[GK3 V6] La coupé de DI89

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man3515
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Re: [GK3 V6] La coupé de DI89

Message par man3515 »

Dl89 a écrit :Non il a juste vérifier au pied à coulisse pour voir si il a ovalisés
:mdr: :mdr: :mdr:

Désolé pas pu m'empêcher :lol2:
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Mariolhand2
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Re: [GK3 V6] La coupé de DI89

Message par Mariolhand2 »

Faut regarder les explications, pas que le schéma (même si il est très explicite à lui tout seul..)
B + B = C
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Re: [GK3 V6] La coupé de DI89

Message par Dl89 »

Oui j'ai vue mais jai quasiment que des B sur le moteur , et sur le vilo et les vielle B et j'ai un 7 aussi et un c donc si j'ai bien compri je doi commander des C ?

mon vilo est grave ( BBBBBBBBBA7 ) , mes bielle toute B et le bloc ( 7 BCB BBB BBCB ) et sur les cousinet jai un marquage ( kfm 2 s2j )
Donc C'est " numéro bielle " + " numéro vilo "
Mais pourquoi jai 11 lettre sur le vilo
BBB BBB
BBBA7
Les six B c'est bien pour les six bielles mai les lettre et chiffre du bas c'est pour quoi ?
Modifié en dernier par Dl89 le 18 avr. 2016, 19:58, modifié 1 fois.
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Re: [GK3 V6] La coupé de DI89

Message par Dl89 »

'Si chaque lettre corespond à un cilindre je devrai en avoir que 6 mais la c'est pas le cas
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Re: [GK3 V6] La coupé de DI89

Message par jo-jo-93 »

moulino51 a écrit :Il faudrait sans doute avant de commander que tu ai une idée de l'usure du vilebrequin, pour savoir quelle cote réparation tu dois prendre.




pas besoin réparation , puisque son villo est pas touché ou pas ;) mais non rectifier donc le garage doit être capable de te fournir les coussinet d'origine qui sont sur ton moteur .... , vois avec un autre garage , ou sinon regarde des site qui vende des pièces hyundai , mais si tu fait ceci un conseil écrit correctement sa seras la moindre des chose , sinon fait comme moi demande a ta femme :D
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V6 compresseur , on s'en bat les ******** ...
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Message par Dl89 »

Mais jais fait 4 garage aucun ne peut avoir pour se véhicule même chez Hyundai il savent les quel j'ai d'origine c'est un vrai casse tete
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Re: [GK3 V6] La coupé de DI89

Message par jo-jo-93 »

C'est pas la peine d'aller voir pierre Paul Jacques, faut juste allez voire des garage hyundai, donc si tu en as fait qu'un essaie avec d'autre sinon le net,
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Re: [GK3 V6] La coupé de DI89

Message par moulino51 »

man3515 a écrit :
Dl89 a écrit :Non il a juste vérifier au pied à coulisse pour voir si il a ovalisés
:mdr: :mdr: :mdr:
Désolé pas pu m'empêcher :lol2:
En même temps moin non plus je n'en ai jamais vu des pieds a coulisses ovalisés :D ceci expliquerait sans dote cela :?:
Dl89 a écrit :Oui j'ai vue mais jai quasiment que des B sur le moteur , et sur le vilo et les vielle B et j'ai un 7 aussi et un c donc si j'ai bien compri je doi commander des C ?
Oui les "C" c'est bon, c'est aussi ce que je prendrais pour un coup d'essai (phonétique)

Sinon faut essayer DCD.



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Re: [GK3 V6] La coupé de DI89

Message par r0main »

De toute façon, même avec les coussinets d'origine, il faudra quand même passer le tout au plastigage pour s'assurer que le jeu est correct... Sinon va falloir acheter d'autres coussinets.

Et le coup du pied à coulisse, c'est comment dire ..... pathétique.
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Re: [GK3 V6] La coupé de DI89

Message par jo-jo-93 »

r0main a écrit :De toute façon, même avec les coussinets d'origine, il faudra quand même passer le tout au plastigage pour s'assurer que le jeu est correct... Sinon va falloir acheter d'autres coussinets.

Et le coup du pied à coulisse, c'est comment dire ..... pathétique.

dans tout les cas il y auras trop de jeu , car d'origine il y en as déjà de trop est sa seras pour cette raison que beaucoup de v6 pète notament ceux de 2002 et 2003 et ceux d'avant ,

car le préparateur qui m'a rectifier mon villo avait fait sa avec les cote des fiche technique ou un truc comme ça , et il est arriver que mes coussinet laisse trop de jeu , donc il en a déduit qu'ils ont fait une c@¤i#e sur ce point ,
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Message par r0main »

En effet, si d'origine le jeu est déjà trop important, là c'est même pas la peine :D
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Message par Mariolhand2 »

Pour faire simple, le préparateur a fait rectifier le vilebrequin de Jojo à la cote fournie dans le manuel d'atelier du V6. Jojo a acheté des coussinets de réparation (donc normalement les plus épais) et malgré ça le jeu est trop important.
Faudrait pouvoir vérifier un jour avec un V6 de 2004 et plus, mais je soupçonne que le problème de coussinets récurrent soit un problème de jeu lors du montage en usine (probablement de mauvaises cotes entre le vilebrequin et les coussinets).
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Re: [GK3 V6] La coupé de DI89

Message par Duncan »

Ca serait fou quand même mais pas impossible, le moteur que j'ai changé est une version de 2004 j'espère que ça été rectifié depuis :)
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Re: [GK3 V6] La coupé de DI89

Message par Mariolhand2 »

Faut se souvenir que lorsque le coupé était encore vendu, certains V6 avaient été pris en charge par Hyundai pour les problèmes de coussinets. On a jamais eu le détail du pourquoi (à l'époque Hyundai France n'était qu'un importateur), mais il devait bien y avoir une raison...
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Message par Duncan »

Oui et bien entendu ils ébruite pas ce genre de problème
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