[GK3 Ph1] V6 de tounet42 inside

[SPRINGER]

Mais si les petits gars, les antibrouillards se règlent en hauteur avec la vis triangulaire noire en plastic.

Anti-brouillard.jpg

[tounet42]

merci c'est bon a savoir.
On est obligé de démonter l'antibrouillard pour le régler ? Car je ne vois pas par ou accéder à ce truc :ph34r:

[SPRINGER]

merci c'est bon a savoir.
On est obligé de démonter l'antibrouillard pour le régler ? Car je ne vois pas par ou accéder à ce truc :ph34r:

Tu te couches sur le dos en dessous du pare-choc (voiture relevée au cric + chandelle) et tu peux accéder à la vis, ou bien tu y vas à la main au toucher par dessous avec un miroir.

[tounet42]

ok merci je regarderai ca tant qu'a faire.

par contre il faut les régler sur quel hauteur maxi ? :ph34r:

[SPRINGER]

par contre il faut les régler sur quel hauteur maxi ? :ph34r:

Monte à Dunkerque je te les réglerai tes A-B.

Sinon utilise ces images et tes neurones.

fog1.jpg

fog2.jpg

fog3.jpg

[tounet42]

merci pour les schémas mais je n'y comprend rien du tout je pense que ca va rester comme ca surtout que je m'en sert jamais des anti brouillard, je trouve que ca sert a rien ses trucs

[SPRINGER]

je m'en sert jamais des anti brouillard, je trouve que ça sert a rien ses trucs

+ 1 les miens sont transformés en feux de jour.

[man3515]

Sur mon FL2 1.6L aussi au CT fait le mois dernier ils m'ont sortis qu'ils étaient mal réglés les AB
Donc ça doit être d'origine... Perso je laisse comme ça.
Et moi aussi j'ai eu le droit à "wouah qu'elle est propre" , comme si on allait laisser un joli coupé sale...

[tounet42]

bah tu verrai certain GK3 que j'ai vu ca fais peur :ph34r: il y en a un vers chez moi a villefranche sur saone super mal entretenue et un autre que j'avais vu vers auchan st priest avec les parechoc tout défoncé

[tounet42]

quelques photos que j'avais fais avec le mazda mx5 de mon frère










roadster super cool a conduire, on a l'impression d'être dans un kart, répartition des masse 50/50 et malgré son petit 1,8L de 126cv, a l'accélération il me colle au cul :ph34r:
il a choisit une version avec capote en toile et donc manuel, du coup il faut 5sec pour décapoter, juste tourner une poignée et balancer la capote en arrière, c'est tout.
au moins ca ne tombe jamais en panne, pas comme les capotes électriques
niveau finition c'est plutot bien même si perso j'en ai rien a foutre, je regarde juste si c'est jolie a regarder et j'aime bien

[scam]

Sympa les photos et les jantes noires sur une grise j'adore :oops: :oops: :oops: :oops:

[tounet42]

merci

[tounet42]

salut tout le monde

aujourd'hui j'ai activé la prise diag obd grace au DIY de "Elricdelyon" mais j'ai préféré suivre la méthode de "springer" http://www.tuscani-france.net/index.php ... 6&start=75" onclick="window.open(this.href);return false;
beaucoup plus simple à effectuer
c'est bien accessible, juste un fil a coupé et a souder sur un autre.
le plus chiant c'est de refermer le bordel






sur la 1ère photo ca fait un peu bordélique mais aucune prise n'est identique, c'est impossible de se tromper au remontage.
je l'ai réalisé en 1h environ et je n'ai pas eu de difficulté particulière.
juste une fois la modification effectué, j'ai rebranché la batterie, mis le contact et la...ca ne démarre pas :ph34r: grand moment de solitude devant mon voisin
au final je pense que la voiture c'est mise en sécurité car j'ai verouillé les portières avec la télécommande puis dévérouillé et ensuite je pouvais démarrer sans problème.
mais sur le coup ca fait flipper quand même

en tout cas niquel maintenant l'obd fonctionne.

J'ai acheté un elm327 bluetooth, celui la



et il fonctionne niquel avec l'application torque sur android qui est vraiment bien foutu

[tounet42]

aujourd'hui j'ai fais quelque screenshoot du logiciel torque.
déjà pour la température du liquide de refroidissement j'ai confirmation que le mano du tableau de bord est faux car arrivé a la moitié du cadrant l'aiguille ne bouge plus et pourtant la température peu osciller de presque 6 ou 7 degré :ph34r:








en tout cas lors de l'achat d'une voiture d'occasion ce logiciel peu être bien pratique pour vérifier si il n'y a pas de problème sur le véhicule et surtout vérifier que le voyant de diagnostique moteur n'a pas était déconnecté

[vinc]

ouep concernant la temperature d'eau.
sur mon mano il reste stable entre 88 et 92° sur autoroute, et en ville ca varie pas mal, surtout à l'arret à un feu rouge, ca monte parfois à 98-99° et là pam j'entend les ventilos qui se mettent en route et ca diminue en 20 sec
comme quoi toujours bien utile d'avoir toutes les data moteur à vue pour surveiller ce qui se passe