J'ai commandé un kit de détection de fuite pour brancher mon compresseur au cylindre sans rien démonter pour l'instant, ça me permettra d'entendre par où ça fuit, si échappement ou admission = soupape !moulino51 a écrit :Je vote pour une soupape qui ne fermerait pas bien (vérifier le jeu aux pastilles)
Mais tant que tu auras démonté, refais une segmentation complète.
Si grosse galère, je pense que je vais swapper le moteur de l'accidentée dedans et refaire celui-là bien propre sur support à roulette en remettant tout neuf en OEM, je sais pas encore, je vais y réfléchir... dans tous les cas je vais éviter de l'immobiliser trop longtemps j'ai pas d'autre voiture !
Ouaip !Mariolhand2 a écrit :Tu as fait les mesures moteur chaud ?