Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119

[dgsouille]

oulalalalala
toi faudrait que tu lise un peu les tuto sur les géométrie, c'est tellement long à expliquer
mais en gros, ca permet de jouer sur l'appui de la voiture etc ....
genre si tu met du carrosage t'as interet à mettre de la pince pour avoir plus de surface au sol etc ....

Oui en effet va falloir que je le lise lol .

Mais moi justement je veut moins de surface au sol , mais du coup perte d'adhérence c'est pour ça que la dernière fois que j'avais mis du carrossage je déraper souvent de l'avant je viens de tilter rolololo c'est la m!¤@#e je sens que je vais mette les réglages d'origine puis basta lol .

[vinc]

ah ben d'office si tu met du carrossage sans pince, moins de surface de contact, moins d'adhérence sur le sec (car sous la pluie moins de contact c'est censé etre mieux mais la pratique n'est pas aussi belle lol)
donc oui c'est vraiment la grosse galere de trouver les bons réglages, pour ca que je me bat avec ca depuis des mois mais j'approche du but, elle va déjà mieux.
car toute facon un seul reglage qui va bien c'est celui usine, les autres auront leur terrain de prédilection, une bonne géo sur autoroute sera merdique sur les petites routes de campagne, et vis versa .... bref, seul un reglage usine sera neutre et répondra à une conduite confortable sur tous les terrains

[looping]

Un petit coucou pour dire que visuellement, cette auto, elle envoie du très très lourd.


Absolument magnifique.... Chapeau pour le travail accompli.

[jeje816]

ah ben d'office si tu met du carrossage sans pince, moins de surface de contact, moins d'adhérence sur le sec (car sous la pluie moins de contact c'est censé etre mieux mais la pratique n'est pas aussi belle lol)
donc oui c'est vraiment la grosse galere de trouver les bons réglages, pour ca que je me bat avec ca depuis des mois mais j'approche du but, elle va déjà mieux.
car toute facon un seul reglage qui va bien c'est celui usine, les autres auront leur terrain de prédilection, une bonne géo sur autoroute sera merdique sur les petites routes de campagne, et vis versa .... bref, seul un reglage usine sera neutre et répondra à une conduite confortable sur tous les terrains

Je suis d'accord avec toi sur le fait des reglages usine mais pour nous ce n'est plus possible car celui ci est reglé avec la config roues , supensions .... d'origine !!
Je pense mais je me trompe peut etre que le reglage avec un carrossage negatif pas trop prononcé doit ce faire avec un très leger pincement sinon s'est l'usure des pneus prematurement assuré !!
Mais de toute facon on arrivera jamais a trouver le bon car chaque voiture , chaque conduite , chaque config ....est differente
je suis d'accord aussi sur fait de te trouver les reglages les mieux appropriés a soit mais la comme tu dis s'est un long travail est vraiment pas evident donc le mieux ce tourner vers un reglage neutre mais quel est le reglage avec nos config ?!!!!

[vinc]

Oui tu n'as pas totalement tord. Avec le rabaissement que nous avons on va d'office avoir un dérèglement de la géo d'origine.
Je pense que pour la plupart d'entre nous avec nos ressorts courts à -30mm, ce changement n'est pas flagrant et les réglages usine iront très bien.
Après pour plus bas, il faudra jouer pour avoir le meilleur rendu bouffage de pneu/tenue de route/comportement et réactivité des trains. Et là mystère ...

Par contre effectivement en rajoutant du carrossage négatif, on rajoute de la pince pour le train arrière, du moins je suis convaincu et beaucoup vont dans le meme sens, mais pour l'avant le débat est partagé. De mon expérience, moins je met d'ouverture, mieux elle semble se comporter sur route rapide car la roue d'appui est plus vite engagée dans la trajectoire qu'avec plus d'ouverture. La direction devient plus réactive.

Après tout dépend aussi de la conduite, certains préfere une voiture plus ou moins réactive.

Raison pour laquelle j'ai ouvert un topic géométrie dans le but de voir les réglages et configuration de chacun et le ressenti.

[dgsouille]

Un petit coucou pour dire que visuellement, cette auto, elle envoie du très très lourd.


Absolument magnifique.... Chapeau pour le travail accompli.

Merci Looping elle déchire visuellement maintenant je vais essayer qu'elle déchire niveau performance

Désoler du retard , géométrie effectuer .




Le rapport


Pour l'avant j'ai trouver bizarre qu'il règle au niveau des combiné , du coup sur la coupelle de réglage coté passager le combie se trouve au milieu et coter conducteur il se retrouve à fond ver l'extérieur , je lui est dis que je voulais pas qu'il le fasse de cette façon car je trouver ça chelou mais il ma dis qu'il avais pas le choix pour pas bouffer du pneu mais je me retrouve avec -1° de carrossage sur cette roue .
Sinon elle réagit beaucoup mieux il y à pas photo

[ludogk3v6-]

bin laisse la comme ça si le mec a fait sa je pense qu'il sais ce qu'il fait , c'est la carrossage qu'il ta regler avec les petite visse btr

[dgsouille]

bin laisse la comme ça si le mec a fait sa je pense qu'il sais ce qu'il fait , c'est la carrossage qu'il ta regler avec les petite visse btr

Oui voila il à réglé le carrossage avec les 4 vis BTR .

[G-Shark]

très très belle ta tomate, beau boulot

[dgsouille]

très très belle ta tomate, beau boulot

Merci sa fait toujours plaisir à lire

[G-Shark]

très très belle ta tomate, beau boulot

Merci sa fait toujours plaisir à lire

C'est normal c'est mérité

Tu me la donne???

[dgsouille]

très très belle ta tomate, beau boulot

Merci sa fait toujours plaisir à lire

C'est normal c'est mérité

Tu me la donne???

qu'il est fou celui là il reviens pour nous braquer nos voiture

[G-Shark]

Je ne braque personne je cherche juste un gars sympa pour me donner sa tuscani mais apparement c'est pas toi pfff

aller continu à nous faire baver

[dgsouille]

Nan désolé je la garde mais ça n’empêche que je suis un gars sympa malgré tous

Merci

[G-Shark]

Nan désolé je la garde mais ça n’empêche que je suis un gars sympa malgré tous

Merci

Je n'en doute pas