avait dû péter quelque part, alors j'ai comblé la longueur en trop avec..... un bouchon de stylo découpé en guise d'entretoise, le tout serré par un collier !

Ce qui donne donc maintenant :

Taule -> Pédale -> Rondelle plastique -> Caoutchouc -> Entretoise en plastique -> Plomb en bout de câble.

J'essayerai de prendre une photo mais c'est pas garanti que j'y arrive...

Et voilà, c'était tout pour ce week-end !