Tiburon 1l6 16 v 115cv : restauration et prepa moteur !

[Ciric]

et bien tu travail bien , c'est bien , et tres propre sa fait plaisir a voir .bonne continuation

[Luispawn]

Félicitations pour ton taff.

[nickytheshaft]

impressionnant...
Jolie boulot.

[benj5902]

Remontage du vilo avec les nouveaux coussinets



Puis les bielles et pistons



Puis les joints des 2 cotés, le filtre de la pompe a huile et le carter d'huile

[Luispawn]

Plus qu'a tout remettre en place bon courage pour la suite en tout cas.

[benj5902]

merci luispawn, aprés sa reste le collecteur à souder, les manos a installer, les sièges bacquets à mettre, les jantes a repeindre, le pare choc av à commander et pour finir un voile complet sur toute la voiture, ya encore pas mal de taf quoi !!

[benj5902]

Tendeur de chaine fait maison en téflon



remontage et calage des aac

[Mariolhand2]

As tu eu du mal a trouver les bonnes ref pour les coussinets?

[benj5902]

Non pas trop jai été avec ma carte grise chez hyundai et je les ais reçus une semaine aprés comme pour les segments mais là je les ais eu en 4 jours !! tarifs : - coussinets bielles et vilebrequin 140 €
- segments les 4 jeus 150 €

[fred62]

ca avance

[Ciric]

sa avance bien et en plus c'est fait proprement c'est top.

[nickytheshaft]

J'ai hate que tu la fasse démarrer après tout ce taff.

[rAthus]

Et bah, c'est un p*tain de joli boulot tout ça !

Ça me rappel quand on a refait tout le moteur de ma Civic avec un "engine rebuild kit" qui comprenait tous les joints moteurs, pistions, segments, coussinets, pompe à eau, pompe à huile, etc, tout ça dans un seul carton c'était au top !

En tout cas tout ton taff envoie du bois, ça fait plaisir à voir, continue d'envoyer des photos !

[benj5902]

Bloc quasi remonter et remis dans le compartiment, reste la distrib a mettre et le joint de culasse



Fixation et raccordement du regulateur de pression a la place de celui d'origine



et fixation du reservoir d'huile



Mise en place des durites, du kit d'admission pour voir pour remplacer le tuyau souple par du rigide et du collecteur\cata d'origine histoire de passer le controle technique tranquillement

[benj5902]

agrandissement de l'entrée d'air sur le masque avant et fabrication d'une entrée en alu qui remplace celle en plastique plus petite





Demontage pare choc arrière et silencieu





et la on attaque le train arrière, mais gros problème en vue, toutes les vis des fixations du train, des bielettes, des barres stab etc sont grippés, meme a la massette rien ne bouge, je pense demonté tous le train en une pièce pour reussir a tous degrippé et on dirait que la barre anti rouli c'est décaller vers la droite donc a mon avis silent bloc de la barre sont hs et pe etre meme la barre