Pépète is back
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djbbr1
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Re: Pépète is back
j'ai pas encore le trike drift, le chassis est en phase d'assemblage avec le moteur. (moteur de bétonniere 200cc)
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djbbr1
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Re: Pépète is back
Voila du nouveau, certain le savent deja, ce week end c'etait le cap d'agde motor festival ou à 4amis, nous avons presenté ces 3 voitures.
Une 206 "coiffure" avec un salon de coiffure adapté.
Ma tusca
Une honda civic EJ2 "TheNewPureStyle" (oui la voiture est fini) elle est dans son plus simple appareil.
je vous fait partager ça car la civic nous (à 3) à demandé 1an de travail quasiment tout les we.
dites moi ce que vous en pensez!!!
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- Philippe74
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Re: Pépète is back
Ben ta Tusca reste la plus belle... et de loin!!djbbr1 a écrit :dites moi ce que vous en pensez!!!

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Nico27
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Re: Pépète is back
+1 , Par contre super sympa le travail réalisé sur la Civic, très original, c'est vous qui avez gagné un prix avec elle non?Philippe74 a écrit :Ben ta Tusca reste la plus belle... et de loin!!djbbr1 a écrit :dites moi ce que vous en pensez!!!
- dgsouille
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Re: Pépète is back
J'était a deux doight d'être present cette année la bas
.
Mdr y c'est passer quoi dans la tête de ton pote pour faire une 206 salon de coiffure ^^ .
Il y a eu quoi comme modif au juste à la Civic ? Mise a par les ouverture et le rabaissement .
Mdr y c'est passer quoi dans la tête de ton pote pour faire une 206 salon de coiffure ^^ .
Il y a eu quoi comme modif au juste à la Civic ? Mise a par les ouverture et le rabaissement .
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djbbr1
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Re: Pépète is back
Nico, oui elle a gagné un prix, top5 jap.
Concernant la civic, c'est un projet de simplification à l'extreme. La c'était la voiture le 23 juin dernier, il y a 3 mois donc.
Il s'agit d'une civic EJ2 de 1995 avec un 1.5L de 100cv. A l'origine, la voiture était tuning quand on la recuperé avec un système son (donc blaxonné à fond).
Sur le projet il y a eu un vidage complet, transformation de tout les accessoires électrique en manuel, suppression du chauffage, de la clim, de la DA.
Vidage du compartiment moteur, système elec caché tout comme la batterie.
Concernant les éléments de carrosserie, c'est entièrement de l'origine. Les plaques de coffre, toit ouvrant et capot ont été enlevé pour laisser apparaitre les renforts.
Sellerie des sièges avants refait en full cuir noir.
Modif:
jante, rabaissement, peinture, carrosserie, feux US.
modif à venir:
SWAP moteur VTEC, retrait de carrosserie (encore)!!!, feux arrière d'origine
Concernant la civic, c'est un projet de simplification à l'extreme. La c'était la voiture le 23 juin dernier, il y a 3 mois donc.
Il s'agit d'une civic EJ2 de 1995 avec un 1.5L de 100cv. A l'origine, la voiture était tuning quand on la recuperé avec un système son (donc blaxonné à fond).
Sur le projet il y a eu un vidage complet, transformation de tout les accessoires électrique en manuel, suppression du chauffage, de la clim, de la DA.
Vidage du compartiment moteur, système elec caché tout comme la batterie.
Concernant les éléments de carrosserie, c'est entièrement de l'origine. Les plaques de coffre, toit ouvrant et capot ont été enlevé pour laisser apparaitre les renforts.
Sellerie des sièges avants refait en full cuir noir.
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jante, rabaissement, peinture, carrosserie, feux US.
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SWAP moteur VTEC, retrait de carrosserie (encore)!!!, feux arrière d'origine
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djbbr1
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Re: Pépète is back
dgsouille pour la 206, c'est celle à madame et madame aime la coiffure.
Alors il a joint l'utile à l'agreable.
Alors il a joint l'utile à l'agreable.
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djbbr1
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Re: Pépète is back
man, rien du tout ça reste vide, on laisse les trous
- dgsouille
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Re: Pépète is back
J'ai toujour etait intriguer par les mec qui vide le compartiment moteur , je trouve ça magnifique , mais ça reste un mystère pour moi . Comment vous fait pour tout déplacer etc , c'est un taff monstre .
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djbbr1
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Re: Pépète is back
je te cache pas qu'il y a eu enormement de taff a ce niveau la.
les durites de frein ont été modifié, tout comme les durites d'essences.
LE faisceau elec de la bagnole à été raccourcit de plusieurs centaines de metres.
plus de DA.
En fait, le faisceau a été integralement defait, deposé à coté de la voiture, simplifié et remonté.
La baterie ainsi que les relais se trouve en lieu et place du chauffage, derriere la boite à gant
les durites de frein ont été modifié, tout comme les durites d'essences.
LE faisceau elec de la bagnole à été raccourcit de plusieurs centaines de metres.
plus de DA.
En fait, le faisceau a été integralement defait, deposé à coté de la voiture, simplifié et remonté.
La baterie ainsi que les relais se trouve en lieu et place du chauffage, derriere la boite à gant
- Philippe74
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Re: Pépète is back
Là au moins, pas de problème de refroidissement moteur!!djbbr1 a écrit :man, rien du tout ça reste vide, on laisse les trous

- dgsouille
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Re: Pépète is back
Truc de ouf , j'imagine même pas le taff rien que pour le faisceaux 0_0 .
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