[GK3 Ph1] Filalex's Tuscani [CT OK !]

[julio71]

[quote="filalex":1gwqx4gy]
Je compte développer :
- Usure prématurée : inadmissible de changer un embrayage à 111 000km

[/quote]
Alors ca tu peux t'assoir dessus mon grand ! Quand on roule avec un V6 un embrayage n'a pas la même durée de vie que sur un moteur moins coupleux.
Les marques font déjà la tête pour prendre en charge un embrayage à 50 000km alors 111 000 :drink rink

[lulu13]

+1 tu as bcp de chance d'avoir fait autant de kms avec le meme.....volant moteur LOl ;-)

[filalex]

Oui mais qui tente à rien n'a rien... Ca me coute un mail.

[tounet42]

clair que tu peu toujours envoyer un mail, comme on dit "qui ne tente rien n'a rien" :yy: mais le kilométrage que tu a fait avec l'embrayage j'y trouve correct sachant que beaucoup l'on changé avant (le mien a 55000km a était changé), 110000km sa ne m'étonne pas trop encore car j'ai changé celui de ma fiat punto GT a 108000km et celui de ma fiat cinquecento sporting a 90000km :mrgreen: sachant que c'est un V6 avec plus de couple sur le hyundai coupé c'est pas tellement étonnant, surtout que les constructeur s'en tape un peu de la durée de vie de l'embrayage tant que le cout est bas :mad:

[filalex]

J'ai appelé Hyundai : 1550€ TTC MO comprise pour : Volant Moteur, Embrayage, Disque, Mécanisme et Butée.

J'ai appelé un autre garage juste à côté de chez moi, il accepterait de me monter les pièces que je lui apporte. Il travaille à 35€ HT de l'heure donc ca peut être intéressé. Je dois passer le voir ce soir car il veut voir le véhicule car il ne le connaît absolument pas. "Votre véhicule est 4x4 ? Moteur en ligne ou tranversale ? Il faut des outils spéciaux Hyundai non ?" donc je lui apporte le véhicule pour voir. Mais ca m'inquiète un peu de confier le véhicule à un garagiste qui ne connaît absolument pas le modèle...

Que me conseillez-vous comme kit (embrayage, volant moteur, butée... la totale quoi) que je peux trouver sur Ebay ou en site (SFR, Kspec...). En sachant que ma préparation moteur ne sera pas poussée (éventuellement catback + collecteurs) donc Stage 1 amplement suffisant, embrayage renforcé pourquoi pas :wink:
J'ai cherché sur le forum mais la plupart des liens sont morts.

Merci :yy:

[Duncan]

J'ai trouvé des choses comme ça :

[url=http://cgi.ebay.co.uk/New-Clutch-Kit-Hy ... 319wt_1137" onclick="window.open(this.href);return false;]http://cgi.ebay.co.uk/New-Clutch-Kit-Hy ... 319wt_1137[/url]

[url=http://cgi.ebay.co.uk/SPORTS-CLUTCH-KIT ... 4079wt_999" onclick="window.open(this.href);return false;]http://cgi.ebay.co.uk/SPORTS-CLUTCH-KIT ... 4079wt_999[/url]

Après il y a de la marque comme clutchmaster, ce que je pense prendre, mais c'est pas vraiment le même prix :?

Sinon il y a aussi Exedy, je ne sais pas ce que ça vaut. Je suis en pleine réflexion aussi sur quoi prendre :lol:

Edit : volant moteur + embrayage, apparemment cette marque est pas mal pour le tarif.

[trollzetec]

Oui Exedy bien mais y'a aussi ACT ou VALEO ....... bien évidemment tout dépend du budget prévu.
Pour le volant moteur Fidanza
Après y'a aussi des kits avec volant moteur inclus dans les 350 à 500$

Tchu

[filalex]

Merci Duncan mais dans tes liens c'est uniquement l'embrayage, je recherche un kit complet (embrayage, volant moteur, butée...) autant faire d'une pierre 2 coups !
Et c'est de ces kits dont parle Trollzetec que je cherche.

J'ai pas pu passé au garage, je passe demain.

[nicola007]

concernant le "petit" garage,il suffit de lui demander le prix sans facture et tu y gagnera quelques euros :wink:

[filalex]

[quote="nicola007":f2rkshqj]concernant le "petit" garage,il suffit de lui demander le prix sans facture et tu y gagnera quelques euros :wink: [/quote]

Et j'y perdrais la garantie...

[Nico]

Kit VHR à environ 500€ livré

[SPRINGER]

[quote="nicola007":2antfagi]concernant le "petit" garage,il suffit de lui demander le prix sans facture et tu y gagneras quelques euros :wink: [/quote]
Ici ce n'est pas la Belgique, hein Filalex ?

[filalex]

Petite photo du récepteur en mode "débrayage".



On va assez clairement jusqu'où il va.

Est-ce que quelqu'un parmi vous (conducteur de GK3 V6) pourrait regarder sur le sien, si la "détente" du récepteur est la même ou si le sien va encore plus loin ?

Merci.

[filalex]

Je viens de jeter un coup d'oeil sur HMA service.
Dans les procédures de réparations, j'ai cherché si ca parlait des vitesses difficiles à passer.

J'ai trouvé çà :

Symptome Probable cause Remedy
Hard shift Faulty control cable Replace control cable


En gros le problème viendrait du cable de controle qui serait à remplacer.

Mais quel est ce cable ? Est-ce plausible ?

[trollzetec]

Moi je dirai soucis de tringlerie peut être ..... à suivre !!
Tchu