Blackbird v6 de lsx
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
Sinon, la contenance du carter d'huile est de combien?
Car je n'ai rien sur le carnet d'entretien et je n'ai pas de manuel tout court...
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四拳 波羅蜜 大光明
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
J'irai chez hyundai demander un bouchon de bocal, je ferai mon raccord dessus je pense
Et en même temps les filtres à huile, enfin si c'est les même.
Pour l'huile, je prend toujours de la 5W40 shell helix depuis des années, API SM et VW 503-503.01 et ceux sur toutes mes voitures, vidange tous les 10 000KM.
Je pense que ça ira pour le V6
Et en même temps les filtres à huile, enfin si c'est les même.
Pour l'huile, je prend toujours de la 5W40 shell helix depuis des années, API SM et VW 503-503.01 et ceux sur toutes mes voitures, vidange tous les 10 000KM.
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四拳 波羅蜜 大光明
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
je rapprocherai un peu les 2 première si j'étais toi...
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
Ah mais c'est sûr, dès que je reçois mon filtre, je vidange et 500-1000KM plus tard pareil avec re-changement du filtre.
Et là, j'attendrais 3-400KM et nouvelle vidange avec filtre hyundai
Sinon, il n'y a pas un filtre à essence? si oui, ce change-t'-il et où est-il?
Pour le liquide de refroidissement, j'ai du G12 de chez VW pour moteur en aluminium, ça irait ou pas? ou je prend du carrefour jaune fluo? ou un liquide spécial hyundai?
Merci.
Et là, j'attendrais 3-400KM et nouvelle vidange avec filtre hyundai
Sinon, il n'y a pas un filtre à essence? si oui, ce change-t'-il et où est-il?
Pour le liquide de refroidissement, j'ai du G12 de chez VW pour moteur en aluminium, ça irait ou pas? ou je prend du carrefour jaune fluo? ou un liquide spécial hyundai?
Merci.
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
Pour le filtre à essence : http://www.tuscani-france.net/forum/vie ... A0+essence" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
Oui mais plus cherLSX a écrit :Sinon, j'ai hyundai à Montpellier, c'est les même?
Oui, capot du FL2 uniquement.fred62 a écrit :Bizzare le truc du parechoc..pas de décalage sur ma 2004 ni celle de godkiller 2002, c'est sur la FL2 uniquement ?
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
Bon topic
Clair que l'entretien à été plus que négliger par les anciens proprios, la vidange et tout les 7500kms sur nos V6.
Le filtre chez Hyundai Cerdan est à 13€ si ça à pas augmenter depuis...
Le bocal blanc avec le liquide noir qui pue, c'est la réserve de DOT pour l'émetteur récepteur d'embrayage. Tu peux le purger ( à 2 ) comme des freins.
Le truc machin noir qui est vers l'admission, un genre de oïl tank pour vapeurs d'huile, il sert aussi pour l'humidité dans l'admission.
Les faisceau de bougies, rien ne sert de prendre du super NGK machin truc silicone hormis pour faire du tuning moteur.
La quantité d'huile moteur 4.2 L sans changement du filtre, 4.5 L avec filtre.
Le filtre chez Hyundai Cerdan est à 13€ si ça à pas augmenter depuis...
Le bocal blanc avec le liquide noir qui pue, c'est la réserve de DOT pour l'émetteur récepteur d'embrayage. Tu peux le purger ( à 2 ) comme des freins.
Le truc machin noir qui est vers l'admission, un genre de oïl tank pour vapeurs d'huile, il sert aussi pour l'humidité dans l'admission.
Les faisceau de bougies, rien ne sert de prendre du super NGK machin truc silicone hormis pour faire du tuning moteur.
La quantité d'huile moteur 4.2 L sans changement du filtre, 4.5 L avec filtre.
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
Merci mac1mac1 a écrit :Pour le filtre à essence : http://www.tuscani-france.net/forum/vie ... A0+essence" onclick="window.open(this.href);return false;
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四拳 波羅蜜 大光明
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
Ah c'est pour ça que l'embrayage est super dur, on dirait que j’appuie sur un ressort grippélaurent342 a écrit :Bon topicClair que l'entretien à été plus que négliger par les anciens proprios, la vidange et tout les 7500kms sur nos V6.
Le filtre chez Hyundai Cerdan est à 13€ si ça à pas augmenter depuis...
Le bocal blanc avec le liquide noir qui pue, c'est la réserve de DOT pour l'émetteur récepteur d'embrayage. Tu peux le purger ( à 2 ) comme des freins.
Le truc machin noir qui est vers l'admission, un genre de oïl tank pour vapeurs d'huile, il sert aussi pour l'humidité dans l'admission.
Les faisceau de bougies, rien ne sert de prendre du super NGK machin truc silicone hormis pour faire du tuning moteur.
La quantité d'huile moteur 4.2 L sans changement du filtre, 4.5 L avec filtre.
Pour l'admission il sert à l'humidité mais dans quel sens? à en avoir plus ou moins? je vais le sortir demain pour voir ce qu'il a dans le ventre
Merci pour le reste, merci
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
En avoir le moins possible !!! c'est un petit récupérateur de cochonneries.
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
Je m'en doutais
J'ai vu le filtre à essence sur oscaro, je vais le prendre (re frais de port à payer, zut!):
http://www.oscaro.com/filtre-a-carburan ... 159737-9-p" onclick="window.open(this.href);return false;
J'espère que c'est le bon
Je ferai des photos si besoin est
J'ai vu le filtre à essence sur oscaro, je vais le prendre (re frais de port à payer, zut!):
http://www.oscaro.com/filtre-a-carburan ... 159737-9-p" onclick="window.open(this.href);return false;
J'espère que c'est le bon
Je ferai des photos si besoin est
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
Attention avec oscaro, en particulier pour les filtres à essence de GK3 ce sont les spécialistes en plantage de référence
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
Comment savoir alors, j'ai fait avec la carte grise donc normalement pas de problème 
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
tu verras à réception; quelqu'un a eu le tour ici (mais je ne sais plus qui), il y avait une différence notable entre les deux :(
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Re: [GK3-FL2] BlackBird V6 de LSX
c'était là le problème en question : http://www.tuscani-france.net/forum/vie ... A0+essence" onclick="window.open(this.href);return false;
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