La TuscaMips !
- man3515
- Président du club

- Messages : 20728
- Enregistré le : 21 janv. 2011, 18:28
- Localisation : Cernoy-en-Berry (45)
- Marque : Hyundai
- Modèle : GK3 FL2 - Veloster
- Motorisation : 2.0L - 1.6L
- Année : 2008 - 2012
- Âge : 38
- Contact :
Re: La TuscaMips !
Plein phare et croisement, les antibrouillard faut les laisser jaunes, mais bon on y voit pas grand chose de plus de toute façon... 
- Dimitri76240
- Resp. Com' visuelle du club

- Messages : 5285
- Enregistré le : 18 janv. 2015, 11:42
- Localisation : Le Trait
- Marque : Hyundai
- Modèle : Coupe
- Motorisation : 2.0 16V 143ch
- Année : 2007
- Âge : 33
- Contact :
- man3515
- Président du club

- Messages : 20728
- Enregistré le : 21 janv. 2011, 18:28
- Localisation : Cernoy-en-Berry (45)
- Marque : Hyundai
- Modèle : GK3 FL2 - Veloster
- Motorisation : 2.0L - 1.6L
- Année : 2008 - 2012
- Âge : 38
- Contact :
Re: La TuscaMips !
Faut quelques dizaines de secondes qu'ils soient bien chauds, mais à part pour les appels de phare ou c'est c**, pas de gêne sinon. 
- fred62
- Pilote chevronné

- Messages : 2242
- Enregistré le : 22 avr. 2011, 19:18
- Localisation : Calais
- Marque : hyundai
- Modèle : Coupé gk3 ph1
- Motorisation : v6 2.7l
- Année : 2004
- Âge : 59
- Contact :
Re: La TuscaMips !
Le "quelques dizaines de secondes" n'est pas un peu de trop ????
car lorsque j'avais équipé mes pleins phares il ne me fallait que 3-5s au grand max pour qu'ils soient efficient (ceci dit j'avais les 30W), celà dépends peut être aussi des ballasts ?
car lorsque j'avais équipé mes pleins phares il ne me fallait que 3-5s au grand max pour qu'ils soient efficient (ceci dit j'avais les 30W), celà dépends peut être aussi des ballasts ?
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 7 invités

