[RD1] El poussino du 77 [MAJ en P.1]

[projman57]

Vire moi cette sourdine mon cochon.... :mrgreen:
Fais gaff aux controles :wink:

Et sinon coté perf tu pourras nous dire si tu la sens encore un poil plus libérée?

[gurvan]

ha bah carrément :D D

[Alexdu51]

Retir moi cette sourdine :vomi:


Sinon elle est jolie, voir maintenant le vrai son qu'elle sort :twisted:

[gurvan]

bon je pense que cette semaine je vais enlever la sourdine voire ce que cela donne et refaire une vidéo du coup sans les vibration puisque sans sourdine, mais d'après mes premiers essais de samedi, la sourdine n'atténuais pas beaucoup le bruit .....

[juju59]

perso je trouve que ca va bien, aprés faut voir sans le sourdine.

c'est tout beau en inox :love:

[Mariolhand2]

Va falloir que je passe voir ça

[gurvan]

au oui ma poulette faut tu viennes voir et surtout entendre :D D

[gurvan]

Bon bah j'ai testé sans sourdine............. et là c'est le drame!!!! bruit assourdissant voire même plus du tout agréable... ca vibre de partout tellement le son est dans les graves!!! donc je l'ai remise et bah ca vibre un peu quand je suis a l'arret mais c'est toujours mieux :s

[Mariolhand2]

J'ai oublié de t'en parler la dernière fois (joli bruit l'ayant vu et entendu d'ailleurs), mais essaye de récupérer de la bande thermique afin d'entourer la sourdine pour bien la caler.

[gurvan]

oue c pas idiot je verrais cela

[gurvan]

Bon petite mise à jour, les modifs sont petites mais les moyens également en ce moment donc je me limite à l'entretien de la bête pour le moment :cry: :cry: :cry:

Donc aujourd'hui à 140000 km :( j'ai fait vidange, filtre à huile, cône du CAI, bougies et câbles d'alimentation...

que de choses :D

Donc voici les nouveaux cables NGK avec le nouveau cone acheté au club donc encore merci :clap: :clap: :clap: m'en reste encore un d'avance d'ailleurs :D





Par contre je me suis rendu compte d'une choses, depuis que j'ai ma ligne inox, que je suis sans sourdine voici l'état de mon parechoc arrière :eek1 eek1 eek1 ek1



Est-ce normal???? et pis une dernière chose, mon carter d'huile est recouvert d'huile sur toute la face exterieure !!!!! voilà pourquoi je perds de l'huile !! est-ce un problème de joint entre le carter de le bas-moteur???

[Mariolhand2]

Pour l'échappement, oui c'est normal, va falloir frotter...
Pour le carter d'huile, y a de grandes chances qu'il faille changer le joint en effet...

[microut93]

pour ton carter il peu être poreux.
la surface externe et bien rouillé?
Pour le joint c'est super simple tu démonte tu nettoie bien le carter (tu vidange avant hein!!^^) tu gratte bien le reste de pâte a joint qui et resté accroché.
tu peu le repeindre t'en cas faire , tu va te cherché de la pate a joint auto haute température qui résiste au hydrocarbure ,tu en enduit la gorge qui ce trouve sur la bride du carter.
La pâte doit avoir une épaisseur d'environ 4mm ,et tu ne doit pas attendre plus de 15 minutes pour la pose du carter une fois la pâte appliqué et repartie uniformément.
pour le serrage serre les écrous en étoile (comme pour une culasse) et respecte le couple de 6-8 NM .


voila bonne chance mon gros j'espère que ta fuite ne viens pas d'ailleurs .

[projman57]

Même problème que toi avec mon carter.... mais depuis que j'ai fais ma dernière vidange c'est pire encore au niveau de la fuite... (le joint du bouchon est bon)., donc je pense que c'est le joint d'étanchéité tout autour.. ca me le faisais déjà.
Merci Mic pour toutes ces explications claires, à te lire ca me parais rien de bien compliqué! :wink:

Autre avantage d'avoir une bonne fuite, mise a part que ca peut couter chère en bidon d'huile, c'est que tu recycle ton huile plus souvent, tu fais des sortes de mini vidange :lol: :lol: , bon je rassure ca pisse pas autant, mais quand même... :(

[mac1]

T'aurais pas mis une huile plus fluide lors de ta dernière vidange proj ?