Black is back p13

[juuju57]

J'ai pas ressenti de variation de conso après la pose du CAI, ça doit venir d'ailleurs essaye de changer ce qui te semble défectueux

[nickytheshaft]

J'attends avec impatience mon capteur, ils sont d'un long kspec….
J'ai commandé le capteur dimanche passée. J'ai commandé chez eux mes silent blocks il y a 15 jour et toujours rien reçu.
Après je n'exclus pas non plus les fuites dans mon CAI. Je reste comme ça pour le moment, change le capteur et remonterai le CAI pour voir.

[laurent342]

Moi je pense que ton problème de consommation et plutôt du à ton pied droit qu'autre chose...
SRI mange air chaud, air chaud perte de performances + consommation en augmentation.
CAI mange air frais, air frais augmentation des performances et donc forcément augmentation de la consommation.

Si tu cherche une voiture qui consomme pas, laisse la d'origine ou prend un diesel.

Pour ton TPS, je te laisse l'expérience de remplacer le TPS Gris par le TPS Noir que tu va recevoir.
Si tu veux savoir la fin de l'histoire du Gris VS Noir, fait une recherche sur le forum

Et 5% à l'arrêt 85% pleine charge, c'est tout à fait normal

[moulino51]

C'est bien la première fois que je lis qu'un CAI apporte plus de consommation

Sur le RD, je tourne a 7,5 litres/100km


Gé

[nickytheshaft]

Pourquoi le tps enverrai il 85% en charge ? Ne devrait il pas envoyer 99 ou 100%?
Je t'assure que mon pied droit n'as rien à voir. J'ai roulé cool avec mon dernier plein et n'ai fait 350km. Comme j'ai 'ai dit plus tôt, je faisais 450km avec mon ancienne, collecteur et catback monté.
Je vais faire une recherche pour le tps mais celui qui est monté n'est pas un Hyundai.
Si le tps n'est pas en cause selon toi, il ne reste plus que l'hypothèse des fuites dans mon cai car passer au Sri à diminué la conso (mesure prise avec l'elm et l'appli torque pro). Hier soir ne l'ai réinitialisé et sur 10km de ville j'ai tourné à 10L. Pas mal pour le v6,je retrouve mes consos d'avant. Je vais passer ce plein pour confirmer et si c'est bon, remonter le Cai.

Moulino, il le semble que 7l est la conso normal pour un rd. Ma bleu faisait 10L sur autoroute avec son matos.

[nickytheshaft]

J'ai trouvé un sujet sur le tps. Donc 5 et 85 sont normal même si jet ne comprends pas pourquoi. Donc je persiste dans le fait que mon CAI à posé un problème d'une manière ou d'une autre (mauvais montage...?). Je sais que le gain de performance augmente la conso mais pas à 20l en soutenu. Je vous tiens au courant de ce que je tire de mon plein. Je ne roule pas beaucoup ces temps donc je ne sais pas quand ce sera

[moulino51]

Moulino, il le semble que 7l est la conso normal pour un rd. Ma bleu faisait 10L sur autoroute avec son matos.

Avec le CAI, je fais 7,5l de moyenne et on ne peux pas dire queje roule pépère, avec de belle pointes a 160 de temps en temps (sur piste bien sur )
fement du
Je ne pense pas non plus qu'une fuite sur le CAI soit significative, ton filtre ne serait-il pas colmaté (déjà eu sur un filtre de mini colmaté) mais dans ce cas ce ne serait pas forcement la conso, mais les performances avec un étouffement du Bébert.
Pour le Tps, je ne sais pas.

Ta conso doit ètre mesurée en Litres aux 100 km, pas avec la longueur du plein


Gé

[nickytheshaft]

Oui c'est pour ça que je laisse l'elm en permanence sur ce plein. J'ai un 2 din Android donc c'est pratique :-) je démarre et lance torque de suite. Je ne l'ai pas fait sur l'ancienne config dommage mais la je suis à 8.2 en mixte et hier 10 en ville donc normal pour moi. J'ai gardé le même filtre, donc je ne pense pas qu'il ai été colmate... J'avoue ne plus y comprendre grand chose.

[LSX]

Euh, on est en hiver non? l'air est plus dense, plus dur à fendre non? donc on consomme plus non? normal

Quand j'ai eu la mienne, je consommais +12L à 130, maintenant je tourne à 8L, faut peut être la décrasser

[nickytheshaft]

LSX en effet l'air est plus dense mais 20l c'est braucoup.
J'ai un petit tour hier et j'ai bien tapé dedans, la conso moyenne est restée à 9L (beaucoup de ville) ce qui me va. Je devrais faire de la voie rapide ce soir ou demain, ça me permettra de prendre d'autres mesures.
Je verrai bien, j'avance à tâtons et petit à petit je trouverai bien. Tant que ce n'est pas une défaillance importante du moteur.

[man3515]

En effet c'est bien bizarre ton histoire...

[nickytheshaft]

Alors voici un premier aperçu de la conso avec le sri. Ça se présente plutôt bien sachant que j'ai eu une bonne heure et demi de bouchons sur ce kilométrage. Avant j'aurai presque été a la moitié du plein.
Je croise les doigts pour que ça se maintienne

[man3515]

Bien bizarre le truc car moi depuis que je suis en SRI c'est le contraire, sensation de perte de puissance et de légère augmentation de la conso. Après ce sont deux moteurs différents...

Ne te fie pas trop à l'ODB moi après un plein il m'annonce 450km et j'en fais facile 750.

[nickytheshaft]

Je suis d'accord avec ta remarque sur l'odb. C'est pour ça que j'utilise torque pour tout ça. C'était juste pour monter que avec mon sri j'ai diminue la conso par 2. Clairement le cai a un souci. Cela veut il donc dire qu'une fuite arrive a autant augmenter la conso ? Car la j'avoisine les 600 avec un plein...
Demain je refais un petit de route donc je surveille encore.
Juste pour dire, je roule exactement de la même manière.

[fred62]

Tout ce qui est admission sur une voiture est toujours délicat à régler. Me rappel des carburateurs ou il fallait être très précis (vis de richesse, vis de ralentit, fallait vraiment prendre son temps, sinon la conso explosait )

Une micro-fuite peut suffire à foutre le bazar dans le système, il suffit de relire le topic d'Elricdelyon qui pétait lui même les plombs vis à vis de cela.

J'ai eu une fois le tour d'un collier très légèrement desserré sur le CAI, résultat 2l de conso en plus d'un coup, je ne dépassais plus les 520kms, il m'a suffit de desserrer tous les colliers, réajuster le CAI, resserrer les colliers et j'ai retrouvé les environ 580kms (pour le trajet travail).