[GK3 Ph1] Filalex's Tuscani [CT OK !]

[Olivier R]

Tu n'as pas une assurance juridique par ta banque ou ton assurance auto avec laquelle tu pourrais te renseigner, saisir un expert voire ouvrir un dossier de litige... juste histoire de mettre un peu la pression au garagiste ?
Sacré Murphy, quand tu nous tient :s19:

[rAthus]

Nan mais faut faire une descente massive avec une dizaine de GK et 1 barre de fer par pilote et voilà ! :lol:

[filalex]

Je viens de l'avoir au téléphone...

Pour les souci de ralenti : il a peut être "oublier" de rebrancher le débimètre... J'ai pas le temps de regarder la je suis au taf donc je regarderais ce soir. Mais bon faut comme pas abuser quand meme... oublier de rebrancher le debimètre...

Pour la 2nd il me parle de passer pour qu'il mette un additif sinon synchro certainement HS. Maintenant comment prouvé que ca peut venir de son imcompétence ? Engagé un expert qui pourra ou non déterminer que le synchro est HS suite au problème d'embrayage ou autre...

[rAthus]

Il a oublié de serrer la butée, il a peut-être oublié de rebrancher le débitmètre, t'es sur qu'il bien penser à rechanger ton embrayage ?

Le problème d'un expert c'est qu'il risque de te coûter des sous non ? Enfin en tout cas s'il faut des témoignages pour appuyer tes accusations t'as des tas de membres ici et ce topic pour montrer ta bonne fois !

[Mariolhand2]

Pas sur qu'un forum puisse valoir comme preuve devant un tribunal..

[Duncan]

Nan mais... what the fuck !!

C'est pas une 106 ou clio qu'il avait entre les mains, déjà il met + de 3 semaine pour faire un embrayage, c'est abusé. Ensuite il te l'a rend en mauvais état il a rien essayé. Je pense qu'il était incapable de le faire et n'a pas osé te le dire, il a préférer prendre les sous sous et pensait que ça allait bien se passer.
Je serais toi comme tu a dit tu dépose la voiture chez hyundai et c'est lui qui prend en charge, si le guignol est pas ok, ça me dérange pas du tout de faire quelques bornes pour mettre un "peu" la pression. :foire foire oire

Courage, de toute façon tu va bien la récupérer à un moment en bon état, quand tu sera sur les routes, tu aura oublié ce mauvais passage :yy:

[rAthus]

Pas forcément comme preuve direct mais comme appuie, à partir du moment où le forum est géré par phpBB et donc fiable au niveau des dates et du contenu, des extraites de messages avec les dates peuvent probablement servir, on pense pas assez souvent à la puissance du web (sauf aux US où là ils utilisent des messages Facebook à tire la rigaud dans les procès, et ça fonctionne), ou alors ça peut au moins être montré à l'expert qui lui décide ensuite et a tout pouvoir...

[keterman]

La solution a rathur me convient on descend quand ? J'enmene le furet au cas ou si sa tourne mal..

Ma 2nd craquait aussi une vidange c'était bon, mais la il a du en faire 3 alors c'est pas si Bénin que sa, sur mon RD ma 3ème c'est mis a craqué du jour au lendemain, 3 jours après la boite cassait, a t'il bien remis de l'huile au moins...

[rAthus]

C'est vrai qu'il a oublié de serre la butée, il a peut-être oublié de rebrancher le débitmètre, il a peut-être aussi oublié de mettre de l'huile dans la boite ! :mrgreen: Sinon Mâcon c'est à 45min de chez moi à Bourg où je suis le week-end donc au pire, si vous voulez y aller à la barre de fer... :lol:

[keterman]

La barre de fer, la barre a tous faire...

[julio71]

[quote="filalex":25g4hkst]Je viens de l'avoir au téléphone...

Pour les souci de ralenti : il a peut être "oublier" de rebrancher le débimètre... J'ai pas le temps de regarder la je suis au taf donc je regarderais ce soir. Mais bon faut comme pas abuser quand meme... oublier de rebrancher le debimètre...

Pour la 2nd il me parle de passer pour qu'il mette un additif sinon synchro certainement HS. Maintenant comment prouvé que ca peut venir de son imcompétence ? Engagé un expert qui pourra ou non déterminer que le synchro est HS suite au problème d'embrayage ou autre...[/quote]
hum, pour le coup du débimètre tu m'écouteras avant de t'enflammer :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: et si c'est pas ça, je t'ai dit il suffit qu'il est oublié de brancher un reniflar, une sonde ou autre ;-)


Pour la boite:
- soit il a bourriner dessus quand il la ramenée: il a éclater le synchro :shock:
- soit (plus probable) tu as roulé pendant xxxx km avec ton soucis de vitesses dures à passer et du coup ça a fortement abimé les syncros, celui de deux commence à faire du bruit, peut-être tout simplement parce que l'huile qu'il a remis est un poil moins fluide ou parce qu'il fait 45° dehors ...

[Ge]

Filalex, tu peux déjà essayer aussi de vérifier les cables d'embrayage, les passages etc.. partout où ça pourrait coincer ou être mal remonté.
Quand j'ai fait mon embrayage, il réagissait bizarrement et je me suis aperçu (après être tombé en panne sur l'autoroute, en plein dépassement au passage de la 5e, plus d'embrayage :eek1 foire foire oire ) que le mec avait carrément oublié une vis sur la biellette. Elle s'était mise en travers et évidemment, plus moyen d'embrayer.

J'ai pas eu l'air con sur l'autoroute, à essayer de trouver une vis ailleurs pour la remplacer le temps de rentrer. (Finalement j'ai trouvé et j'ai pu revisser pour rentrer chez moi, après avoir remis en place la biellette au pied de biche, qui est toujours sous le siège de la voiture :disturbed disturbed disturbed isturbed )

Parfois les garagistes remontent mal certaines pièces, ou le simple fait de démonter/remonter vire la crasse, ou la déplace et parfois ça coince.

C'est son boulot, mais généralement les mecs sont pas consciencieux et vaut mieux vérifier par toi même par la suite.

Pour ton souci de ralenti moteur, il est possible que si le mec l'a démarrée puis coupée, puis redémarrée, pour la bouger etc... bah l'ECU galère un peu avec les valeurs qu'il a reçues.

Dans ce cas là, un bon tour de décrassage, après avoir débranché/rebranché la batterie pour remettre à 0 tout ça.
Tu verras bien.

Pulvérise du WD40 sur la biellette d'embrayage, sur le cable, les petits verins que tu vois, idem pour le papillon d'admission (le petit ressort où le cable d'accelérateur arrive ) et sur le cable lui même.

:wink:

[fasteric]

pour la barre de fer j'suis ok si vous faite ça un weekend et un BBQ......je viens de finir mes 12 mois avec surcis pour violence aggravé...maintenant j'suis cleen....je peux remettre ça ...... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[filalex]

J'ai trouvé le problème du ralenti... Mr l'expert en mécanique a tout simplement percé mon CAI... :s19: :s19: :s19:
Il a du forcé comme un bourrin pour le remonter, il s'est accroché sur le support où sont branchées les masses de la batterie.
Donc là je suis vraiment dégouté, un CAI à changer, 1 !

Du fait du trou, le moteur prend plus d'air que prévu, l'ECU peine...

Nouveau problème pour compléter la liste :
- Bruit mettalique en rythme avec la vitesse de rotation de la roue...

Donc là c'est trop, demain 9h je suis chez lui.

Il aura pas 36 solutions : soit il accepte de me repayer un CAI et de faire réparer la boite par Hyundai soit c'est assistance juridique de l'assurance et ca va plus loin. Bon pour l'assurance, je remettrais ma boite d'air hein :lol:

[scam]

S'est quoi se mécano il casse tout et il n'est même pas capable de faire son boulot .
Pas de pitié demain il faut lui rentrée dedans :evil: :evil: